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反激電源電路分析
- 最近在某寶買了一個AC-DC 開關(guān)電源，向他要一個原理圖，想著哪里壞了可以自己修一修，結(jié)果說沒有。這我怎么能忍？？于是自己就結(jié)合網(wǎng)上資料和板子的絲印畫出了他的原理圖。原理圖如下：開關(guān)電源基礎(chǔ)知識開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電子電力技術(shù)，控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時間比率。維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM) 控制 IC 和MOSFET構(gòu)成。開關(guān)電源的類型線性穩(wěn)壓器所謂線性穩(wěn)壓器，也就是我們所說的LDO,一般有這兩個特點：傳輸元件工作再線性區(qū)，它沒有開關(guān)的跳變。僅限于降壓轉(zhuǎn)換。開關(guān)穩(wěn)壓器傳輸器
- 關(guān)鍵字： AC-DC 開關(guān)電源 電路設(shè)計
拆解DC風(fēng)扇燈控制器的電路分析，BLDC控制算法你了解嗎?
- 以下文章來源于面包板社區(qū) ，作者每天進步一點點正文直接開拆，控制器正面拆開后PCB正面PCB背面LED燈部分AC-DC電源IC型號LY6018。電機部分AC-DC電源IC型號LY6021, 兩通道LED控制IC型ED360N.主控MCU分（被磨干凈型號了），MRF310無線接收IC，S4614雙通道MOS管。通過拆解后的PCB畫出其對應(yīng)的電路原理方框圖。通過如上電路原理方框圖我們可以得知控制器電路組成的幾大部分：1.AC-DC部分電路：把輸入的AC交流電轉(zhuǎn)換為隔離的直流安全電壓，控制器有兩個轉(zhuǎn)換電路，一個
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DC-DC開關(guān)電源穩(wěn)壓芯片選用（7-40V轉(zhuǎn)換5V和3.3V）
- 一.原理圖此電路由一個DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓芯片（LM2596）和一個線性穩(wěn)壓芯片（AMS1117）組成，可以將7-40V的輸入電壓轉(zhuǎn)換5V和3.3V的電壓輸出。此處只對前半部分開關(guān)穩(wěn)壓芯片做介紹，線性穩(wěn)壓芯片另一篇文章介紹。二.開關(guān)穩(wěn)壓芯片原理講解BUCK降壓電路此DC-DC芯片降壓穩(wěn)壓主要是基于BUCK電路。網(wǎng)上對BUCK電路介紹很多，此處只大致講解。BUCK基本電路形式:三極管導(dǎo)通時：電源經(jīng)過三極管給電容C充電，給負載RL供電，同時電感L開始儲能。三極管關(guān)斷時：通過二極管構(gòu)成回路，電容C和電感L為負載R
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超緊湊，符合醫(yī)療認證，4:1輸入DC-DC轉(zhuǎn)換器，適用于BF和CF應(yīng)用
- XP Power正式宣布推出3W、10W和20W 的JMR03/10/20系列，這款超緊湊、符合醫(yī)療認證的DC-DC轉(zhuǎn)換器，可提供4:1的輸入比，使其適用于各種輸入要求。該產(chǎn)品提供2 x MOPP（患者保護方式），漏電流僅為2μA，確保輕松集成到BF（身體懸?。┖虲F（心臟懸浮）級醫(yī)療應(yīng)用中。該產(chǎn)品的突出特點之一是低空載輸入空閑電流（低至4mA，具體取決于型號），可提高效率，減少廢熱，延長電池供電的便攜式設(shè)備的運行時間。JMR03/10/20系列的緊湊設(shè)計可節(jié)省寶貴的PCB空間，為研發(fā)人員的應(yīng)用提供更多空
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Bourns 推出全新標準 DC 浪涌保護器，符合 IEC Class I 和 Class II且可保護高達 1500 VDC 的 DC 電力系統(tǒng)
- 2024年8月23日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出1430和 1440 系列 DIN 導(dǎo)軌安裝 DC 浪涌保護器 (SPD)。該兩款新系列 SPD 旨在保護 DC 電力系統(tǒng)且符合 IEC/EN 61643-31 標準Class I + Class II / T1+T2。Bourns? 1430 和 1440 系列提供從 48 VDC 到 1500 VDC 的保護電壓范圍，并采用高能量 MOV 技術(shù)。此外，1440 系列更配備先進的熱斷路器 (
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挑戰(zhàn)高濕高溫，哪種 DC-Link 電容能夠勝出？
- 在功率電子應(yīng)用中，DC-Link（直流支撐）電容是一種不可或缺的元件，其作用是利用電容存儲和釋放電荷的特性，來平衡電路中的電流和電壓，進而起到穩(wěn)定系統(tǒng)運行的作用。隨著新能源的發(fā)展，DC-Link 電容的應(yīng)用場景也越來越多，在光伏逆變器、新能源汽車、充電樁、UPS 系統(tǒng)等領(lǐng)域，都少不了它。DC-Link 電容既能平滑電路中的直流電壓，又能夠提供短時間的電流儲備，以應(yīng)對瞬態(tài)負載的變化，還有助于減少電路中的諧波和電磁干擾，提高功率系統(tǒng)的效率和可靠性。因此，對于這些新能源相關(guān)的應(yīng)用來講，選擇好 DC-Link 電
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當輸入和輸出電壓接近時，為什么難以獲得穩(wěn)定的輸出電壓
- 本文旨在解決DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓器的功率級設(shè)計中面臨的復(fù)雜難題，重點關(guān)注功率晶體管和自舉電容。降壓轉(zhuǎn)換器用于演示忽視功率晶體管時序規(guī)范的影響，以及移除自舉電容時會發(fā)生什么情況。功率晶體管具有最小導(dǎo)通和關(guān)斷時間要求，以確保FET柵極電容正確充電和放電，從而保證晶體管完全導(dǎo)通和關(guān)斷。如果忽略這些要求（例如為了獲得更快的開關(guān)速度），就會出現(xiàn)輸出不穩(wěn)定和開關(guān)頻率錯亂等問題。此外，自舉電容對于維持這些晶體管的運行至關(guān)重要，若沒有自舉電容，晶體管就不會有足夠的驅(qū)動強度，導(dǎo)致無法完全導(dǎo)通。什么是自舉電容？自舉電容負責(zé)維持
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緯湃科技采用英飛凌CoolGaN?晶體管，打造功率密度領(lǐng)先的DC-DC轉(zhuǎn)換器
- 直流-直流（DC-DC）轉(zhuǎn)換器在電動汽車和混合動力汽車中都是必不可少的，用于連接高壓電池和低壓輔助電路。這包括12 V電源的前大燈、車內(nèi)燈、雨刮和車窗電機、風(fēng)扇，以及48 V電源的泵、轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置、照明系統(tǒng)、電加熱器和空調(diào)壓縮機。此外，DC-DC轉(zhuǎn)換器對于開發(fā)更多具有低壓功能的經(jīng)濟節(jié)能車型也十分重要。TechInsights1的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的市場規(guī)模為40億美元，預(yù)計到2030年將增長至110億美元，預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率為?15%。其中，氮化鎵（GaN）發(fā)揮著至
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DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)計的要點
- DC-DC轉(zhuǎn)換器可以實現(xiàn)各種電壓電平的高效電源轉(zhuǎn)換和供電，但是隨著需求的不斷上升，需要更高功率密度更高效率以及更小的尺寸，DC-DC轉(zhuǎn)換的PCB設(shè)計就更為重要了。下面說一說DC-DC轉(zhuǎn)換器PCB設(shè)計的一些要點：走線長度在高頻轉(zhuǎn)換器中，承載高速開關(guān)信號的走線長度對于保持信號完整性和降低EMI至關(guān)重要。較長的走線可以充當天線并輻射電磁能量，可能會對其他組件或電路造成干擾，此外，較長的走線可能會引起延遲、信號反射、寄生效應(yīng)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器效率和穩(wěn)定性降低。因此走線長度應(yīng)該盡可能短，尤其是對于高速時鐘和數(shù)據(jù)時鐘，
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電動汽車和混動汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計與測試方法
- 是德科技產(chǎn)品營銷經(jīng)理Brian Whitaker預(yù)計到 2028 年，全球汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器市場規(guī)模將達到187億美元，年復(fù)合增長率為10%。[1]DC-DC 轉(zhuǎn)換器是汽車的重要組成部分，它可以通過電壓轉(zhuǎn)換為各種車載系統(tǒng)供電，例如日益復(fù)雜的車載信息娛樂系統(tǒng)、使用高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實現(xiàn)的增強安全功能等。包括純電動汽車和混合動力汽車（HEV）在內(nèi)的電動汽車（EV）的日益普及也帶動了整個市場對 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的需求。下面，本文將介紹一些有助于開發(fā)更高效 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的行業(yè)趨勢和技術(shù)?；?/li>
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高可靠性軍事電子應(yīng)用中輔助電源的 DC－DC 轉(zhuǎn)換
- 概要軍用車輛越來越多地配備用于控制、通信、導(dǎo)航和顯示系統(tǒng)的電子設(shè)備。 DC-DC 轉(zhuǎn)換器為這些系統(tǒng)提供輔助電源，但在應(yīng)用中可能會受到較高的電氣和環(huán)境壓力。本文概述了所用通用標準定義的應(yīng)力水平，并確定了 DC-DC 轉(zhuǎn)換器需要滿足的規(guī)范。文章車輛中的電子設(shè)備已經(jīng)激增，現(xiàn)代汽車就像是車輪上的無線連接數(shù)據(jù)中心。軍用車輛正在追隨“Vetronics”或車輛電子設(shè)備的趨勢，但重點不同——就像汽車一樣，需要發(fā)動機控制、顯示器和導(dǎo)航，但對通信、武器控制、傳感和數(shù)據(jù)收集還有額外的要求，連接到其他車輛和固定系統(tǒng)的數(shù)字無線網(wǎng)
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異步DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器還能實現(xiàn)低輻射嗎？
- 同步Silent Switcher ? 轉(zhuǎn)換器已經(jīng)為功能強大、結(jié)構(gòu)緊湊且安靜的 DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)定了黃金標準。在過去5年多的時間里，我們了解到了大量這些低EMI同步降壓和升壓轉(zhuǎn)換器。這些DC-DC轉(zhuǎn)換器簡化了在高功率、噪聲敏感環(huán)境中的系統(tǒng)級EMC設(shè)計，例如冷啟動預(yù)升壓、驅(qū)動大電流LED串和高壓功率放大器聲音系統(tǒng)。與基于控制器的設(shè)計相比，單芯片（集成電源開關(guān)）升壓穩(wěn)壓器提供了一種更緊湊的高效解決方案，通常用于5 V、12 V和24 V源電壓。集成式同步開關(guān)及其在硅芯片中的獨特布局是Sil
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什么是 DC-DC升壓電路？DC-DC升壓模塊原理？
- 這里主要是關(guān)于：DC-DC 升壓電路、DC-DC 升壓模塊原理、如何構(gòu)建DC-DC 升壓電路。一、什么是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器？DC-DC 轉(zhuǎn)換器是一種電力電子電路，可有效地將直流電從一個電壓轉(zhuǎn)換為另一個電壓。DC-DC 轉(zhuǎn)換器在現(xiàn)代電子產(chǎn)品中扮演著不可或缺的角色。這是因為與線性穩(wěn)壓器相比，它們具有多項優(yōu)勢。尤其是線性穩(wěn)壓器會散發(fā)大量熱量，與 DC-DC 轉(zhuǎn)換器中的開關(guān)穩(wěn)壓器相比，它們的效率非常低。DC-DC 升壓電路在介紹 DC-DC 轉(zhuǎn)換器 的工作原理之前，看一個示例，為什么 DC-DC 轉(zhuǎn)換器這么有用
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小巧的550W AC-DC電源，為醫(yī)療(BF)和工業(yè)應(yīng)用提供自然對流、傳導(dǎo)和風(fēng)扇冷卻等級
- XP Power正式宣布推出一款新的小巧型550W AC-DC電源，可用于自然對流冷卻、傳導(dǎo)冷卻和強制空氣冷卻。這款新的PSU可滿足醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用，適用于廣泛的應(yīng)用 - 包括密封外殼環(huán)境。在醫(yī)療領(lǐng)域，CCP550系列可適用于各種醫(yī)療設(shè)備，包括呼吸機、患者監(jiān)護儀、成像系統(tǒng)和實驗室設(shè)備。工業(yè)應(yīng)用包括各種測試設(shè)備、儀器、制程控制、印刷和現(xiàn)金處理。該產(chǎn)品也適用于工廠自動化、音頻/視頻和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備。CCP550系列共有六種不同的單輸出，包括12V、15V、18V 、24V、36V和48VDC。所有系列都包
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多相DC-DC變換器簡介
- 本文探討了在并聯(lián)工作的多個調(diào)節(jié)子電路之間分配輸出電流的降壓開關(guān)電源。在大電流應(yīng)用中，多相DC-DC轉(zhuǎn)換可以顯著提高降壓開關(guān)穩(wěn)壓器的性能。在本文中，我將解釋多相降壓轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)和功能，在未來的文章中，我會介紹其優(yōu)缺點，以幫助您決定哪些設(shè)計項目可能受益于多相而非單相調(diào)節(jié)方案。首先，讓我們簡要回顧一下DC-DC轉(zhuǎn)換的基本知識。使用降壓轉(zhuǎn)換器的開關(guān)模式電壓調(diào)節(jié)以下電路（圖1）代表一個基本的降壓開關(guān)調(diào)節(jié)器（也稱為降壓轉(zhuǎn)換器）：這個電路是一個異步降壓轉(zhuǎn)換器。在同步降壓拓撲中，低側(cè)晶體管代替二極管。 圖1。這
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