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          基于LabVIEW和PXI平臺(tái)的智能型網(wǎng)絡(luò)化原料混合系統(tǒng)

          • 挑戰(zhàn):本系統(tǒng)的挑戰(zhàn)在于在冶金行業(yè)中,實(shí)現(xiàn)一個(gè)堅(jiān)固的閉環(huán)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)用于冶鐵原料混合的規(guī)格監(jiān)測(cè)和控制,它能進(jìn)行高精度監(jiān)測(cè)并具有比傳統(tǒng)PLC更快的響應(yīng)時(shí)間,可保證全天連續(xù)工作,并且最大限度地減少了人工操作。 應(yīng)用方案:采用NI公司的PXI模塊化儀器架構(gòu)和虛擬儀器技術(shù),使用LabVIEW開發(fā)平臺(tái)配合控制設(shè)計(jì)工具包等產(chǎn)品開發(fā)了一套基于工業(yè)以太網(wǎng)的智能型冶鐵原料混合系統(tǒng)。本系統(tǒng)利用LabVIEW易學(xué)易用的特點(diǎn),借助控制設(shè)計(jì)工具包的強(qiáng)大功能,并充分結(jié)合PXI硬件輸入輸出模塊,高效的實(shí)現(xiàn)了冶鐵原料混合系統(tǒng)的監(jiān)控。
          • 關(guān)鍵字: INDAYS  二等獎(jiǎng)  工業(yè)控制  工業(yè)控制  

          基于GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)分布式數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)

          • 挑戰(zhàn):構(gòu)建大型分布式數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng),該系統(tǒng)分布在近30公里長的東海大橋上,范圍較廣,同時(shí)大橋處于外海,并擔(dān)負(fù)著連接市區(qū)與深水港樞紐的重任,因此需要對(duì)橋梁健康狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,而監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的正確性對(duì)于橋梁的評(píng)估和研究顯得尤為重要。 應(yīng)用方案:使用GPS PPS時(shí)鐘同步技術(shù),對(duì)分布在橋體各個(gè)位置的采集機(jī)站進(jìn)行采樣時(shí)鐘同步,每個(gè)采集機(jī)站都采用NI公司的PXI工控機(jī)箱以及相關(guān)的板卡與GPS時(shí)鐘同步信號(hào)接收器相連。在此硬件基礎(chǔ)上,通過NI公司LABVIEW平臺(tái)以及相關(guān)軟件開發(fā)包來設(shè)計(jì)開發(fā)整個(gè)同步采集系統(tǒng)。
          • 關(guān)鍵字: INDAYS  測(cè)量  測(cè)試  二等獎(jiǎng)  通訊  網(wǎng)絡(luò)  無線  

          基于NI產(chǎn)品的高壓共軌柴油機(jī)電控單元測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)

          • 挑戰(zhàn):  發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的開發(fā)面臨著開發(fā)效率和開發(fā)質(zhì)量的雙重壓力,如何在產(chǎn)品開發(fā)過程中快速地測(cè)試控制系統(tǒng)的功能性、可靠性,在保證開發(fā)質(zhì)量的前提下,提高系統(tǒng)開發(fā)效率,是所有開發(fā)人員面前的難題。而在實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中,人為地產(chǎn)生故障是非常危險(xiǎn)的,可能會(huì)對(duì)控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)、臺(tái)架設(shè)備或試驗(yàn)人員造成傷害。因此,用測(cè)試設(shè)備模擬發(fā)生各種故障信號(hào)組合,可以快速地對(duì)ECU進(jìn)行該項(xiàng)功能的全面測(cè)試,節(jié)約臺(tái)架時(shí)間,降低測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)。 應(yīng)用方案 利用NI公司的軟硬件產(chǎn)品,開發(fā)人員可以快速高效地搭建出電子控制系統(tǒng)(ECU)測(cè)
          • 關(guān)鍵字: INDAYS  工業(yè)控制  汽車電子  一等獎(jiǎng)  工業(yè)控制  
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