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          Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC

          • 本田技研工業(yè)株式會社和瑞薩電子株式會社近日宣布,雙方已簽署協(xié)議,將為軟件定義汽車(SDV)開發(fā)高性能片上系統(tǒng)(SoC)。這款新型SoC旨在提供2000 TOPS(注1)的領(lǐng)先(注2)AI性能和20TOPS/W的卓越功率效率,計劃用于本田新的電動汽車(EV)系列:“本田0(Zero)系列”的未來車型,特別針對將于2020年代末推出的車型。該協(xié)議已于1月7日在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行的CES 2025本田新聞發(fā)布會上公布。圖示 Honda Senior Managing Executive Officer,
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          NISSAN與HONDA合并時程曝光

          • 汽車產(chǎn)業(yè)大洗牌!日本兩大車廠本田(HONDA)、日產(chǎn)(NISSAN)23日下午召開記者會,正式宣布合并方向,兩家公司已正式簽署經(jīng)營統(tǒng)合備忘錄(MOU),力拼在明年6月敲定合并協(xié)議,經(jīng)營合并后依然保留各自品牌,但未來人事將由本田主導(dǎo)。本田社長三部敏宏、日產(chǎn)社長內(nèi)田誠與三菱汽車社長加藤隆雄于日本當(dāng)?shù)貢r間23日下午5點共同出席記者會。三部敏宏宣布進(jìn)入業(yè)務(wù)整合協(xié)商時強(qiáng)調(diào),為了讓兩家公司在移動出行的轉(zhuǎn)型中成為領(lǐng)導(dǎo)者,有必要采取大膽的變革。由于日產(chǎn)是三菱汽車大股東,三菱也宣布,將在明年1月底前決定是否參與業(yè)務(wù)整合討論
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          本田(HONDA)奧德賽(ODYSSEY)轎車電路―防抱死

          • 3 讀奧德賽轎車ABS控制系統(tǒng)電路圖奧德賽轎車ABS控制系統(tǒng)電路圖如圖9所示,布線圖如圖10所示。其中8個電磁閥接在F48*熔斷絲下,回液泵電動機(jī)經(jīng)F50*熔斷絲接總?cè)蹟嘟zF41*,F(xiàn)47*熔斷絲下接制動信號燈19。F46*、F47*、F4
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          honda介紹

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