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本田第四代混合動力系統(tǒng)（IMA）技術(shù)研究
- 1前言1997年，本田(Honda)公司開發(fā)出第一代IMA(IntegratedMotorAssist)系統(tǒng)。1999年12月，搭載IMA系統(tǒng)的Insight在美國正式上市，本田成為第一個在北美銷售混合動力車的公司。2003年，裝配第二代IMA系統(tǒng)的四門小型轎車
- 關(guān)鍵字： IMA 本田 混合動力系統(tǒng) 技術(shù)研究
基于MPC8280的IMA E1數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
- IMA是ATM反復(fù)用技術(shù)，實現(xiàn)寬窄
- 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集 IMA MPC8280
風(fēng)河VxWorks 653為X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)提供軟件平臺
- 設(shè)備軟件優(yōu)化（DSO）廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司（Wind River）日前宣布，Northrop Grumman公司選擇風(fēng)河Wind River VxWorks 653作為X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)（N-UCAS）的設(shè)備軟件平臺。借助于風(fēng)河的軟件平臺，Northrop Grumman開發(fā)人員能夠更快速地創(chuàng)建、部署和維護(hù)各種關(guān)鍵任務(wù)的集成模塊化航空電子設(shè)備（IMA），同時提升系統(tǒng)的可靠性。 X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)是美國海軍最新的多任務(wù)艦載無人空中作戰(zhàn)用飛行器。美國海軍無人空戰(zhàn)系統(tǒng)驗證機(jī)（Unmanned Co
- 關(guān)鍵字： 風(fēng)河 DSO 軟件平臺 IMA
風(fēng)河推出面向ARINC 653集成化模塊航空電子（IMA）應(yīng)用的綜合軟件平臺和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧
- 風(fēng)河系統(tǒng)公司(Wind River)日前宣布推出針對關(guān)鍵性安全(Safety-Critical)系統(tǒng)應(yīng)用的增強(qiáng)型ARINC 653 IMA 專用平臺——VxWorks 653 Platform 2.2。這一最新版本VxWorks 653平臺的發(fā)布再次實現(xiàn)了風(fēng)河公司為航空電子設(shè)備市場提供可靠的高性能、低風(fēng)險ARINC 653操作系統(tǒng)的承諾。該平臺具有完整的DO-178B Level A認(rèn)證，全面支持基于任務(wù)的DO-297模塊化應(yīng)用開發(fā)，能夠進(jìn)一步提高開發(fā)效率，加快客戶的應(yīng)用部署，同時極大地減小用于認(rèn)證的
- 關(guān)鍵字： 通訊 無線 網(wǎng)絡(luò) 風(fēng)河系統(tǒng) ARINC 653 IMA 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧
風(fēng)河發(fā)布ARINC 653 IMA軟件平臺
- 全球領(lǐng)先的設(shè)備軟件優(yōu)化（DSO）廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司日前發(fā)布Wind River® VxWorks 653 v2.1，提供對ARINC 653集成模塊化航空電子設(shè)備（IMA）平臺的增強(qiáng)支持。風(fēng)河ARINC 653設(shè)備軟件平臺為客戶帶來增強(qiáng)級別的安全保證和架構(gòu)性能，使A&D設(shè)備制造商能夠更快更可靠地開發(fā)和維護(hù)高安全級別、基于標(biāo)準(zhǔn)的集成化模塊化設(shè)備應(yīng)用。 風(fēng)河公司產(chǎn)品管理和策劃部副經(jīng)理John Fanelli表示：A&D
- 關(guān)鍵字： ARINC 653 IMA 電源技術(shù) 風(fēng)河 軟件
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