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Bourns 推出全新標準 DC 浪涌保護器，符合 IEC Class I 和 Class II且可保護高達 1500 VDC 的 DC 電力系統(tǒng)
- 2024年8月23日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出1430和 1440 系列 DIN 導(dǎo)軌安裝 DC 浪涌保護器 (SPD)。該兩款新系列 SPD 旨在保護 DC 電力系統(tǒng)且符合 IEC/EN 61643-31 標準Class I + Class II / T1+T2。Bourns? 1430 和 1440 系列提供從 48 VDC 到 1500 VDC 的保護電壓范圍，并采用高能量 MOV 技術(shù)。此外，1440 系列更配備先進的熱斷路器 (
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風(fēng)河持續(xù)保持邊緣操作系統(tǒng)平臺排名第一
- 新聞亮點-? ?VDC Research認定風(fēng)河為邊緣操作系統(tǒng)市場領(lǐng)導(dǎo)者。-? ?風(fēng)河在實時操作系統(tǒng)、商用嵌入式Linux和物聯(lián)網(wǎng)嵌入式操作系統(tǒng)市場繼續(xù)保持全球市場領(lǐng)先地位。-? ?各行各業(yè)加速走向軟件定義未來，風(fēng)河邊緣軟件滿足了關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)不斷發(fā)展的復(fù)雜需求。全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司,持續(xù)保持其在嵌入式實時操作系統(tǒng)（RTOS）市場和商用嵌入式Linux市場的領(lǐng)先地位，最新發(fā)布的VDC Research研究報告對此做出了認
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高級負載診斷功能助力縮短24 VDC配電的工廠停機時間
- 在工業(yè) 4.0 時代，診斷數(shù)據(jù)量逐年遞增，使系統(tǒng)變得更智能，能夠保持更長的在線時間，并最終提高生產(chǎn)力。在可編程邏輯控制器 (PLC) 系統(tǒng)、機器人和機床行業(yè)，傳統(tǒng)上仍然缺乏診斷數(shù)據(jù)的一個領(lǐng)域是 24 VDC 電源，它用于為工廠中的不同控制系統(tǒng)配電。如果 24 VDC 配電出現(xiàn)問題，由于缺乏負載診斷數(shù)據(jù)，通常需要花費較長時間進行調(diào)試，其中包含基本步驟（如“電源正常的 LED 是綠色還是紅色？”）或侵入性調(diào)查（如模塊拆卸），這會增加停機時間并降低生產(chǎn)力。電流檢測是一種負載診斷，當添加到 24 VDC 配電網(wǎng)絡(luò)
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風(fēng)河獲認定為邊緣計算操作系統(tǒng)第一平臺
- 風(fēng)河?是智能邊緣軟件的領(lǐng)先提供商，憑借其旗艦產(chǎn)品VxWorks?在實時操作系統(tǒng)（RTOS）和商業(yè)Linux市場中保持著長期的技術(shù)領(lǐng)先地位，VDC Research通過調(diào)查報告對此做出了認定——風(fēng)河公司超越了微軟，成為邊緣計算操作系統(tǒng)市場的全面領(lǐng)先者。新聞要點：- 風(fēng)河超越微軟成為邊緣計算操作系統(tǒng)市場引領(lǐng)者。- 根據(jù)VDC Research最新市場研究報告，風(fēng)河在實時操作系統(tǒng)和商用嵌入式Linux領(lǐng)域繼續(xù)保持全球市場領(lǐng)先地位。- 在不斷變化的數(shù)字化世界里，系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)在于網(wǎng)絡(luò)邊緣，依賴于實時性能、可靠性、
- 關(guān)鍵字： RTOS VDC
汽車控制系統(tǒng)VDC簡介(汽車動態(tài)控制系統(tǒng))
- 什么是汽車控制系統(tǒng)VDC(汽車動態(tài)控制系統(tǒng))，估計很多人都會對汽車控制系統(tǒng)有點疑惑，小編整理汽車控制系統(tǒng)VDC以及其他汽車控制系統(tǒng)的資料，全文如下：什么是汽車控制系統(tǒng)VDC?ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動和驅(qū)動
- 關(guān)鍵字： VDC 汽車控制系統(tǒng) 汽車 動態(tài)控制
專家觀點：車載電子為“主動安全”護航
- “2009年，整個汽車電子將圍繞什么在發(fā)展?就是安全、節(jié)能、環(huán)保?！比涨?，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家龔進峰博士在相關(guān)高峰論壇上說，他把安全放在第一位，并稱汽車電子為其保駕護航。 事實上，消費者越來越關(guān)注汽車的安全性。一項關(guān)于消費者購車影響因素的調(diào)查表明：2004年，用戶購車的順序是價格、品牌、省油、功能、售后服務(wù)，安全占到最后一位。而2008年對該內(nèi)容重新調(diào)查顯示，用戶購車的順序安全上升到第三位，排在了省油、價格之后。 一直以來人們所重視的是撞擊安全，目的是在事故
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