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汽車GPU算力新高度支持智駕芯片實(shí)現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新
- 隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步,汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計(jì)算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的分布式架構(gòu),轉(zhuǎn)向以強(qiáng)調(diào)高性能計(jì)算同時(shí)減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性,從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計(jì)算架構(gòu)。與此同時(shí),一些新興的功能在新車中的滲透率也在不斷提升,例如在汽車座艙內(nèi)人機(jī)界面(HMI)領(lǐng)域,諸如車內(nèi)屏幕顯示交互及后排娛樂屏幕等,其年度增長率大致維持在8%左右;而在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)方面,增長率基本達(dá)到10%,部分研究機(jī)構(gòu)所報(bào)告的增長率數(shù)據(jù)甚至更高。在此
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