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用于電動汽車的功率半導(dǎo)體模塊設(shè)計

• 　　汽車行業(yè)目前正在經(jīng)歷一個重大的技術(shù)變革時期，這已經(jīng)是個不爭的事實。過去100多年里，內(nèi)燃機引擎中都在使用燃油泵和活塞，而現(xiàn)在正在被鋰離子電池、逆變器和IGBT所取代。簡言之，汽車正在變得更加電子化。汽車的第一次電子化可能僅僅被看作是增加其電子含量的演練，或在適應(yīng)現(xiàn)有的非汽車系統(tǒng)(如高壓工業(yè)驅(qū)動器)，最終適應(yīng)汽車中的應(yīng)用。然后，采用這種方法將會大大低估可能面臨的挑戰(zhàn)。在功率和電壓等級方面，就目前的相似度而言，它們都與相關(guān)的工業(yè)離線應(yīng)用類似。在汽車世界里，空間和重量都受到限制，而且環(huán)境也很惡劣，0ppm(
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