ihlp?電感器文章進(jìn)入ihlp?電感器技術(shù)社區(qū)

跳出 LLC 串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器的思維定式

十幾年來，電源行業(yè)廣泛采用了圖 1 中所示的電感器-電感器-電容器 (LLC) 串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器 (LLC-SRC) 作為低成本、高效率的隔離式功率級，其中包含兩個諧振電感器（兩個“L”：Lm?和 Lr）和一個諧振電容器（一個“C”：Cr）。LLC-SRC 器件具有軟開關(guān)特性，沒有復(fù)雜的控制方案。得益于軟開關(guān)特性，該器件支持使用額定電壓較低的元件，并可提高效率。該器件采用簡單的控制方案，即具有 50% 固定占空比的變頻調(diào)制方案，與相移全橋轉(zhuǎn)換器等用于其他軟開關(guān)拓?fù)涞目刂破飨啾?，所需的控制器成本更?/li>
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了解帶間隙磁芯的電感器

在這篇文章中，我們探討了在電感器的磁芯中引入氣隙的優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計磁性元件時，鐵芯飽和是一個主要問題。大多數(shù)應(yīng)用都試圖避免這種情況。正如我們在前一篇文章中討論的那樣，通過減少電感器的匝數(shù)，可以將鐵芯的磁通密度限制在飽和水平以下。然而，這也降低了電感。另一種更有用的技術(shù)是在鐵芯上添加氣隙，同時以適當(dāng)?shù)南禂?shù)增加匝數(shù)。這種方法允許我們控制電感和飽和電流參數(shù)。添加氣隙也會增加電感器的儲能能力，使其不易受到鐵芯磁性變化的影響。在本文中，我們將詳細(xì)討論這些優(yōu)點(diǎn)。然而，在我們深入探討之前，讓我們回答一個基本問題：為什么電感器
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Vishay推出第二代集成式EMI屏蔽4040封裝汽車級IHLE電感器

日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出采用10 mm x 10 mm 4040封裝的第二代新型汽車級器件---IHLE-4040DDEW-5A，擴(kuò)充IHLE?系列超薄、大電流集成式電場屏蔽電感器。與上一代解決方案相比，Vishay Dale IHLE-4040DDEW-5A提供改進(jìn)的屏蔽設(shè)計，極性標(biāo)識提高EMI性能的一致性，不需要單獨(dú)板級法拉第（Faraday）屏蔽，從而降低成本，節(jié)省電路板空間。與傳統(tǒng)復(fù)合傳感器相比，日前發(fā)布的器件采用銅鍍錫集成式屏蔽罩遏制EMI
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如何選擇一個合適的電感？

電感器——又稱扼流器、電抗器、動態(tài)電抗器。與電容器、電阻器一起被稱為三大被動元件，繼電容器、電阻器之后迅速發(fā)展實(shí)現(xiàn)片式化的元件。基本原理自感現(xiàn)象：當(dāng)流經(jīng)導(dǎo)體本身的電流發(fā)生變化時會產(chǎn)生的電磁感應(yīng)現(xiàn)象。用金屬導(dǎo)線做成線圈，流經(jīng)線圈的電流發(fā)生變化時，會產(chǎn)生很明顯的電磁感應(yīng)現(xiàn)象,線圈自感應(yīng)反向電動勢阻礙電流的變化,起到平穩(wěn)電流的作用。具體地，如果電感器在沒有電流通過的狀態(tài)下，電路接通時它將試圖阻礙電流流過它；如果電感器在有電流通過的狀態(tài)下，電路斷開時它將試圖維持電流不變。從能量角度看就是，電感器能把電能轉(zhuǎn)儲為磁能
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Bourns 推出具有極高大電流能力的屏蔽功率電感器性能大幅提升

2024年5月20日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出全新屏蔽功率電感器，該系列具有極高的電流能力、低嘯叫噪音和低 DCR。隨著越來越多數(shù)數(shù)據(jù)驅(qū)動型應(yīng)用的興起，對于能夠匹配其異常高電流規(guī)格的 Power Bead 磁珠型電感需求也日益增加。 Bourns? SRP1060VR 正是為滿足這些要求而設(shè)計，適用于服務(wù)器和工作站、數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和存儲系統(tǒng)、筆記本和臺式計算機(jī)、顯卡以及各類電池供電系統(tǒng)。Bourns? SRP1060VR 大電流屏蔽功率電
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Bourns全新TLVR電感器，提供極大的電流能力，滿足當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動的應(yīng)用效能需求

美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出全新TLVR1005T和TLVR1105T系列多相跨電感器電壓調(diào)節(jié)器 (TLVR) 電感器。具有極大的電流能力、低感值和低 DC 阻值 (DCR)，旨在滿足當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動的應(yīng)用性能需求。這類應(yīng)用在處理性能方面不斷發(fā)展，并且需要支持能夠在相同甚至更小的板塊空間內(nèi)匹配其異常高電流規(guī)格的電源珠電感器。Bourns? TLVR1005T 和 TLVR1105T 系列多相 TLVR 電感器滿足服務(wù)器、工作站、數(shù)據(jù)中心、存儲系統(tǒng)和桌面計
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Bourns 全新 TLVR 電感器，提供極大的電流能力，滿足當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動的應(yīng)用效能需求

Bourns? TLVR1005T 和 TLVR1105T 系列采用雙繞組結(jié)構(gòu)和低感值設(shè)計，可提供快速瞬態(tài)響應(yīng)，并可依據(jù) CPU、FPGA 和 ASIC 負(fù)載要求進(jìn)行延展2024年5月16日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出全新TLVR1005T和TLVR1105T系列多相跨電感器電壓調(diào)節(jié)器 (TLVR) 電感器。具有極大的電流能力、低感值和低 DC 阻值 (DCR)，旨在滿足當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動的應(yīng)用性能需求。這類應(yīng)用在處理性能方面不斷發(fā)展，并且需要支持能
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Bourns全新推出兩款符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)級共模片狀電感器系列

美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出兩款符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級共模片狀電感器系列。Bourns? SRF4532TA 具備可承受高達(dá) 4 A 電流的設(shè)計，Bourns? SRF3225TABG 滿足 Open Alliance 1000Base-T1 汽車以太網(wǎng)絡(luò)要求。這些共模片狀電感器非常適用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 信息娛樂系統(tǒng)、車身電子設(shè)備和許多其他汽車應(yīng)用中的噪聲抑制解決方案。SRF3225TABG 系列專為 1000Bas
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電感器:TDK推出用于電源電路的業(yè)內(nèi)最低剖面電感器

●? ?該系列功率電感器實(shí)現(xiàn)了最大不超過0.55毫米的超低剖面●? ?利用專有磁性材料，實(shí)現(xiàn)高效的電源電路設(shè)計●? ?設(shè)計過程中考慮了低剖面IC的模組封裝，如芯片級封裝（CSP）產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。TDK標(biāo)志沒有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會社近日推出用于電池驅(qū)動型可穿戴設(shè)備及其它設(shè)備的全新 PLEA85 系列高效功率電感器，以提高運(yùn)行時間。由于使用了TDK新開發(fā)的低損耗磁性材料及其薄膜處理工藝，使得新系列電感器擁有業(yè)內(nèi)最低剖面*。該產(chǎn)品系列
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抑制SPE單對以太網(wǎng)干擾：想找好用的電感器，往這兒瞧！

想要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能制造，必須有高速而可靠的網(wǎng)絡(luò)作為支撐，將以太網(wǎng)引入工業(yè)應(yīng)用已經(jīng)是大勢所趨。但是，以太網(wǎng)在進(jìn)入到工業(yè)現(xiàn)場級應(yīng)用時卻遇到了障礙。這是因?yàn)樵谏a(chǎn)現(xiàn)場，有數(shù)以千計的傳感器和執(zhí)行器需要通過大量的線束進(jìn)行連接，同時對于成本、空間占用等因素又十分敏感，而傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)在這些方面并不占優(yōu)勢。因此，人們迫切需要一種外形緊湊、重量更輕、傳輸能力強(qiáng)，且具有成本效益的以太網(wǎng)傳輸介質(zhì)來適應(yīng)這一新的需求，于是SPE（單對以太網(wǎng)）應(yīng)運(yùn)而生了。與傳統(tǒng)以太網(wǎng)利用兩對或四對導(dǎo)線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞讲煌琒PE僅使用一對
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太陽誘電：擴(kuò)充多層型金屬功率電感器的產(chǎn)品陣容

太陽誘電株式會社開始了多層型金屬功率電感器MCOIL? LSCN系列“LSCND1412HKTR24ME” (1.4x1.2x0.8mm，高度為最大值)等2個尺寸3個產(chǎn)品的量產(chǎn)。這些商品是用于智能手機(jī)和可穿戴終端等的電源電路用扼流線圈的功率電感器?！癓SCND1412HKTR24ME”與本公司以往產(chǎn)品“LSCNE2012HKTR24MD”(2.0x1.25x0.8mm)相比，體積減小了約3成，直流飽和電流值為6.5A(以往產(chǎn)品為6.0A)，提高了約8%。這將有助于推進(jìn)“高功能化和多功能化日益發(fā)展的智能手機(jī)
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科達(dá)嘉車規(guī)級電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

近幾年，隨著新能源汽車的產(chǎn)銷增長，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車，如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，應(yīng)用于新能源汽車中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見拓?fù)溆校築OOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC轉(zhuǎn)換器作為能量傳遞部件，需滿足高轉(zhuǎn)換效率需求，以提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。目前DC/DC轉(zhuǎn)換器的效率可高達(dá)98%以上，這與電感、電容、電阻以及開關(guān)管等諸多元器件的損耗有直接的關(guān)系。電感作為DC/
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無需電感器的升壓和反相：電荷泵電源

無電感器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器被稱為“電荷泵”穩(wěn)壓器，因?yàn)樗鼈兪褂瞄_關(guān)周期性地將電荷“泵”到電容器上。我想您可以將其比作手動給輪胎充氣，輪胎會慢慢漏氣。如果你打氣的速度足夠快，輪胎就不會漏氣，即使它正在漏氣，即使你沒有持續(xù)注入新的空氣。泵送的空氣就像輸入電流，泄漏的空氣就像負(fù)載電流，我猜輪胎壓力有點(diǎn)像電壓。通過充分的泵送（記住泵送 =定期注入空氣），您可以無限期地保持高胎壓和提供負(fù)載電流。設(shè)計低壓電子設(shè)備的首要步驟之一是決定使用哪種類型的電源。基本上有兩種選擇：線性穩(wěn)壓器或 DC/DC 轉(zhuǎn)換器?，F(xiàn)在我們經(jīng)常
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TDK推出一系列適合工業(yè)以太網(wǎng)(SPE)應(yīng)用的電感器

TDK株式會社針對基于IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)單對以太網(wǎng) (SPE) 10 BASE-T1L應(yīng)用開發(fā)了一系列電感器。要實(shí)現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對稱干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類應(yīng)用。對于某些需要電隔離PHY芯片和連接器的設(shè)計，可選用變壓比為1:1的ICI70CGI系列隔離電感器。該系列元件有1.0 mH和2.2 mH的電感值可供選擇，隔離電壓為2250V DC。借助數(shù)據(jù)線供電 (PoDL) 技術(shù)
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醫(yī)療電子領(lǐng)域電感器應(yīng)用指南

世界衛(wèi)生組織報告指出，老年人口在全球人口中的占比近 22%。人口老齡化的快速增長和慢性病發(fā)病率的增加進(jìn)一步推動了對醫(yī)療電子設(shè)備的需求，從而也加速了醫(yī)療電源市場的整體增長。市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球醫(yī)療電源市場價值 13.9 億美元，預(yù)計到 2029 年將達(dá)到 24.7 億美元，在 2022-2029 年的預(yù)測期內(nèi)復(fù)合年增長率為 7.4%。（資料來源：Data Bridge Market Research）而作為涉及生命安全的產(chǎn)品，醫(yī)療設(shè)備具有顯著高于消費(fèi)電子等其他應(yīng)用領(lǐng)域的特殊要求，從而決定了內(nèi)部
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