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          NI×迪為:底盤域HIL仿真系統(tǒng)

          • 01 前言隨著汽車互聯(lián)化、自動(dòng)化和電氣化程度的提高,電子控制單元幾乎可以控制所有關(guān)鍵機(jī)械結(jié)構(gòu),底盤控制器的數(shù)量和復(fù)雜度都在提高,相對(duì)應(yīng)的測(cè)試需求也大量增加。汽車底盤系統(tǒng)對(duì)于測(cè)試平臺(tái)的要求日趨嚴(yán)格和復(fù)雜,其主要體現(xiàn)在:● 不同于其他系統(tǒng),底盤擁有大量機(jī)械結(jié)構(gòu),控制器承擔(dān)了不少機(jī)械模塊的控制功能,為了能更全面的覆蓋控制器的測(cè)試需求和搭建更貼近于實(shí)車工況的測(cè)試環(huán)境,底盤域HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)需要配置相應(yīng)的實(shí)物臺(tái)架(轉(zhuǎn)向臺(tái)架、制動(dòng)臺(tái)架、懸架臺(tái)架),實(shí)物臺(tái)架和車輛模型的數(shù)據(jù)交互、測(cè)試實(shí)用性以及整體的體積大小等均需考慮
          • 關(guān)鍵字: 電子控制單元  底盤控制器  汽車底盤系統(tǒng)  HIL  仿真測(cè)試  PXI  VeriStand  

          NI x ZF:引領(lǐng)下一代移動(dòng)出行,采埃孚HIL系統(tǒng)為ADAS驗(yàn)證保駕護(hù)航

          • 為實(shí)現(xiàn)“零”愿景目標(biāo),采埃孚重點(diǎn)打造了下一代移動(dòng)出行戰(zhàn)略,通過專業(yè)知識(shí)和產(chǎn)品組合,賦予車輛全方位感知、決策和執(zhí)行能力。采埃孚將攝像頭與傳感器系統(tǒng)(雷達(dá)或激光雷達(dá))互連,提供360度全景視圖(感知)。這些系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證面臨諸多挑戰(zhàn),采埃孚ADAS驗(yàn)證部門利用NI產(chǎn)品與服務(wù)來開發(fā)和定制可擴(kuò)展、靈活且高度網(wǎng)絡(luò)化的HIL測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)可用于重復(fù)測(cè)試ADAS和AD系統(tǒng)的ECU,并節(jié)省大量開發(fā)時(shí)間。采埃孚的未來戰(zhàn)略重點(diǎn)是打造“下一代移動(dòng)出行”作為全球最大的汽車一級(jí)供應(yīng)商之一,采埃孚致力于實(shí)現(xiàn)“零”愿景,即零事故、零
          • 關(guān)鍵字: HIL  測(cè)試系統(tǒng)  NI  

          使用SLSC擴(kuò)展PXI和CompactRIO的功能,節(jié)省HIL測(cè)試時(shí)間并最大化測(cè)試復(fù)用率

          • 概述NI SLSC(開關(guān)、負(fù)載和信號(hào)調(diào)理模塊)是NI數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品(如PXI和CompactRIO)的一款附加工具。SLSC可將連接標(biāo)準(zhǔn)化,并提供模塊化方法,適用于信號(hào)調(diào)理、故障插入和其他測(cè)試需求。本白皮書詳細(xì)介紹了SLSC,以及由NI及其合作伙伴為SLSC模塊及配件創(chuàng)建的豐富生態(tài)系統(tǒng)。什么是SLSC?隨著技術(shù)的進(jìn)步,嵌入式軟件更加普遍地應(yīng)用到一些注重安全性的復(fù)雜系統(tǒng)中,比如汽車和飛機(jī)。硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試是許多行業(yè)用于測(cè)試嵌入式軟件以及模擬系統(tǒng)實(shí)際輸入的方法。這種方法可讓測(cè)試人員盡早進(jìn)行測(cè)試,避免代價(jià)高
          • 關(guān)鍵字: HIL  NI  測(cè)試  

          HIL測(cè)試:跨行業(yè)解決方法

          • HIL定義HIL是一種嵌入式軟件測(cè)試技術(shù),該技術(shù)使用軟件模型來模擬真實(shí)的測(cè)試系統(tǒng),并連接來自控制器的真實(shí)信號(hào),這使控制器誤以為自己安裝在了組裝好的的產(chǎn)品中,然后就像在真實(shí)系統(tǒng)中一樣,進(jìn)行測(cè)試和設(shè)計(jì)迭代。通過這種方式,工程師可以輕松應(yīng)對(duì)數(shù)千種可能的情況,正確地運(yùn)行控制器,節(jié)省物理測(cè)試所需的成本和時(shí)間。HIL案例企業(yè)使用HIL測(cè)試嵌入式軟件,有助于避免各種生產(chǎn)故障,比如油井作業(yè)中因井下工具損壞導(dǎo)致每天100 萬美元的損失、召回?cái)?shù)千臺(tái)智能洗衣機(jī)或植入病人的起搏器存在缺陷。對(duì)于用戶和開發(fā)這些產(chǎn)品的工程團(tuán)隊(duì)而言,這
          • 關(guān)鍵字: HIL  NI  測(cè)試  

          VeriStand硬件在環(huán)軟件入門指南

          • 概述VeriStand是一款提供實(shí)時(shí)測(cè)試應(yīng)用框架的軟件工具,適用于嵌入式軟件驗(yàn)證以及機(jī)械測(cè)試單元應(yīng)用的實(shí)時(shí)控制與監(jiān)測(cè)等應(yīng)用。該軟件包含各種各樣的功能,可幫助您更快地啟動(dòng)和運(yùn)行測(cè)試。查看本文開始了解VeriStand及其具有的一些內(nèi)置功能。軟件安裝第一步是在Windows計(jì)算機(jī)上安裝VeriStand軟件和相關(guān)的驅(qū)動(dòng)軟件。然后在要部署的所有實(shí)時(shí)終端上安裝VeriStand引擎軟件。上位機(jī)軟件安裝可使用VeriStand DVD安裝VeriStand,或者從ni.com/veristand/download下
          • 關(guān)鍵字: HIL  veristand  硬件在環(huán)  測(cè)試  

          高效的汽車電子測(cè)試――種貫穿HIL仿真到診斷的測(cè)試環(huán)境

          • 在當(dāng)今的汽車電子開發(fā)過程中,測(cè)試扮演著十分重要的角色。然而,在使用正確的策略、思想和工具以使將來實(shí)現(xiàn)更為高效和自動(dòng)化執(zhí)行測(cè)試方面,業(yè)界仍然有
          • 關(guān)鍵字: HIL  測(cè)試  汽車電子  仿真  

          硬件在環(huán)仿真(HIL):NI領(lǐng)先汽車測(cè)試關(guān)鍵之匙

          • 美國(guó)國(guó)家儀器有限公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱NI)于日前參加了在上海光大會(huì)展中心舉辦的2015年汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。在此次博覽會(huì)上,NI聯(lián)合
          • 關(guān)鍵字: 汽車測(cè)試  HIL  NI   

          HIL測(cè)試技術(shù)在電控單元開發(fā)流程中的應(yīng)用

          • 本文分析了使用HIL測(cè)試技術(shù)對(duì)ECU進(jìn)行功能性測(cè)試的必要性與優(yōu)勢(shì)。通過應(yīng)用實(shí)例著重介紹了兩種基于HIL的ECU測(cè)...
          • 關(guān)鍵字: HIL  測(cè)試技術(shù)  電控單元  

          基于NI平臺(tái)的BMS電池管理系統(tǒng)HIL測(cè)試

          • “我們選擇NI軟硬件開發(fā)系統(tǒng)來縮短系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間、保證系統(tǒng)可靠性、簡(jiǎn)化自動(dòng)化測(cè)試方案的實(shí)施以及維護(hù)和維修?!?/li>
          • 關(guān)鍵字: NI  BMS  HIL  LabVIEW  PXI  

          Alma使用VeriStand實(shí)現(xiàn)汽車ECU的HIL測(cè)試

          • “NI VeriStand與NI PXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對(duì)I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求,而且是完全開放和模塊化的?!报CEnrico Corti, Alma Automotive.
          • 關(guān)鍵字: Alma  NI  HIL  ECU  

          意大利Alma公司使用VeriStand實(shí)現(xiàn)汽車ECU的HIL測(cè)試

          • “NI VeriStand與NI PXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對(duì)I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求,而且是完全開放和模塊化的。”ndash;Enrico Corti, Alma Automotive.挑戰(zhàn):基于商業(yè)現(xiàn)成(COTS)的硬件,為
          • 關(guān)鍵字: VeriStand  Alma  ECU  HIL    

          將HIL應(yīng)用于無人機(jī)制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制

          • 在目標(biāo)硬件上搭建一個(gè)系統(tǒng),在實(shí)時(shí)控制仿真環(huán)境中,來驗(yàn)證無人飛機(jī)(UAV)的制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制(GNC)算法。
          • 關(guān)鍵字: NI  PXI  GPS  HIL  

          在無人機(jī)制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制中應(yīng)用半實(shí)物仿真

          • “使用NI PXI,我們能夠在實(shí)時(shí)狀態(tài)下以低延時(shí)完成復(fù)雜的無人機(jī)模型仿真,并完美地模擬了航空設(shè)備界面?!?/li>
          • 關(guān)鍵字: NI  HIL  LabVIEW  

          使用NI VeriStand實(shí)現(xiàn)汽車ECU的HIL測(cè)試

          • “NI VeriStand與NI PXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對(duì)I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求,而且是完全開放和模塊化的?!报CEnrico Corti, Alma Automotive.
          • 關(guān)鍵字: NI  測(cè)試  HIL  ECU  

          高效的汽車電子測(cè)試――種貫穿HIL仿真到診斷的測(cè)試

          • 在當(dāng)今的汽車電子開發(fā)過程中,測(cè)試扮演著十分重要的角色。然而,在使用正確的策略、思想和工具以使將來實(shí)現(xiàn)更為高效和自動(dòng)化執(zhí)行測(cè)試方面,業(yè)界仍然有許多潛力可挖。本文分析了測(cè)試技術(shù)的現(xiàn)狀,闡明了在實(shí)踐中所發(fā)生
          • 關(guān)鍵字: HIL  測(cè)試  汽車電子  仿真    
          共15條 1/1 1

          hil介紹

            HIL(hardware-in-the-loop)硬件回路   硬件回路(hardware-in-the-loop,HIL)仿真被證明是一種有效的解決方法。該技術(shù)能確保在開發(fā)周期早期就完成嵌入式軟件的測(cè)試。到系統(tǒng)整合階段開始時(shí),嵌入式軟件測(cè)試就要比傳統(tǒng)方法做得更徹底更全面。這樣可以及早地發(fā)現(xiàn)問題,因此降低了解決問題的成本。 [ 查看詳細(xì) ]

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