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          電池之戰(zhàn):成本與性能

          • 2020年是極不平凡的一年,在混亂之中,盡管全球GDP下降,但電動(dòng)汽車(EV)和電池領(lǐng)域仍有大量活動(dòng)。有報(bào)道稱,特斯拉(Tesla)將在于中國制造的Model 3中使用磷酸鐵鋰(LFP)技術(shù)(來自中國電池生產(chǎn)商CATL)。盡管特斯拉尚未確認(rèn),但從純粹的成本角度來看,在鎳錳鈷(NMC)上使用LFP是有意義的。在中國,CATL的LFP陰極活性材料(CAM)的價(jià)格(每千瓦時(shí))比NMC811價(jià)格便宜43%??紤]到陰極是迄今為止電池中最昂貴的組件,這種活性材料成本的差異或?qū)﹄妱?dòng)汽車的電池最終成本產(chǎn)生重要影響
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  電池  LFP  NMC  

          將用磷酸鐵鋰電池取代含鈷鋰電池 成為美國主要儲能化學(xué)

          • SimpliPhi公司十多年來一直致力于為全球用戶提供價(jià)格低廉、安全高效的能源。
          • 關(guān)鍵字: SimpliPhi  LFP  鋰電池  
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          lfp介紹

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