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EPA 新規(guī)下，特斯拉車型續(xù)航里程普遍下調(diào)
- 1 月 7 日消息，美國環(huán)境保護(hù)局 (EPA) 最新出臺的針對 2024 年車型的規(guī)定，迫使特斯拉調(diào)整了旗下多款車型的續(xù)航里程預(yù)估。根據(jù) Electrek 的報(bào)道，EPA 的新規(guī)定要求汽車制造商在計(jì)算續(xù)航里程時(shí)，必須考慮所有駕駛模式，而不僅僅是最省油的模式。例如，一輛車可能擁有節(jié)能模式、正常模式和運(yùn)動模式。以前，汽車制造商可以只根據(jù)節(jié)能模式給出續(xù)航里程預(yù)估?，F(xiàn)在，預(yù)估必須同時(shí)考慮正常模式和運(yùn)動模式。這一新規(guī)將影響到多款 2024 車型，特斯拉已經(jīng)在其在線配置器中調(diào)整了部分車型的預(yù)估續(xù)航里程。具體如下：特斯
- 關(guān)鍵字： EPA 特斯拉 續(xù)航里程
基于SOPC技術(shù)的EPA藍(lán)牙接入點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于SOPC技術(shù)的EPA藍(lán)牙接入點(diǎn)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 1、引言隨著工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動化程度的提高，現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在大中型工業(yè)企業(yè)的自動生產(chǎn)控制中得到了廣泛應(yīng)用。大部分現(xiàn)場總線均使用有線傳輸技術(shù)作為其底層通信方式，而在一些特殊工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境中，現(xiàn)
- 關(guān)鍵字： NIOSII SOPC EPA 藍(lán)牙 現(xiàn)場總線 嵌入式
EPA實(shí)時(shí)以太網(wǎng)現(xiàn)場總線解決方案
- EPA實(shí)時(shí)以太網(wǎng)現(xiàn)場總線解決方案，是在控制系統(tǒng)與現(xiàn)場測量、控制裝置之間，以及現(xiàn)場測量、執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行通信...
- 關(guān)鍵字： EPA 以太網(wǎng) 現(xiàn)場總線
基于μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實(shí)現(xiàn)方案
- 基于μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實(shí)現(xiàn)方案,摘要: 本文提出了一種基于mu;C/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實(shí)現(xiàn)方案。簡要介紹了EPA通信協(xié)議和模型，針對在以mu;C/OS-II嵌入式系統(tǒng)為平臺實(shí)現(xiàn)EPA設(shè)備通信的需求，提出了設(shè)計(jì)思路及其構(gòu)建方法，并在實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上得
- 關(guān)鍵字： 協(xié)議 實(shí)現(xiàn) 方案 通信 EPA C/OS-II 嵌入式 系統(tǒng) 基于
基于SOPC技術(shù)的EPA現(xiàn)場控制器的設(shè)計(jì)
- 引言隨著以太網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)以太網(wǎng)漸漸成為自動化控制系統(tǒng)里主流的高速率的通信方式，工業(yè)以...
- 關(guān)鍵字： SOPC EPA 現(xiàn)場控制器
EPA現(xiàn)場控制器的設(shè)計(jì)方案
- 隨著SoC技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生的是SOPC技術(shù)。它結(jié)合了SoC和FPGA的優(yōu)點(diǎn)，可裁減、可擴(kuò)充、可升級，并具備軟硬件在系統(tǒng)中可編程的功能。SOPC能夠提供更好的性能以及更低的功耗，有效節(jié)省電路板空間并降低產(chǎn)品的總成本，電子工業(yè)
- 關(guān)鍵字： 方案 設(shè)計(jì) 控制器 現(xiàn)場 EPA
EPA工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)安全測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò) EPA 安全測試 漏洞檢測
EPA通信協(xié)議在μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- EPA通信協(xié)議在μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),本文提出了一種基于μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實(shí)現(xiàn)方案。簡要介紹了EPA通信協(xié)議和模型，針對在以μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)為平臺實(shí)現(xiàn)EPA設(shè)備通信的需求，提出了設(shè)計(jì)思路及其構(gòu)建方法，并在實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上得到應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 嵌入式 C/OS-II 通信 協(xié)議 EPA 通信協(xié)議
基于EPA的光柵位移測量系統(tǒng)原理及設(shè)計(jì)方案
- 引言目前，國內(nèi)研究和開發(fā)數(shù)控定位裝置的單位都在研制各種經(jīng)濟(jì)型的工作臺產(chǎn)品，一般定位精度為1μm、5...
- 關(guān)鍵字： EPA 光柵位移測量系統(tǒng)
基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器設(shè)計(jì)
- 介紹一種基于IEEE80211b的EPA溫度變送器的設(shè)計(jì)方案，闡述系統(tǒng)硬件和軟件結(jié)構(gòu)，說明嵌入式Linux系統(tǒng)中驅(qū)動程序的開發(fā)過程。系統(tǒng)以S3C2410為核心器件，可以很好地完成溫度數(shù)據(jù)的采集處理，并可以通過IEEE80211b接入點(diǎn)與相關(guān)設(shè)備進(jìn)行通信，且在基于EPA標(biāo)準(zhǔn)的無線局域網(wǎng)系統(tǒng)中進(jìn)行了測試。
- 關(guān)鍵字： EPA IEEE802.11b 嵌入式Linux 溫度變送器
EPA控制網(wǎng)絡(luò)中ZigBee接入點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì)
- 在EPA網(wǎng)絡(luò)中，引入ZigBee技術(shù)是新提出的研究課題。本文在分析ZigBee技術(shù)的基礎(chǔ)上，對ZigBee技術(shù)接入EPA控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)建模和設(shè)計(jì)，給出ZigBee接入EPA控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施方案及協(xié)議模型，并按照提出的方案設(shè)計(jì)一種EPAZigBee接入點(diǎn)設(shè)備。最后，對設(shè)計(jì)的接入點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行多次測試。分析測試結(jié)果表明,EPAZigBee接入點(diǎn)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，工作可靠,可以滿足工作現(xiàn)場的多種需要。
- 關(guān)鍵字： IEEE802.15.4 ZigBee接入 EPA MAC 協(xié)議模型
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