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基于扁銅線繞組的車用永磁同步電機(jī)性能分析
- 基于某款36 kW的電動汽車驅(qū)動用永磁同步電機(jī)，在保證體積相同的前提下，分別對比分析了圓銅線繞組電機(jī)和扁銅線繞組電機(jī)的性能，同時分析了整車NEDC（新歐洲駕駛周期）工況下的2種電機(jī)效率表現(xiàn)。分析結(jié)果顯示，扁銅線電機(jī)的功率密度得到了大幅的提升，效率也提升明顯。另外，在整車NEDC工況下，扁銅線電機(jī)的實際工作效率也提升明顯，特別是當(dāng)整車高速行駛時，效率提升尤為明顯，有效解決了電動汽車高速行駛時能耗過高的問題。
- 關(guān)鍵字： 扁銅線繞組 永磁同步電機(jī) 性能分析 NEDC工況 202009
一種純電動汽車提升NEDC效率的驅(qū)動系統(tǒng)分析
- 陳士剛 ?。ㄆ嫒鹦履茉雌嚰夹g(shù)有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘要：基于某純電動汽車整車參數(shù)，對比當(dāng)前大功率驅(qū)動電機(jī)匹配單速比減速器和小功率驅(qū)動電機(jī)匹配雙速比減速器驅(qū)動系統(tǒng)動力性、經(jīng)濟(jì)性和NEDC效率分析。通過對雙速比減速器匹配小電機(jī)在不同換檔車速下的NEDC轉(zhuǎn)速、扭矩分析，其對應(yīng)的效率MAP分布集中在小電機(jī)高效區(qū)，其NEDC效率比大電機(jī)匹配單速比減速器包括平均效率、電動效率、發(fā)電效率提升約8%；小電機(jī)匹配雙速比減速器動力性也滿足要求，為純電動汽車降本、降耗提效提供了一種方法?！ ￡P(guān)鍵詞：電動
- 關(guān)鍵字： 201906 電動汽車 驅(qū)動系統(tǒng) 雙速比 NEDC工況 效率MAP
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