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可擴(kuò)展性的優(yōu)點(diǎn)：從彼得·帕克（Peter Parker）到引腳復(fù)用
- 通常情況下，蜘蛛俠在尋找可攀附的建筑物時(shí)，可擴(kuò)展性是考量的重要因素。雖然供電設(shè)計(jì)并非典型的超級(jí)英雄配備，但設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展性往往與滿足設(shè)計(jì)的需求同樣重要。而要達(dá)到設(shè)計(jì)靈活，最有效途徑莫過(guò)于選擇可擴(kuò)展性的系列裝置。所謂可擴(kuò)展性的系列裝置，意指各裝置的引腳對(duì)引腳兼容，且系列中每項(xiàng)裝置接腳相同，如圖一所示，換言之，若您需要將額定電流10A的器件更換為額定電流為20A 的器件，只需移除?10A 裝置，再裝上?20A 裝置，不需重組或大幅更動(dòng)電路板配置；亦可繼續(xù)運(yùn)用同系列裝置的各項(xiàng)特性，如外部零組件
- 關(guān)鍵字： PG IC 轉(zhuǎn)化器
英飛凌推出面向安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用的雙傳感器封裝器件
- 如今的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常需要使用兩顆傳感器芯片來(lái)可靠、準(zhǔn)確地感測(cè)轉(zhuǎn)向力矩。歸功于英飛凌科技股份公司推出的創(chuàng)新雙傳感器封裝，未來(lái)只需要一顆傳感器芯片就能做到這一點(diǎn)。英飛凌近日發(fā)布的線性霍爾傳感器和角度傳感器這兩個(gè)器件家族已經(jīng)使用了這種新型雙傳感器封裝。它可支持ASIL D，并且降低了物理空間要求和系統(tǒng)成本;譬如，在要求高可用性的轉(zhuǎn)向應(yīng)用中，如用于自主駕駛系統(tǒng)。這種雙傳感器封裝是在位于德國(guó)雷根斯堡的英飛凌研發(fā)機(jī)構(gòu)開發(fā)的。 通過(guò)采用創(chuàng)新堆棧貼裝技術(shù)，這種線性霍爾傳感器和角
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 傳感器 PG-TDSO
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