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英飛凌推出面向電動汽車牽引逆變器的新型汽車功率模塊: HybridPACK Drive G2
- 【2023 年 5 月 8 日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)近日推出一款新型汽車功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念,在相同尺寸下提供可擴展性,并擴展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級(750 V和1200 V),并使用了英飛凌的下一代芯片技術(shù) EDT3(硅 IGBT)和 CoolSiC?
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英飛凌與富士就HybridPACK 2功率模塊達成協(xié)議
- 富士電子有限公司和芯片廠商英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)攜手為混合動力汽車(HEV)提供功率模塊。這兩家公司于近日在PCIM歐洲展會(地點:德國紐倫堡;時間:2012年5月8日至10日)上宣布,雙方達成一項協(xié)議,利用英飛凌的HybridPACK 2功率模塊合作開發(fā)汽車IGBT功率模塊。為滿足混合動力汽車的功率模塊的供電安全需求,英飛凌與富士就模塊的尺寸、輸出引腳的位置、針翅銅基板的應用,以及其他機械特性達成一致。該協(xié)議包含HybridPACK 2模塊——額定電壓和電流
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英飛凌功率模塊將應用于北京奧運會的節(jié)能環(huán)保車中
- 英飛凌科技股份公司今日宣布,該公司的汽車功率模塊成功應用于將在北京奧運會使用的節(jié)能環(huán)保車。作為中國領(lǐng)先的汽車制造商,長安集團生產(chǎn)的20輛杰勛混合動力汽車(HEV)采用了英飛凌的HybridPACK?1模塊。 杰勛混合動力汽車的開發(fā)是中國863計劃取得的重大科研成果。863計劃是自1986年3月3日開始實施的高科技研發(fā)計劃,旨在提高能源、生物科技、太空飛行及其他關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)。此項計劃由政府負責開展,同時鼓勵相關(guān)企業(yè)積極參與。 在北京奧運會上,長安HEV將作為出租車供運動員和公眾
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