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羅德與施瓦茨在2018藍(lán)牙世界大會(huì)上展示世界上第一個(gè)藍(lán)牙低功耗信令測試方案
- 羅德與施瓦茨在9月18至19日在加利福尼亞州圣克拉拉舉辦的2018藍(lán)牙世界大會(huì)333號(hào)展位展示了在實(shí)際條件下的射頻信令測試的藍(lán)牙低功耗(BLE)信令測試方案?！ ∷{(lán)牙低功耗已經(jīng)作為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的一種主要傳輸技術(shù)出現(xiàn)。在2010年起草BLE測試規(guī)范時(shí)，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟提出了直接測試模式(DTM，非信令)，但是沒有指定OTA信令測試模式。DTM要求有一條專用的控制線連接被測件。盡管如此，控制線并不能實(shí)現(xiàn)在真實(shí)環(huán)境下的測試，因?yàn)闇y量到的射頻特性與真實(shí)的測試值相比是有偏差的。在研發(fā)階段進(jìn)行板級(jí)的BLE部件的直
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羅德與施瓦茨成為首家通過RCS 5.3一致性用例認(rèn)證的測試儀表廠商
- 羅德與施瓦茨公司認(rèn)證了基于IMS 的融合通信5.3(RCS5.3) 235工作組一致性測試用例中的24條用例，進(jìn)一步展示了羅德與施瓦茨公司在4G 和IMS測試測量領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)也是業(yè)界唯一的一個(gè)通過該認(rèn)證的儀表廠家?！ ?018年3月21日，慕尼黑——這些用例是在新加坡召開的 GCF一致性和交互性工作組會(huì)議上通過的。融合通信(RCS)基于IP多媒體子系統(tǒng)可以支持不同的應(yīng)用包括即時(shí)消息，在線提示以及在視頻通話中共享多媒體內(nèi)容等。由于不斷增長的手機(jī)用戶和移動(dòng)網(wǎng)
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Ficosa使用羅德與施瓦茨eCall測試解決方案驗(yàn)證下一代緊急呼叫功能
- 測試與測量設(shè)備提供商羅德與施瓦茨公司和汽車零部件及系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商Ficosa公司，將聯(lián)合演示市場領(lǐng)先的eCall測試解決方案的新功能。在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上(2月26日至3月1日)，兩家公司使用基于LTE網(wǎng)絡(luò)的下一代eCall調(diào)制解調(diào)器的遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU)進(jìn)行可重復(fù)的端到端eCall功能測試。 自2018年4月1日起，安裝基于GSM的自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)將成為歐盟所有新上牌的汽車和輕型卡車的強(qiáng)制要求，目前這些準(zhǔn)備工作基本上已經(jīng)完成。eCall是汽車的電子安全系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生事故
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R&S CMW WLAN和藍(lán)牙芯片測試平臺(tái)通過博通認(rèn)證
- 基于R&S CMW家族的無線測試解決方案通過了博通的全面認(rèn)證?；诖舜握J(rèn)證，羅德與施瓦茨可以為博通WLAN和藍(lán)牙芯片提供經(jīng)過驗(yàn)證的測試解決方案。 羅德與施瓦茨公司無線測試儀副總裁Anton Messmer提到：“OEM和ODM客戶希望測試設(shè)備的結(jié)果能夠緊密結(jié)合博通的內(nèi)部測試設(shè)備。此次與博通公司聯(lián)合認(rèn)證R&S CMW平臺(tái)，將使得我們的產(chǎn)線用戶對(duì)我們的測試結(jié)果符合博通公司嚴(yán)格的測量要求這一結(jié)論會(huì)更有信心。” 羅德與施瓦茨公司得到了博通制造測試許可協(xié)議的授權(quán)
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R&S CMW WLAN和藍(lán)牙芯片測試平臺(tái)通過博通認(rèn)證
- 基于R&S CMW家族的無線測試解決方案通過了博通的全面認(rèn)證?；诖舜握J(rèn)證，羅德與施瓦茨可以為博通WLAN和藍(lán)牙芯片提供經(jīng)過驗(yàn)證的測試解決方案。 羅德與施瓦茨公司無線測試儀副總裁Anton Messmer提到：“OEM和ODM客戶希望測試設(shè)備的結(jié)果能夠緊密結(jié)合博通的內(nèi)部測試設(shè)備。此次與博通公司聯(lián)合認(rèn)證R&S CMW平臺(tái)，將使得我們的產(chǎn)線用戶對(duì)我們的測試結(jié)果符合博通公司嚴(yán)格的測量要求這一結(jié)論會(huì)更有信心。” 羅德與施瓦茨公司得到了博通制造測試許可協(xié)議的授
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R&S CMW PQA測試平臺(tái)實(shí)現(xiàn)PTCRB和GCF要求的數(shù)據(jù)吞吐量測試
- 羅德與施瓦茨公司的R&S CMW-PQA是世界上第一個(gè)被接受的符合PTCRB RFT113規(guī)范的數(shù)據(jù)吞吐量測試的平臺(tái)之一，本次測試的依據(jù)是3GPP TS37.901規(guī)范。性能質(zhì)量分析檢測系統(tǒng)允許網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、終端和芯片制造商以及測試機(jī)構(gòu)廠家進(jìn)行符合PTCRB RFT113和GCF數(shù)據(jù)性能的檢測。 R&S CMW PQA系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的具體性能測試計(jì)劃。行之有效的R&S CONTEST軟件可以快速輕松地創(chuàng)建客戶特定的測試計(jì)劃，測試平臺(tái)也可平滑升級(jí)。PTCRB RFT
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R&S針對(duì)車載緊急呼叫提供可靠的測試方案
- 為了在汽車事故中盡量減少急救響應(yīng)時(shí)間，挽救更多生命，歐盟從2015年開始銷售的新車必須支持自動(dòng)化緊急呼叫系統(tǒng)。羅德與施瓦茨公司為這些包括無線通信及衛(wèi)星定位系統(tǒng)的緊急呼叫系統(tǒng)提供符合標(biāo)準(zhǔn)的測試方案?！ ≡诮衲甑囊苿?dòng)世界通信展上，羅德與施瓦茨公司展出了史上首個(gè)車載緊急呼叫的緊湊測試方案。該測試方案包括R&S?CMW500寬帶無線通信測試儀和R&S?SMBV100A矢量信號(hào)源，該信號(hào)源可以模擬全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)。使用該方案，自動(dòng)化車載系統(tǒng)生成廠家可以對(duì)他們的緊急呼叫模塊進(jìn)行可靠的、
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