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預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲

1 ?摘要如今，Class D功率放大器在音頻系統(tǒng)中被廣泛使用。?然而，在放大器啟動或關(guān)閉時，以及在靜音 / 取消靜音??切換期間，揚聲器中經(jīng)常會出現(xiàn)爆裂聲或點擊聲。這些 ?噪音可能會被聽到，并使用戶感到不適。在音頻系統(tǒng)中???靜音功率放大器是避免在啟動或關(guān)閉期間出現(xiàn)爆裂聲的??有效方法。此外，音頻系統(tǒng)有時播放音樂，有時停止播 ?放，這需要頻繁地靜音或取消靜音放大器。因此，爆裂 ?聲是頻
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Bourns 推出全新標(biāo)準(zhǔn) DC 浪涌保護(hù)器，符合 IEC Class I 和 Class II且可保護(hù)高達(dá) 1500 VDC 的 DC 電力系統(tǒng)

2024年8月23日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出1430和 1440 系列 DIN 導(dǎo)軌安裝 DC 浪涌保護(hù)器 (SPD)。該兩款新系列 SPD 旨在保護(hù) DC 電力系統(tǒng)且符合 IEC/EN 61643-31 標(biāo)準(zhǔn)Class I + Class II / T1+T2。Bourns? 1430 和 1440 系列提供從 48 VDC 到 1500 VDC 的保護(hù)電壓范圍，并采用高能量 MOV 技術(shù)。此外，1440 系列更配備先進(jìn)的熱斷路器 (
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T-Systems與Aurora Labs將合作開發(fā)先進(jìn)的無線更新技術(shù)

Source:Nico De Pasquale PhotographyMoment via Getty Images德國電信旗下子公司T-Systems和Aurora Labs日前達(dá)成協(xié)議，將各自在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、云基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)無線升級（OTA）技術(shù)等領(lǐng)域的專業(yè)知識結(jié)合起來。此次合作將為汽車制造商和車隊提供一個安全、成本效益高且靈活的解決方案，輕松更新車輛中的各種設(shè)備，即使車輛還在行駛中。Aurora Labs的專利代碼行智能技術(shù)（LOCI）和無線軟件升級技術(shù)可將更新文件的大小最多縮小97%，從而最大限度地
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納芯微推出全新固態(tài)繼電器：支持1700V耐壓，滿足CISPR25 Class 5要求

憑借在隔離技術(shù)領(lǐng)域的長期耕耘，納芯微今日宣布推出基于電容隔離技術(shù)的全新固態(tài)繼電器產(chǎn)品NSI7258系列，該系列提供工規(guī)和車規(guī)版本。NSI7258專門為高壓測量和絕緣監(jiān)測而設(shè)計，提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的耐壓能力和EMI性能，可幫助提高工業(yè)BMS，光儲充，新能源汽車BMS和OBC等高壓系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。集成SiC MOSFET，支持1700V耐壓無論是在工業(yè)還是汽車領(lǐng)域，高壓系統(tǒng)正在變得越來越普遍，為了適配工業(yè)和汽車平臺高壓化的趨勢，NSI7258以背靠背的形式集成了2顆納芯微參與研發(fā)的SiC MOSFET，每顆支
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【科技和移動性亮點】L&T Technology Services與英特爾合作擴(kuò)展邊緣-人工智能解決方案

Source:?Getty Images/metamorworksL&T Technology Services于3月4日宣布與英特爾公司達(dá)成合作，為包括蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（CV2X）應(yīng)用在內(nèi)的一系列用例開發(fā)和提供可擴(kuò)展的邊緣-人工智能解決方案。LTTS在網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)知識對于遠(yuǎn)程信息處理、高級駕駛輔助系統(tǒng)和蜂窩車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)通信技術(shù)的開發(fā)及實施過程至關(guān)重要。該公司表示，通過利用英特爾的邊緣計算平臺，包括內(nèi)置OpenVINO?工具可進(jìn)行實時的人工智能推理優(yōu)化，LTTS將為智慧城市
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運營商支持有針對性的毫米波部署

來自毫米波解碼的現(xiàn)場報道：來自澳大利亞運營商Telstra和美國運營商AT&T的網(wǎng)絡(luò)專家強(qiáng)調(diào)了在體育場館等非常擁擠的區(qū)域使用毫米波5G的優(yōu)勢，前者還支持在大城市中更廣泛地使用毫米波5G。 Telstra 的 Iskra Nikolova 在 Unwrapped 大會上發(fā)言在上午的主題演講中，Telstra 網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施主管 Iskra Nikolova解釋說，該公司已在悉尼和墨爾本使用小蜂窩頻段，并使用中繼器擴(kuò)大覆蓋范圍。她指出，這些部署提供了非常高的速度，目標(biāo)是人口密度大的地區(qū)，如
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美國電信巨頭 AT&T 遭數(shù)據(jù)泄露，殃及 900 萬客戶賬戶

IT之家 3 月 12 日消息，美國電信巨頭 AT&T 近日向客戶通報了一起數(shù)據(jù)泄露事件，導(dǎo)致攻擊者能夠獲取與客戶“設(shè)備升級資格”相關(guān)的信息。這起嚴(yán)重的安全漏洞影響了大約 900 萬個客戶賬戶，發(fā)生在 2023 年 1 月，IT之家注意到，這也是 T-Mobile 遭受大規(guī)模數(shù)據(jù)泄露的同一個月，T-Mobile 的數(shù)據(jù)泄露影響了大約 3700 萬個后付費和預(yù)付費賬戶。AT&T 的一位代表在接受采訪時表示，此次事件泄露了客戶專有網(wǎng)絡(luò)信息（CPNI），包括賬戶上線路數(shù)量或無線套餐等數(shù)
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功能安全I(xiàn)EC 60730 Class B Safety在微控制器的實現(xiàn)及應(yīng)用

隨著現(xiàn)今各個市場及領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品電子化控制的程度愈來愈高，相關(guān)的系統(tǒng)設(shè)計也愈趨復(fù)雜。功能安全（Functional Safety）是目前最為重要且熱門的設(shè)計方法及遵循標(biāo)準(zhǔn)，而下文將會以IEC 60730 Class B功能安全標(biāo)準(zhǔn)作說明，它適用于我們生活最息息相關(guān)的家電產(chǎn)品，更成為市場上必須導(dǎo)入的標(biāo)準(zhǔn)。目前的智能型家電類產(chǎn)品通常是一鍵啟動，當(dāng)中所導(dǎo)入的功能安全I(xiàn)EC 60730 Class B Safety標(biāo)準(zhǔn)，最重要的組件就是微控制器（MCU）。因為只有微控制器能防止受控設(shè)備的不安全運行、避免電
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ACM3108/ACM3128/ACM3129立體聲D類功放芯片系列動態(tài)調(diào)整升壓CLASS H功能延長音箱電池續(xù)航時間

引言內(nèi)置電池便攜式音箱續(xù)航時間是重要的考量指標(biāo)。而現(xiàn)在輸出功率越做越大，因為功率是保證音質(zhì)效果的重要前提。功率越大，音頻功放供電電壓就要越高，藍(lán)牙音箱的鋰電池和廣場舞拉桿音箱的鉛酸電池，直供輸出功率有限，所以要提升輸出功率，現(xiàn)在通用的做法是電池升壓后再給功放芯片供電。這里重點介紹的就是CLASS H的顯著作用。CLASS H就是根據(jù)音樂信號動態(tài)調(diào)整升壓。傳統(tǒng)的方式是DCDC升壓到一個固定電壓，比如15V，從電池電壓升壓到15V，升壓芯片的壓力會比較大，就像跨臺階一樣，跨的越大壓力越大，效率會大幅降低，從而
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SpaceX擬聯(lián)手T-Mobile融合星鏈及5G技術(shù) 馬斯克稱將提供許多“特別的東西”

8月25日消息，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國火箭公司SpaceX和無線運營商T-Mobile宣布，雙方將于美國東部時間周四晚上8點聯(lián)合舉辦一場活動，宣布所謂的“增強(qiáng)連接”的計劃。SpaceX首席工程師埃隆·馬斯克（Elon Musk）和T-Mobile首席執(zhí)行官兼總裁邁克·西弗特（Mike Sievert）將出席活動，活動將在SpaceX位于得克薩斯州南部的Starbase發(fā)射場舉行，星際飛船原型最近在那里被安裝到發(fā)射臺上。除了上述時間和地點外，兩家公司都沒有透露更多信息。不過馬斯克已經(jīng)開玩笑說，這場活動將提供許多
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AT＆T將投資約480億美元用于擴(kuò)大光纖網(wǎng)路和5G無線服務(wù)

　　美國電話電報公司（AT＆T）表示，預(yù)計到2023年底將投資約480億美元，以擴(kuò)大其光纖網(wǎng)路和5G無線服務(wù)?！　?jù)路透社報導(dǎo)，面臨股東對AT＆T轉(zhuǎn)型為媒體和娛樂公司的質(zhì)疑后，AT＆T正努力將旗下華納媒體（WarnerMedia）部門與Discovery合并，交易預(yù)計在Q2完成。AT＆T打算重新專注于提供網(wǎng)路和電話服務(wù)的核心業(yè)務(wù)?！　T＆T首席執(zhí)行官史丹奇（John Stankey）表示：“現(xiàn)在華納媒體交易接近尾聲，我們正接近AT＆T新時代的起跑線?！薄　髮?dǎo)指出，AT＆T正努力將其光纖網(wǎng)路鋪設(shè)范圍擴(kuò)大
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一種具有eCall功能的T-box電源架構(gòu)設(shè)計

介紹了一種T-box的電源架構(gòu)設(shè)計。與其他車載電子設(shè)備電源比較，該電源增加了備用電池的管理。電源是一個電子產(chǎn)品能否正常工作的基礎(chǔ)，工作環(huán)境惡劣的車載產(chǎn)品更是如此，文章針對車載電子設(shè)備電源的高要求闡述了T-box電源的各種功能及設(shè)計考慮。
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一種結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)和C-V2X的終端設(shè)備系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

摘要：本文介紹的網(wǎng)聯(lián)終端設(shè)備結(jié)合了蜂窩網(wǎng)移動通信終端和C-V2X PC5直連通信終端，兩者通過以太網(wǎng)進(jìn)行信息交互，均由車載電池供電并連接到車輛總線，根據(jù)車輛總線消息進(jìn)入不同的工作模式；移動通信終端可為車輛提供遠(yuǎn)控、防盜、OTA、數(shù)據(jù)路由等多種服務(wù)；C-V2X通信終端可與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行交互，然后基于交互消息和自身狀態(tài)進(jìn)行判斷并向駕駛員提供預(yù)警信息。車聯(lián)網(wǎng)是汽車電子、移動通信、交通系統(tǒng)高度融合的新產(chǎn)業(yè)，是汽車行業(yè)最重要的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)方向。目前車聯(lián)網(wǎng)已逐漸開始普及，為實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)功能安裝T-box 的新
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AT&T CEO：對5G iPhone助推產(chǎn)業(yè)升級潮不抱太大希望

　　據(jù)報道，長期以來無線行業(yè)一直希望具有5G功能的設(shè)備（包括蘋果公司的旗艦iPhone）的到來將助推大規(guī)模的升級周期。　　但美國電信運營商AT＆T公司首席執(zhí)行官約翰·斯坦基（John Stankey）周二在接受采訪時表示，購買狂潮可能沒有最初預(yù)期的那么猛烈。新冠肺炎全球大流行導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)萎縮，且許多客戶不會立即看到速度的飛躍，因此購買者在接受5G方面可能會放慢速度。　　他說，對于整個行業(yè)來說，這仍將是一個“健康的假期”，只是沒達(dá)到大家所預(yù)期的井噴?！　∷固够衲?月在接手AT&T時說，“我們
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AT&T CEO：對5G iPhone助推產(chǎn)業(yè)升級潮不抱太大希望

據(jù)報道，長期以來無線行業(yè)一直希望具有5G功能的設(shè)備（包括蘋果公司的旗艦iPhone）的到來將助推大規(guī)模的升級周期。　　但美國電信運營商AT＆T公司首席執(zhí)行官約翰·斯坦基（John Stankey）周二在接受采訪時表示，購買狂潮可能沒有最初預(yù)期的那么猛烈。新冠肺炎全球大流行導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)萎縮，且許多客戶不會立即看到速度的飛躍，因此購買者在接受5G方面可能會放慢速度?！　∷f，對于整個行業(yè)來說，這仍將是一個“健康的假期”，只是沒達(dá)到大家所預(yù)期的井噴?！　∷固够衲?月在接手AT&T時說，“我們現(xiàn)在所處的經(jīng)濟(jì)
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