在AC-DC SMPS應用中，通常會在輸入級使用功率橋式整流器，將交流電壓轉換為單向的直流電壓。在這種拓撲結構中，還會使用大容量電容器作為紋波濾波器，來穩定總線電壓，這會導致功率因數性能較差，并將諧波污染反饋到電網。為了改善功率因數和諧波電流，通常需要使用PFC電路。但額外增加一個功率級意味著會降低系統效率和可靠性。在本文中，我們提出了一種基于單電感結構的單級AC-DC拓撲結構，具備PFC和LLC功能。該拓撲結構保留了傳統LLC諧振轉換器的零電壓開關（ZVS）優勢，同時實現了高功率因數性能。
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單級轉換器 AC-DC 功率因數 LLC
在眾多諧振轉換器中，LLC 諧振轉換器有著高功率密度應用中最常用的拓撲結構。之前我們介紹過采用 NCP4390 的半橋 LLC 諧振轉換器的設計注意事項，其中包括有關 LLC 諧振轉換器工作原理的說明、變壓器和諧振網絡的設計，以及元件的選擇。今天我們將介紹設計程序的前9個步驟并配有設計示例來加以說明，幫助您完成 LLC 諧振轉換器的設計。設計程序本文介紹了使用圖 12 中的電路圖作為參考的設計程序，其中諧振電感是用漏感實現的。設計規格如下所示：● 標稱輸入電壓：396 VDC（PF
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安森美 半橋 LLC 轉換器
在眾多諧振轉換器中，LLC 諧振轉換器有著高功率密度應用中最常用的拓撲結構。與其他諧振拓撲相比，這種拓撲具有許多優點：它能以相對較小的開關頻率變化來調節整個負載變化的輸出；它可以實現初級側開關的零電壓開關 (ZVS) 和次級側整流器的零電流開關 (ZCS)；而且，諧振電感可以集成到變壓器中。NCP4390 系列是一種先進的脈沖頻率調制 (PFM) 控制器系列，適用于具有同步整流 (SR) 的 LLC 諧振轉換器，可為隔離式 DC/DC 轉換器提供出眾的效率。與市場上的傳統 PFM 控制器相比，NCP439
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安森美 LLC 諧振轉換器
隨著新型低成本、高性能微控制器 (MCU) 的面世，數字電源控制的優勢可以被引入到范圍廣泛的嵌入式、工業和控制應用中。傳統的模擬系統容易受到漂移、元件老化、溫度變化和元件容差退化等因素的影響。開發人員也僅限于經典控制實現。此外，基于模擬的系統幾乎沒有靈活性來適應不同的環境操作條件，甚至無法適應系統要求的簡單變化。它使用基于靈活的 32 位低成本高性能微控制器的線路電平控制 (LLC) 諧振轉換器。探討了數字電源控制的關鍵要素；包括占空比控制、實時死區調整、頻率控制以及用于維持不同安全操作區域的自適應閾值。
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LLC 諧振轉換器
近年來新能源汽車發展迅速，對充電樁也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求?；谌郘LC變換器技術的30千瓦功率模塊單元性能更優，可以滿足現有的市場需求?；?0千瓦三相LLC變換器常見的母線電壓等級800V，對于650V和1200V器件存在兩種不同的拓撲方案。文章針對這兩類拓撲進行參數設計，選取三種功率器件方案：650V IGBT/ 650V Si MOSFET/1200V SiC MOSFET，參考實際應用參數，利用PLECS平臺進行仿真分析，綜合對比三種功率器件在損耗、結溫、效率和成本等方面的特點
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Infineon 充電樁 LLC
該方案是Combo芯片STNRG011--- PFC+LLC拓撲，適合作中小功率電源（小于300W），方案主要優勢為高效率，低EMI ，適合應用于高頻化，高功率密度設計。在無/輕載運行時功耗低，重載滿載高效率；前級是CRM（臨界導通模式）升壓PFC控制器的前端PFC預調節器，后級是LLC諧振半橋轉換器，該方案提供輸出24V10A，較容易滿足嚴格的效率和待機要求。該板的主要重點是輕載和重載效率高，輕載通過PFC和LLC控制器的突發模式功能實現，由內部邏輯根據半橋節點轉換時間進行調制，允許變壓器磁化電感最大化
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ST LLC 電流控制模式 STNRG011
在下面的表格中，匯總了當著眼于上一篇文章中給出的基本電路的一次側MOSFET時，LLC轉換器的優缺點。LLC轉換器通過部分諧振方式實現ZVS工作，部分諧振方式是使用激勵電流對MOSFET的輸出電容Coss進行充電和放電。這樣可以減少開關損耗，從而可以減小MOSFET封裝和散熱器的尺寸。本文的關鍵要點?雖然LLC轉換器的優點是開關損耗低，但受失諧的影響，開關損耗可能會增加，并且可能會導致MOSFET損壞。?LLC轉換器使用PFM方式來控制輸出電壓。由于LLC的增益頻率特性具有兩個諧振頻率，因此根據fsw被分
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ROHM LLC
數位電源 PFC 方案開發平臺數位電源漸漸普及到服務器、通訊設備、汽機車充電樁、個人電腦等，由于現在的電源功率越來越大，產品的規格要求越來越高，傳統類比電源由于硬體的限制，比較難達到這些需求，所以中高功率的電源供應器才會慢慢由傳統的類比控制轉變成數位方式來實現控制、管理、與監測功能。 此開發板實現 Single Phase PFC、Interleaved PFC、Bridgeless PFC 等架構，電源回路的主控制芯片采用 NXP DSC 系列新推出的 MC56F81768，最大功率
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數字電源 數位電源 服務器電源 PFC LLC NXP DSC MC56F81768
】LLC 變換器的設計涉及眾多的設計決策與關鍵參數，而且很多因素相互關聯。任何一個設計選擇都可能影響系統中的許多其他參數。LLC 諧振腔的設計是其中最大的挑戰，因為它決定了變換器響應負載、頻率和電壓變化的能力。因此，設計人員必須正確定義變換器負載和頻率的工作范圍，因為這些值會影響諧振腔的值與參數來。本系列的兩篇文章將討論 LLC變換器設計的關鍵考量因素。 第I部分 探討了各種電源開關拓撲和 LLC 諧振腔的特性。本文為第II部分，將介紹 LLC 變換器設計中的重要參數，包括增益、負載、頻率和電感。LLC變
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MPS LLC
在全世界都致力于實現碳中和的同時，電動汽車 (EV) 也在迅速搶占內燃機汽車的市場份額。 然而，電動汽車存在里程焦慮的問題，用戶會擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長時間。為了解決這個問題，世界各國的政府都在大力投資EV充電基礎設施。 EV充電站類型 目前在用的EV充電站類型多樣，從 1 級/2 級 (L1/L2) 充電站，到可提供高達 400kW 功率的直流快速充電 (DCFC) 站（見圖 1）。 圖1: 電動汽車充電站EV充電站具體描述如下：?L1/L2:這類充電站可提供
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MPS LLC 變壓器
許多高效率電源在設計時可以使用有源鉗位反激(ACF)變換器或LLC開關IC來實現其設計目標。在實際設計時，究竟應該選擇哪一種呢？一些設計工程師會根據個人偏好、熟悉程度以及在某些特別應用當中過去常用的歷史經驗來做出相應的選擇。然而，當面對兩種或更多可能的解決方案時，最佳方案的選取則取決于合理的工程推理、設計要求以及產品效率、尺寸、BOM、功率密度、設計簡易性的優先級別以及其它影響設計的一些因素。 Power Integrations (PI)面向電視機、顯示器和大功率充電器應用提供全系列高度集成
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LLC 反激拓撲
PREMO 延申了3DPower系列到最新的產品3DP-11KWHVHV -大功率集成磁性元件，其應用于汽車領域，包含插電式混合動力車、混合動力車、純電動車或燃料電池汽車。這種顛覆性的專利解決方案旨在提高功率密度（減少體積），將 2 或 3 個組件整合為一個（節省磁芯），并將重量減輕 50%。這正是汽車行業一直追求的具有成本效益的解決方案。3DPower，一種整合了全橋 LLC 變壓器和諧振電感的顛覆技術。?電感元件制造商領導者 PREMO 發布了最新 11kW 3DPowerTM 解決方案，將
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PREMO 3DPower 全橋 LLC 變壓器 諧振電感 磁性元件 分立式工業解決方案
2018年11月13日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出安森美半導體(ON Semiconductor)NCP1399的電流型LLC-150W電源的解決方案?！ 〈舐摯笥焉写淼腛N Semiconductor推出的LLC-NCP1399是業界首款采用電流控制模式的LLC AC-DC控制IC。輸入85-260VAC輸出DC19.5V7A，主要驅動器件應用600V門極驅動器簡化布局并減少外部元件數，采用跳周期模式提升輕載能效，并集成一系列保護特性以提升系統可
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大聯大 LLC-NCP1399
分析了LLC諧振變換器工作在DCM狀態的特性和參數最佳確定方法，給出了相關的實驗結果，實驗證明理論分析與實驗結果完全一致，為LLC諧振變換器的準確設計
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DC LLC 電流 變換器
對于80～800W的通用交流輸入AC / DC電源設計，單級升壓PFC加上半橋LLC被認為是一種非常流行的拓撲。一般傳統做法，這樣的電源設計會采用模擬PFC+模擬
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AC/DC PFC LLC 電源設計
llc介紹
LLC-Logic Link Control 邏輯鏈路控制
LLC是Logic Link Control的縮寫，意為：邏輯鏈路控制。
IEEE于1980年2月成立了局域網標準委員會（簡稱IEEE802委員會），專門從事局域網標準化工作，并制定了IEEE802標準。802標準所描述的局域網參考模型只對應OSI參考模型的數據鏈路層與物理層，它將數據鏈路層劃分為邏輯鏈路層LLC子層和介質訪問 [
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