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羅德與施瓦茨在2018藍(lán)牙世界大會(huì)上展示世界上第一個(gè)藍(lán)牙低功耗信令測(cè)試方案

　　羅德與施瓦茨在9月18至19日在加利福尼亞州圣克拉拉舉辦的2018藍(lán)牙世界大會(huì)333號(hào)展位展示了在實(shí)際條件下的射頻信令測(cè)試的藍(lán)牙低功耗(BLE)信令測(cè)試方案?！　∷{(lán)牙低功耗已經(jīng)作為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的一種主要傳輸技術(shù)出現(xiàn)。在2010年起草BLE測(cè)試規(guī)范時(shí)，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟提出了直接測(cè)試模式(DTM，非信令)，但是沒(méi)有指定OTA信令測(cè)試模式。DTM要求有一條專(zhuān)用的控制線連接被測(cè)件。盡管如此，控制線并不能實(shí)現(xiàn)在真實(shí)環(huán)境下的測(cè)試，因?yàn)闇y(cè)量到的射頻特性與真實(shí)的測(cè)試值相比是有偏差的。在研發(fā)階段進(jìn)行板級(jí)的BLE部件的直
關(guān)鍵字： R&S CMW

　　羅德與施瓦茨公司認(rèn)證了基于IMS 的融合通信5.3(RCS5.3) 235工作組一致性測(cè)試用例中的24條用例，進(jìn)一步展示了羅德與施瓦茨公司在4G 和IMS測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)也是業(yè)界唯一的一個(gè)通過(guò)該認(rèn)證的儀表廠家?！　?018年3月21日，慕尼黑——這些用例是在新加坡召開(kāi)的 GCF一致性和交互性工作組會(huì)議上通過(guò)的。融合通信(RCS)基于IP多媒體子系統(tǒng)可以支持不同的應(yīng)用包括即時(shí)消息，在線提示以及在視頻通話中共享多媒體內(nèi)容等。由于不斷增長(zhǎng)的手機(jī)用戶(hù)和移動(dòng)網(wǎng)
關(guān)鍵字： R&S CMW-ATE

　　測(cè)試與測(cè)量設(shè)備提供商羅德與施瓦茨公司和汽車(chē)零部件及系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商Ficosa公司，將聯(lián)合演示市場(chǎng)領(lǐng)先的eCall測(cè)試解決方案的新功能。在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上(2月26日至3月1日)，兩家公司使用基于LTE網(wǎng)絡(luò)的下一代eCall調(diào)制解調(diào)器的遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU)進(jìn)行可重復(fù)的端到端eCall功能測(cè)試?！　∽?018年4月1日起，安裝基于GSM的自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)將成為歐盟所有新上牌的汽車(chē)和輕型卡車(chē)的強(qiáng)制要求，目前這些準(zhǔn)備工作基本上已經(jīng)完成。eCall是汽車(chē)的電子安全系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故
關(guān)鍵字： R&S CMW-KA096

　　基于R&S CMW家族的無(wú)線測(cè)試解決方案通過(guò)了博通的全面認(rèn)證?；诖舜握J(rèn)證，羅德與施瓦茨可以為博通WLAN和藍(lán)牙芯片提供經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的測(cè)試解決方案。　　羅德與施瓦茨公司無(wú)線測(cè)試儀副總裁Anton Messmer提到：“OEM和ODM客戶(hù)希望測(cè)試設(shè)備的結(jié)果能夠緊密結(jié)合博通的內(nèi)部測(cè)試設(shè)備。此次與博通公司聯(lián)合認(rèn)證R&S CMW平臺(tái)，將使得我們的產(chǎn)線用戶(hù)對(duì)我們的測(cè)試結(jié)果符合博通公司嚴(yán)格的測(cè)量要求這一結(jié)論會(huì)更有信心?！薄　×_德與施瓦茨公司得到了博通制造測(cè)試許可協(xié)議的授權(quán)
關(guān)鍵字： R&S CMW

　　基于R&S CMW家族的無(wú)線測(cè)試解決方案通過(guò)了博通的全面認(rèn)證?；诖舜握J(rèn)證，羅德與施瓦茨可以為博通WLAN和藍(lán)牙芯片提供經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的測(cè)試解決方案。　　羅德與施瓦茨公司無(wú)線測(cè)試儀副總裁Anton Messmer提到：“OEM和ODM客戶(hù)希望測(cè)試設(shè)備的結(jié)果能夠緊密結(jié)合博通的內(nèi)部測(cè)試設(shè)備。此次與博通公司聯(lián)合認(rèn)證R&S CMW平臺(tái)，將使得我們的產(chǎn)線用戶(hù)對(duì)我們的測(cè)試結(jié)果符合博通公司嚴(yán)格的測(cè)量要求這一結(jié)論會(huì)更有信心。” 　　羅德與施瓦茨公司得到了博通制造測(cè)試許可協(xié)議的授
關(guān)鍵字： R&S CMW

　　羅德與施瓦茨公司的R&S CMW-PQA是世界上第一個(gè)被接受的符合PTCRB RFT113規(guī)范的數(shù)據(jù)吞吐量測(cè)試的平臺(tái)之一，本次測(cè)試的依據(jù)是3GPP TS37.901規(guī)范。性能質(zhì)量分析檢測(cè)系統(tǒng)允許網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、終端和芯片制造商以及測(cè)試機(jī)構(gòu)廠家進(jìn)行符合PTCRB RFT113和GCF數(shù)據(jù)性能的檢測(cè)。　　R&S CMW PQA系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的具體性能測(cè)試計(jì)劃。行之有效的R&S CONTEST軟件可以快速輕松地創(chuàng)建客戶(hù)特定的測(cè)試計(jì)劃，測(cè)試平臺(tái)也可平滑升級(jí)。PTCRB RFT
關(guān)鍵字： R&S CMW-PQA

　　為了在汽車(chē)事故中盡量減少急救響應(yīng)時(shí)間，挽救更多生命，歐盟從2015年開(kāi)始銷(xiāo)售的新車(chē)必須支持自動(dòng)化緊急呼叫系統(tǒng)。羅德與施瓦茨公司為這些包括無(wú)線通信及衛(wèi)星定位系統(tǒng)的緊急呼叫系統(tǒng)提供符合標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方案。　　在今年的移動(dòng)世界通信展上，羅德與施瓦茨公司展出了史上首個(gè)車(chē)載緊急呼叫的緊湊測(cè)試方案。該測(cè)試方案包括R&S?CMW500寬帶無(wú)線通信測(cè)試儀和R&S?SMBV100A矢量信號(hào)源，該信號(hào)源可以模擬全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)。使用該方案，自動(dòng)化車(chē)載系統(tǒng)生成廠家可以對(duì)他們的緊急呼叫模塊進(jìn)行可靠的、
關(guān)鍵字： R&S CMW500 SMBV100A CMW-KA094 CMWrun

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