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使用羅德與施瓦茨示波器對汽車總線接口CXPI進(jìn)行分析
- 羅德與施瓦茨公司發(fā)布了新的R&S RTx-K76 CXPI 串行觸發(fā)與解碼選件，使用戶可借助于R&S RTE 或 R&S RTO示波器分析時鐘擴(kuò)展外設(shè)接口(CXPI)通信總線。用戶可解碼所有協(xié)議內(nèi)容，并通過細(xì)節(jié)觸發(fā)來隔離異常信號。這大大加快了CXPI接口的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與實(shí)現(xiàn)。 CXPI總線作為新一代多用途汽車應(yīng)用的通信總線由美國汽車工程師協(xié)會(SAE)于2015年完成標(biāo)準(zhǔn)化(SAE J3076)開始推廣。該總線采用脈沖寬度調(diào)制在單根總線上實(shí)現(xiàn)20 kbit/s數(shù)據(jù)傳輸?？偩€特
- 關(guān)鍵字： R&S CXPI
是德科技推出首款用于示波器的CXPI 觸發(fā)與解碼選件
- 是德科技公司今日宣布，為其 InfiniiVision 3000T 和 4000 X 系列示波器推出時鐘擴(kuò)展外設(shè)接口(CXPI)解碼與觸發(fā)選件。這些示波器能夠開創(chuàng)性地對 CXPI 總線進(jìn)行解碼和觸發(fā)。CXPI 串行總線主要用于汽車電子，而新選件可以幫助工程師更高效地調(diào)試 CXPI 串行總線的物理層。 CXPI 是性能更高的下一代串行總線協(xié)議，主要用于車身控制應(yīng)用。盡管當(dāng)前車身控制主要采用的是局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)總線，但對于需要響應(yīng)能力的人機(jī)接口(HMI)而言，它通常很難提供充足的性能和可靠性。
- 關(guān)鍵字： 是德科技 CXPI
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