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車臉車燈特征的量化方法研究
- 引言 本文所研究的車臉是指由散熱器隔柵和車燈組成的帶狀區(qū)域，如圖1所示。車臉的車燈部分具有明顯的形狀特征，因此，通過量化車燈形狀，可達到量化車臉特征的目的。對車臉特征進行量化，可以便于交管部門建立車臉特征數(shù)據(jù)庫，簡化車臉特征檢索算法，提高車臉特征檢索速度，實現(xiàn)快速、高效的車臉識別?！ ≤嚐舻男螤钐卣鳌 ⊥ㄟ^考察多類轎車的車燈形狀發(fā)現(xiàn)，可以根據(jù)車燈的外形輪廓將其分為簡單幾何結(jié)構(gòu)和復(fù)雜組合結(jié)構(gòu)兩大類。簡單幾何結(jié)構(gòu)又可以根據(jù)車燈形狀劃分為矩形、圓形、橢圓形、菱形、瓜子型和三角形等。對于復(fù)雜組合結(jié)構(gòu)的車燈，
- 關(guān)鍵字： 散熱器 車臉 車燈 Canny Hough
一種基于數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)和Hough變換的車牌圖像檢測及定
- 車牌識別系統(tǒng)(LPR)在現(xiàn)代交通檢測和管理部門中發(fā)揮著舉足輕重的作用。車牌識別系統(tǒng)主要包括車牌定位、字符分割和字符識別三部分[1]。由于車牌定位的準(zhǔn)確與否將會直接影響到車牌識別的結(jié)果，因此，車牌定位是LPR的一
- 關(guān)鍵字： Hough 數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué) 變換 車牌圖像
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