黑光全彩攝像頭，通常由圖像傳感器、帶ISP的主控SoC芯片、F1.0大光圈鏡頭等關鍵硬件組成。相較紅外或星光全彩攝像頭，黑光全彩攝像頭對硬件和軟件配置要求更高，可在極暗或無光的環境中輸出如同白天般的全彩影像效果，無需補光燈或紅外補光就能滿足24小時全天候監控錄制的需求，極大地方便了戶外無線攝像頭等太陽能或電池供電設備的運行。 為滿足智能安防應用高清化、智能化的進一步升級需求，技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens，股票代碼688213）和業內知名主控SoC廠商，打造了基于黑光CMOS
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圖像傳感器 思特威 CIS+AI ISP
繼90納米CIS和55納米堆棧式CIS實現量產之后，晶合集成CIS再添新產品。近期，晶合集成55納米單芯片、高像素背照式圖像傳感器（BSI）迎來批量量產，極大賦能智能手機的不同應用場景,實現由中低端向中高端應用跨越式邁進。晶合集成規劃CIS產能將在今年內迎來倍速增長，出貨量占比將顯著提升, 成為顯示驅動芯片之外的第二大產品主軸。近年來，5000萬像素CIS已在智能手機配置上加速滲透。晶合集成與國內設計公司合作，基于自主研發的55納米工藝平臺，使用背照式工藝技術復合式金屬柵欄，不僅提升了產品進光量，還兼具高
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晶圓 CIS
IC設計經歷庫存調整后，各領域皆迎來回補需求，自面板驅動IC開始、至電源管理IC、手機SoC后，景氣暖風也吹進影像設計IC。原相、凌陽等影像傳感器第四季起逐步回溫，連帶圖像處理控制芯片也迎暖流，其中凌陽創新、芯鼎挾集團加持上攻，興柜尖兵杰霖科技亦鎖定利基型市場，迎來轉機。隨著筆電、安防監控等需求回溫，IP Cam、攝像頭拉貨動能逐漸走出去庫存陰霾，最壞情況已過。圖像處理芯片業者感受回補庫存需求；法人指出，凌陽行車輔助系統芯片結合影像編譯碼技術，搭配子公司凌陽創新圖像處理控制芯片，隨著車用產品滲透率提升，2
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影像IC ?IC設計 CIS
技術從 1993 年誕生至今，已有 30 余年發展歷史，目前已取代 CCD 技術成為市場主流。2001 年，諾基亞發布了其第一款搭載內置攝像頭的手機 Nokia 7650，出乎消費者意料的是，在這個內存 4MB、顯示像素僅有 176x208 的手機上，配置了一枚 30 萬像素的攝像頭。之后，CMOS 圖像傳感器開始了激烈的市場競爭。受惠于智能手機的風潮，CMOS 圖像傳感器開始騰飛。自 2009 年以來，CIS 乘著手機的浪潮，從后置單攝像頭邁向雙攝、多攝，連續十二年保持增長，開啟了 CIS「遍地是黃金」
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CIS
近期，已經沉寂許久的 CIS（CMOS 圖像傳感器）市場，因為行業兩大巨頭的「碰頭」，又掀起了一絲波瀾。據韓國 SBS Biz 報道，索尼（Sony）集團會長吉田憲一郎將拜訪三星位于平澤的晶圓廠，預計與三星半導體負責人慶桂顯會面，據悉，吉田憲一郎的拜訪行程還包含前往三星位于天安及溫陽的封裝廠，預計雙方將在半導體供應鏈建立更緊密的合作關系?？紤]到索尼和三星是全球前兩大 CIS 廠商，是直接競爭對手，它們碰面談合作，十分引人關注，而且，如果雙方是在半導體供應鏈方面深度合作的話，非 CIS 莫屬。目前，索尼和三
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三星 CIS
作為CIS第一大使用場景，智能手機市場的陰晴關系著CIS市場的圓缺。根據Trendforce集邦咨詢的研究顯示，自2021年第三季度開始，到2022年結束，全球的智能手機產量連續六個季度同比降低。Trendforce集邦咨詢預計要到今年二季度，智能手機的庫存才有望回到健康水位。并且由于通脹壓力以及地緣政治等因素的干擾，2023年全年智能手機產量的增量大概會維持在1~3%之間。在安防領域，安防龍頭?？低?022年營收為831.74億元，同比增長2.15%，大華股份2022年前三季度的營收也可以窺見全年的基
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國產 CIS Trendforce
在疫情、高通貨膨脹因素沖擊下，消費電子市場萎靡，沖擊半導體產業，存儲器市場也受到影響。為應對市場需求疲軟，此前多家存儲大廠紛紛做出減產、縮減資本支出的策略。近期，又有一家大廠做出新動作。存儲芯片需求轉弱，三星做出產線調整近期，媒體報道由于存儲芯片需求低迷，三星部分產線將改為圖像傳感器產線。三星已經開始將京畿道華城13號產線（L13），部分從生產存儲器轉為生產CMOS影像感測器（CIS）。將存儲半導體生產線部分轉換為系統半導體生產線的事例并非首次。幾年前智能手機風頭正勁的時候，三星也曾將華城第11條DRAM
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存儲芯片 CIS
摘要：豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（一）更嚴苛的產品可靠性要求 引言：消費者、政策/法規、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標配，CIS如何升級？ 豪威集團汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個硬核知識點，助您詳盡了解ADAS領域應用、技術趨勢與車規產品。 本期將聚焦在安全至上的汽車領域，ADAS/AD圖像傳感器需邁過的第一道門檻——產品可靠。 ADAS中的攝
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芯片上車 CIS 豪威
隨著各類終端應用場景愈發多元化，對視覺傳感器的技術升級訴求，也不僅僅只停留在像素、進光量、白平衡等一些基礎參數的改善，而是要求產品能更智能、更全面的應對復雜多變的外部環境。 例如：在AR/VR這類頭顯設備中，眼球追蹤技術一直是終端升級的重要環節。一方面是由于每位用戶的體征各不相同，常規的眼球追蹤技術無法實現大規模適配；另一方面在注視點渲染這類場景當中，對傳感器眼球追蹤功能的低延遲、準確度以及可預測等效果提出了嚴苛的要求。 &nb
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豪威集團 CIS EVS 視覺芯片
1? ?CIS市場動向眾所周知，CMOS（互補金屬氧化物半導體）圖像傳感器（CIS）作為芯片的一個細分市場，市場空間巨大。從知名調研機構Yole Développement 的最新報告可以看出（如圖1），相比其他芯片，CIS 有著比較穩定的增長性，這也得益于手機領域的巨大發展潛力，例如多攝像頭方案和新型視頻、安防監控和機器視覺和汽車ADAS（高級駕駛輔助系統）。到2025 年，CIS 的出貨量將會突破100 億顆，實現銷售金額300 億美元（1美元約為人民幣6.4 元），可見CIS 未
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202201 CIS 思特威
CIS芯片市場在全球手機市場增長放緩的背景下，手機攝像頭出貨逆勢增長屢創新高。隨著5G商業應用的到來，相信攝像頭也將迎來新一輪爆發。在軟硬件配置和操作體驗兩大維度中...
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CIS 三星 索尼
汽車半導體市場在過去十年間保持連續增長，絲毫沒有放緩的跡象。汽車行業的發展主要源于管控汽車的幾乎各個方面都采用了電子器件，而安全標準的提升以及從半自動到全自動電動汽車的發展，也使汽車行業的增長更加穩固。圖1顯示，盡管2016年至2022年的汽車產量預計將增長13%，但汽車電子器件預計同期將從1990億美元增長至2890億美元，增幅達45%。圖1同時還顯示，每輛車的電子器件價格以“曲棍球棒曲線”形式增長 — 從2016年的每輛車2000多美元增長到2022年的每輛車2700美元。圖2顯示了汽車駕駛自動化各等
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CMOS CIS MCU MEMS OSAT
技術領先的CMOS圖像傳感器供應商思特威（上海）電子科技有限公司（SmartSens）近日正式發布首款針對物聯網應用的CMOS圖像傳感器（CIS）產品 — SC210IoT。作為“新基建”概念中最重要的一個技術方向，5G技術的商用落地加速了物聯網時代的到來，開啟了一個萬物互聯的物聯網時代。據估計，全球聯網設備的數量正在以每秒127臺的速度不斷增加，并將到2020年底達到310億臺的驚人數量。而在物聯網的構建中，“感知”、“計算”和“互聯”是最為核心的三個部分?！案兄钡闹饕l展方向便是開發適用于物聯網應用
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CIS CMOS AEC
陳大同將擔任臨時 CEO，這一變動可能會為中國 CIS 產業帶來巨大變化。 ?
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豪威 CIS
CMOS影像傳感器(CIS)市場規模在可預見的未來內，將連年創下新高。 據IC Insights最新報告指出，到2021年時，全球CIS組件的銷售金額將達到159億美元，年出貨量則逼近80億顆。
在數字相機、手機先后帶動下，CIS市場自2008年金融海嘯之后，便持續展現出相當強勁的成長動能。 而隨著影像感測應用逐漸在汽車、機器視覺、醫療等應用領域普及，在可預見的未來內，CIS組件市場仍將呈現一片欣欣向榮的景象。 其中，汽車將是未來幾年CIS出貨成長最快的應用領域，預估到2021年時，車用CIS組
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CIS 傳感器
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