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          摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應(yīng)用

          • 摘要:介紹了摩托羅拉16位單片機(jī)MC9S12DP256的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其區(qū)別于其它單片機(jī)的優(yōu)勢(shì)。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例,簡(jiǎn)單介紹了MC9S12DP256單片機(jī)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用方法。 關(guān)鍵詞:MC9
          • 關(guān)鍵字: MC9S12DP256  汽車電子  應(yīng)用  

          基于MC9S12DP256的燃料電池電動(dòng)汽車整車控制器設(shè)計(jì)方案

          • 燃料電池電動(dòng)汽車整車控制器VCU(VehicleControlUnit)是整個(gè)汽車的核心控制部件,它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板 ...
          • 關(guān)鍵字: MC9S12DP256  燃料電池  電動(dòng)汽車  

          基于MC9S12DP256的電動(dòng)汽車整車控制器的硬件研制

          基于飛思卡爾芯片的汽車液壓ABS系統(tǒng)及其仿真

          •   引言   汽車制動(dòng)性能的好壞,主要從以下3方面進(jìn)行評(píng)價(jià): 1)制動(dòng)效能,即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度; 2)制動(dòng)效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能; 3)制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性,即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。   通常,汽車在制動(dòng)過程中存在著兩種力:一種是制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤之間產(chǎn)生的摩擦阻力,這種阻力稱為制動(dòng)系統(tǒng)的阻力,由于它提供制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力, 因此也稱為制動(dòng)系制動(dòng)力;另一種力是輪胎與道路表面之間產(chǎn)生的摩擦阻力,也稱為輪胎- 道路附著力。如果制動(dòng)系制動(dòng)力小于輪胎- 道路附
          • 關(guān)鍵字: MC9S12DP256  ABS  飛思卡爾  汽車電子控制裝置  

          摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應(yīng)用

          •   摘要:介紹了摩托羅拉16位單片機(jī)MC9S12DP256的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其區(qū)別于其它單片機(jī)的優(yōu)勢(shì)。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例,簡(jiǎn)單介紹了MC9S12DP256單片機(jī)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用方法。   關(guān)鍵詞:MC9S12DP256 汽車電子門控系統(tǒng) 汽車電子   中國(guó)的汽車業(yè)從2002年開始呈現(xiàn)出很好的發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)國(guó)家計(jì)委最新數(shù)據(jù)顯示:2002年全國(guó)轎車的產(chǎn)、銷量首次突破百萬輛大關(guān),分別達(dá)到109萬輛和112.6萬輛同比增長(zhǎng)55%和56%。整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)銷形勢(shì)也是
          • 關(guān)鍵字: MC9S12DP256  汽車電子門控系統(tǒng)  汽車電子  MCU和嵌入式微處理器  汽車電子  

          基于MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)

          • 汽車驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(Anti-slip Regulation System,簡(jiǎn)稱ASR)是在汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(Antilock Braking System,簡(jiǎn)稱ABS)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。在裝備了ABS的汽車上添加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩的調(diào)節(jié)功能和驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)功能后,ABS所用的車輪轉(zhuǎn)速傳感器和壓力調(diào)節(jié)器可全部為ASR所利用[1]。ASR和ABS在算法上很相似,許多程序模塊可以通用,因而在實(shí)際應(yīng)用中可以把兩者集成在一個(gè)控制器中,組成ABS/ASR集成系統(tǒng)。 1轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 通
          • 關(guān)鍵字: ABS/ASR  MC9S12DP256  汽車電子  汽車電子  

          基于MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)

          • 摘 要:介紹了基于Motorola公司新一代HSC12系列16位MCU——MC9S12DP256微處理器開發(fā)的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng),詳細(xì)描述了該集成控制系統(tǒng)硬件電路和軟件邏輯的構(gòu)成。通過實(shí)車試驗(yàn),證明控制效果良好,為轎車的主動(dòng)安全控制裝置集成化打下了基礎(chǔ)。  關(guān)鍵詞:MC9S12DP256 ABS ASR 集成控制  汽車驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(Anti-slip Regulation System,簡(jiǎn)稱ASR)是在汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(
          • 關(guān)鍵字: ABS  ASR  MC9S12DP256  集成控制  汽車電子  汽車電子  
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