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RADAR 和 AMD 變革零售庫(kù)存和親自購(gòu)物體驗(yàn)
- RADAR 是一個(gè)軟件即服務(wù)（ SaaS ）平臺(tái)，它將 RFID 和計(jì)算機(jī)視覺相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)零售商店流程的自動(dòng)化和增強(qiáng)。 RADAR 的技術(shù)提供卓越的速度和位置準(zhǔn)確性，使實(shí)體店能夠通過自動(dòng)庫(kù)存盤點(diǎn)有效管理庫(kù)存。它還能衡量客戶與產(chǎn)品的互動(dòng)，使實(shí)體店能夠像在線商店一樣深入了解消費(fèi)者行為。此外，RADAR 還在構(gòu)建工具，通過其自動(dòng)結(jié)賬工具幫助消除結(jié)賬隊(duì)伍。RADAR 的模型包括安裝一次硬件，然后使用無線更新隨時(shí)間推移添加功能。AMD 為 RADAR 提供了獨(dú)特的通過 OTA 更新擴(kuò)
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恩智浦Premium Radar SDK——現(xiàn)可供客戶量產(chǎn)
- 自恩智浦2022年4月首次發(fā)布Premium Radar SDK以來，有20多家客戶已開始對(duì)其先進(jìn)雷達(dá)算法進(jìn)行評(píng)估，以用于干擾抑制、高級(jí)MIMO處理和角分辨率增強(qiáng)。 恩智浦Premium Radar SDK——通過高級(jí)處理改進(jìn)汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用抑制雷達(dá)干擾雷達(dá)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，也越來越重要。它實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)等安全功能，可達(dá)到NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。因此，配備雷達(dá)系統(tǒng)的汽車越來越多，每輛汽車攜帶的雷達(dá)傳感器數(shù)量也在增加，對(duì)雷達(dá)干擾的擔(dān)憂也日益增多。大多數(shù)傳感器的發(fā)射頻段在77GHz
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CEVA推出用于汽車幼兒遺忘檢測(cè)系統(tǒng)的UWB Radar平臺(tái),以滿足新興安全規(guī)范要求
- 全球領(lǐng)先的無線連接和智能感知技術(shù)及共創(chuàng)解決方案的授權(quán)許可廠商CEVA, Inc.宣布已經(jīng)擴(kuò)展RivieraWaves? 超寬帶?(UWB)?IP以支持UWB-Radar，用于Euro-NCAP和其他地區(qū)類似規(guī)范的幼兒遺忘檢測(cè)功能（CPD）。幼兒遺忘檢測(cè)是設(shè)計(jì)用于檢測(cè)和警告是否有兒童或?qū)櫸镆馔饬糁密噧?nèi)的安全系統(tǒng)。歐洲地區(qū)Euro NCAP法規(guī)通過安全評(píng)級(jí)指標(biāo)積極倡議幼兒遺忘檢測(cè)，中國(guó)CNCAP規(guī)范亦同樣倡議實(shí)施該功能，美國(guó)已經(jīng)通過了the Hot Cars Act法案，而NHTSA正在審
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雷達(dá)vs激光雷達(dá)：技術(shù)對(duì)決 棋逢對(duì)手
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，現(xiàn)如今雷達(dá)(RADAR)和激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域獲得了巨大的市場(chǎng)需求，隨著其技術(shù)的進(jìn)步，周界監(jiān)視領(lǐng)域所受到的影響也非常明顯，在該領(lǐng)域中，這兩種技術(shù)作為周界探測(cè)的可行性替代方案或增強(qiáng)方案得到了迅猛發(fā)展?！ 榱诉M(jìn)一步地了解這兩種技術(shù)及其應(yīng)用，SecurityDealer & Integrator(SD&I)雜志社專門采訪了安全領(lǐng)域技術(shù)大師Steve Surfaro和Magos Systems 美國(guó)區(qū)總經(jīng)理Yaron Zussman，闡述了該兩種技術(shù)
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再次出手并購(gòu)雷達(dá)技術(shù)，ADI強(qiáng)化全面的汽車環(huán)境感知技術(shù)布局
- ADI收購(gòu)德國(guó)慕尼黑專注于新興無人駕駛汽車和工業(yè)應(yīng)用的RADAR硬件和軟件企業(yè)Symeo的新聞再次刷新行業(yè)朋友圈，而早在兩年前ADI并購(gòu)擁有激光波束轉(zhuǎn)向核心技術(shù)的Vescent Photonics公司就讓圈子內(nèi)的朋友們對(duì)ADI果斷布局自動(dòng)駕駛技術(shù)的行動(dòng)力點(diǎn)贊，也讓業(yè)界對(duì)這家能提供激光雷達(dá)技術(shù)、24GHz和76-81GHz汽車?yán)走_(dá)技術(shù)、基于Blackfin DSP處理器的汽車視覺監(jiān)測(cè)技術(shù)以及慣性測(cè)量單元(IMU)四大汽車自動(dòng)導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)頭羊刮目相看?！ “凑瞻俣菴EO李彥宏最
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ADI公司成功收購(gòu)Symeo GmbH，引入面向工業(yè)和汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新RADAR技術(shù)
- Analog?Devices,?Inc.?(ADI)近日宣布收購(gòu)Symeo?GmbH，一家總部位于德國(guó)慕尼黑的私人公司，專注于新興無人駕駛汽車和工業(yè)應(yīng)用的RADAR硬件和軟件。Symeo公司創(chuàng)新的信號(hào)處理算法將有助于ADI公司為客戶提供角精度和分辨率均顯著改善的RADAR平臺(tái)?！ DI公司自主交通運(yùn)輸與安全部門副總裁Chris?Jacobs指出：“憑借此次收購(gòu)，ADI公司將能為客戶交付功能更全面、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的RADAR解決方案。ADI公司擁有行業(yè)領(lǐng)先
- 關(guān)鍵字： ADI RADAR
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radar介紹
RADAR-概述 RADAR,中文名稱雷達(dá)，是 Radio Detection And Ranging （“無線電探測(cè)與定位”）的縮寫。
雷達(dá)的基本任務(wù)是探測(cè)感興趣的目標(biāo)，測(cè)定有關(guān)目標(biāo)的距離、方問、速度等狀態(tài)參數(shù)。雷達(dá)主要由天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)（包括信號(hào)處理機(jī)）和顯示器等部分組成。
RADAR-原理
雷達(dá)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生足夠的電磁能量，經(jīng)過收發(fā)轉(zhuǎn)換開關(guān)傳送給天線。天線將這些電磁能量 [ 查看詳細(xì) ]
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