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低 IQ技術(shù)無需犧牲系統(tǒng)性能即可延長電池續(xù)航力
- 隨著全球采用電池供電的情況高于以往，對更佳且更平價(jià)電池和電池組的需求也同樣在飆升。雖然電池制造商紛紛采用新的化學(xué)物質(zhì)與更小的電池組，因此對功率需求帶來了全新且復(fù)雜的限制，不過基礎(chǔ)功能依然不變：現(xiàn)今電池必須具備最長的運(yùn)作時(shí)間與更長的保存壽命，且無需犧牲系統(tǒng)性能。 圖一 : 現(xiàn)今電池必須具備更長的運(yùn)作時(shí)間與保存壽命，并且無需犧牲系統(tǒng)性能。低待機(jī)功率、快速響應(yīng)時(shí)間、外型尺寸小巧若要降低功耗，優(yōu)先要?jiǎng)?wù)是將靜態(tài)電流（IQ）降至最低，如此還可延長電池續(xù)航力。所謂裝置的 IQ，就是在待機(jī)模式或輕負(fù)載運(yùn)作時(shí)從電
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低 IQ 技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更高效的電源管理
- 隨著市場對電池供電型應(yīng)用的需求繼續(xù)迅速增長，低 IQ?技術(shù)可幫助在不影響系統(tǒng)性能的情況下延長電池壽命。?關(guān)鍵要點(diǎn)·?使用先進(jìn)的功率器件和電池監(jiān)測器可以顯著降低電力消耗?！?低 IQ?技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更小的數(shù)字電路，同時(shí)降低功率損耗?！?快速喚醒時(shí)間能夠顯著降低能耗。?隨著電子技術(shù)和系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，電池如今可謂是無處不在，為包括個(gè)人電子設(shè)備和電動(dòng)汽車 (EV) 在內(nèi)的各種設(shè)備供電。轉(zhuǎn)向電池電源的趨勢沒有減緩的跡象，與此同時(shí)，設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)仍然存在，
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在不影響系統(tǒng)性能的情況下延長電池壽命的 3 種低 IQ 技術(shù)
- 隨著電池供電型應(yīng)用的激增，人們對質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的電池和電池包的需求持續(xù)猛漲。電池制造商們不斷采用新的化學(xué)物質(zhì)，推出更小的尺寸，新的、復(fù)雜的限制和要求也隨之產(chǎn)生，但是對電池基本功能的要求未曾改變，即：在不影響系統(tǒng)性能的前提下，延長運(yùn)行時(shí)間和貨架期。 更大程度降低靜態(tài)電流 (IQ) 是降低功耗進(jìn)而延長電池壽命的優(yōu)先選擇。器件的 IQ 是電池處于待機(jī)模式或者輕負(fù)載運(yùn)行時(shí)流出的電流或消耗的電量。IQ 能大幅影響器件的能效。在電池供電型應(yīng)用中，要想在無負(fù)載或輕負(fù)載運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)高能效，就需要實(shí)施電源管理解決方案，在
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貿(mào)澤開售適合LTE IoT 應(yīng)用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件
- 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件。該套件預(yù)裝了三個(gè)月的蜂窩數(shù)據(jù)服務(wù)，已提前激活并可隨時(shí)使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調(diào)制解調(diào)器，設(shè)計(jì)師可以省去耗時(shí)、昂貴的FCC和運(yùn)營商終端設(shè)備認(rèn)證過程，將先進(jìn)的LTE蜂窩連接快速集成到其設(shè)備和應(yīng)用中。通過貿(mào)澤供應(yīng)的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件，用戶
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西門子推出數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型Questa Verification IQ軟件,助力集成電路驗(yàn)證
- ●? ?Questa Verification IQ 軟件可幫助全球工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)協(xié)作，加快驗(yàn)證管理流程并提供實(shí)時(shí)的項(xiàng)目可見性?！? ?Questa Verification IQ?與 Polarion REQUIREMENTS 無縫集成，打造新平臺，在項(xiàng)目周期內(nèi)自動(dòng)捕捉運(yùn)行引擎產(chǎn)生的全部數(shù)據(jù)。西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前推出新Questa??Verification IQ軟件，面向下一代高性能集成電路 (IC)?的復(fù)雜設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，提供開創(chuàng)
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LTE Cat.1東風(fēng)勢起，翱捷科技ASR1606芯片助力客戶登陸市場新高地
- 隨著全球移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求不斷提升，2G/3G轉(zhuǎn)網(wǎng)進(jìn)程正在加速。目前，大部分需求已轉(zhuǎn)向LPWA和LTE Cat.1技術(shù)，而基于LTE Cat.1的模塊數(shù)量將在未來幾年內(nèi)激增。根據(jù)Counterpoint Research分析報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊出貨量將超過12億個(gè)，復(fù)合年增長率為 12%，其中LTE Cat.1是僅次于5G的增速第二大技術(shù)。LTE Cat.1已從之前的行業(yè)新寵，變成了中低速物聯(lián)網(wǎng)市場新高地。作為全球主流的物聯(lián)網(wǎng)通信方案提供商，翱捷科技自成立伊始就開始布局Cat.1，并
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長安汽車搭載中國“芯”，國產(chǎn)自研LTE Cat.1車規(guī)級芯片模組實(shí)現(xiàn)商用
- 2022年6月10日，長安汽車旗下新款純電動(dòng)微型汽車長安LUMIN車型正式發(fā)售。這款車型被車友親切地稱為“糯玉米”，新車從外觀到內(nèi)飾都充滿了“卡哇伊”的調(diào)調(diào)，以可愛而又迷人的造型，智慧且人性的配置打動(dòng)了大量粉絲。長安LUMIN由長安EPA0全新純電平臺所打造，具備了寬敞舒享、硬核出眾、純電超強(qiáng)為核心的三大特點(diǎn)，在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，更是重塑A00級市場的新格局。微型純電動(dòng)車在新能源汽車中始終占據(jù)著至關(guān)重要的位置。根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國微型純電車的銷量在純電乘用車中銷量占比高達(dá)33
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支持旁路模式的ISL9122A具有高度靈活性可顯著延長無線與智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池壽命
- 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)近日宣布推出一款支持旁路模式的柔性升降壓開關(guān)穩(wěn)壓器——ISL9122A，可提供超低靜態(tài)電流（IQ），適用于為傳感器、微控制器（MCU）、無線設(shè)備及其它系統(tǒng)組件供電。ISL9122A支持1.8V至5.5V電池供電，可延長紐扣電池、鋰電池和多串聯(lián)堿性電池組供電的智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備電池使用壽命。目標(biāo)應(yīng)用包括無線耳機(jī)、健身設(shè)備、智能手表、水表與燃?xì)獗?、便攜式醫(yī)療設(shè)備以及各種電池供電的智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。ISL9122A升降壓開關(guān)穩(wěn)壓器帶有I2C接口，可編程的25mV步進(jìn)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整
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Cat 1模組 - 廣和通L610國內(nèi)首款獲量產(chǎn)出貨三證資質(zhì)
- 廣和通(股票代碼:300638),全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無線通信解決方案與無線通信模組提供商,宣布其L610 LTE Cat 1模組繼國內(nèi)首款通過電信運(yùn)營商測試認(rèn)證后,又連續(xù)通過CCC、SRRC、NAL三項(xiàng)認(rèn)證,成為國內(nèi)唯一具備量產(chǎn)出貨資質(zhì)的Cat 1模組。2/3G退網(wǎng)時(shí)機(jī)已成熟,Cat 1成為時(shí)代寵兒?當(dāng)前,移動(dòng)通信領(lǐng)域呈現(xiàn)2/3/4/5G多網(wǎng)絡(luò)并存的局面,隨著國家為“新基建”按下快進(jìn)鍵,以5G作為萬物互聯(lián)的新引擎;三大運(yùn)營商加快5G基站的部署,預(yù)計(jì)2020年底建設(shè)超過55萬個(gè)5G基站,急需騰出網(wǎng)絡(luò)
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工業(yè)用LTE和5G解決方案
- ?1? ? IIoT對無線連接的要求因應(yīng)用而不同無線連接的要求完全取決于各個(gè)應(yīng)用場景的不同需求。針對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用場景主要分為兩個(gè)核心需求。首先是對低功耗和網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣域提出的極高要求，這一需求主要是來自于數(shù)據(jù)吞吐量較低的電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備，該類設(shè)備有可能位于蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限的區(qū)域。其次，另一個(gè)需求則源于超可靠、低延時(shí)的通信技術(shù)，而這對于工業(yè)領(lǐng)域的高可靠度作業(yè)起著至關(guān)重要的作用，例如管理工業(yè)控制回路。順帶一提的是這兩個(gè)核心應(yīng)用場景正是當(dāng)下5G技術(shù)的主要目標(biāo)場景。總而言之，客戶需要能
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所有電壓軌都需要使用低靜態(tài)電流(Low Iq)嗎?
- 所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長時(shí)間充電一次? 而對于一次性電池系統(tǒng)而言，技術(shù)人員需要隔多久維護(hù)一次智能電表或更換電池? 顯然，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是盡可能延長電池續(xù)航時(shí)間。對于健身追蹤器來說，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長的時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航時(shí)間，在設(shè)計(jì)各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)需要考慮哪些因素呢?許多系統(tǒng)往往啟用一到兩個(gè)電壓軌，它們?yōu)橄到y(tǒng)微控制器（MCU）、關(guān)鍵傳感器或通信總線供電。這些常開式電壓軌必須保持很高的效率才能延長電池續(xù)航時(shí)間。優(yōu)化設(shè)計(jì)的子
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羅德與施瓦茨公司聯(lián)合紫光展銳成功認(rèn)證LTE終端能力等級1bis測試用例
- 近日，R&S公司聯(lián)合紫光展銳共同調(diào)試新的LTE UE能力等級1bis一致性測試用例。這個(gè)新的LTE 終端能力等級1bis相對應(yīng)于機(jī)器類通信能力等級0而言，有更高的數(shù)據(jù)傳輸率，和能力等級1一樣適合更多的行業(yè)應(yīng)用比如可穿戴設(shè)備或者功能手機(jī)。在4月9日至10日上海舉行的CAG（GCF Conformance Agreement Group Meeting）會議上，GCF開始認(rèn)證Cat.1bis相關(guān)測試用例，至今為止在LTE頻段1、3、7、20和28的Work Item 被激活了。針對
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面向cat.1和NB-IoT 中國電信和聯(lián)通會合推物聯(lián)網(wǎng)嗎？
- 今年年底，中國電信4G基站將達(dá)到85萬個(gè)，而中國聯(lián)通已建成超過70萬個(gè)4G基站，成為全球最大的FDD 4G+網(wǎng)絡(luò)，其FDD基站全球占比為28%。 目前，中國電信和中國聯(lián)通達(dá)成了約 6 萬站套 4G 基站共建共享和 1.45 萬公里傳輸光纜合作項(xiàng)目。 鑒于前期中國電信和聯(lián)通成功推動(dòng)六模全網(wǎng)通的合作與發(fā)展，兩者是否會在萬物互聯(lián)時(shí)代，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)從網(wǎng)絡(luò)、模塊、終端及業(yè)務(wù)層面的全面融合呢? 以下為comobs的判斷： 1.目前，聯(lián)通在900MHz重耕用于LTE與發(fā)展NB-IoT的日子過起
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下半年大陸移動(dòng)AP出貨Cat.7為推動(dòng)成長主力
- DIGITIMES Research預(yù)估，2016年下半，大陸智慧型手機(jī)與平板電腦AP為應(yīng)對季節(jié)性訂單，以及2017首季年的備貨需求，出貨量將較上半年成長達(dá)18.6%。 2016 年下半大陸智慧型手機(jī)AP個(gè)別供應(yīng)商出貨方面，聯(lián)發(fā)科在2016年缺乏高階方案推動(dòng)，加上2016年底中國移動(dòng)對通訊標(biāo)準(zhǔn)的最低要求開始生效，聯(lián)發(fā)科缺乏 對應(yīng)方案可用的情況下，第3季出貨季成長將僅6%，而第4季雖將受益于旺季需求，但針對大陸客戶整體出貨量成長仍將僅5.6%。 高通 (Qualcomm)在2016年下半中高
- 關(guān)鍵字： AP Cat.7
不支持Cat 7聯(lián)發(fā)科今年撈不到中移動(dòng)補(bǔ)貼
- 中國手機(jī)下半年再起波瀾，華為下修高階機(jī)款后，元大證券調(diào)查顯示，第2季、第3季中國代工廠出貨量成長僅約18%、6%，低于預(yù)期。供應(yīng)鏈透露，出貨量能放緩，中國移動(dòng)10月起僅補(bǔ)貼支援網(wǎng)速Cat 7機(jī)款，聯(lián)發(fā)科(2454)技術(shù)仍有落差，到年底恐難有電信銀彈挹注。 供應(yīng)鏈消息指出，華為近期訂單調(diào)整，預(yù)估第2季至第3季出貨量為持平，目前全年出貨量能可能落在1.16億支，相較于華為今年挑戰(zhàn)目標(biāo)1.4億支有些落差。但其實(shí)除華為外，前10大中國品牌廠如聯(lián)想、Vivo也有放緩，整體而言，產(chǎn)業(yè)第3季出貨量能可能降低至
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