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硬件EMC規(guī)范講解
- 本規(guī)范簡(jiǎn)紹EMC的主要原則與結(jié)論，為硬件工程師們?cè)陂_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中拋磚引玉。值得收藏~電磁干擾的三要素是干擾源、干擾傳輸途徑、干擾接收器。EMC就圍繞這些
- 關(guān)鍵字： 控制 穩(wěn)壓器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
如何實(shí)現(xiàn)模擬人類(lèi)視覺(jué)注意力的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)？
- 我們觀察PPT的時(shí)候，面對(duì)整個(gè)場(chǎng)景，不會(huì)一下子處理全部場(chǎng)景信息，而會(huì)有選擇地分配注意力，每次關(guān)注不同的區(qū)域，然后將信息整合來(lái)得到整個(gè)的視覺(jué)印象，
- 關(guān)鍵字： 傳感器 功率運(yùn)算放大器 DC-DC穩(wěn)壓器
一文了解48V汽車(chē)系統(tǒng)
- 迫于越來(lái)越重的環(huán)境壓力，新能源汽車(chē)在國(guó)家政策的大力支持下迅速進(jìn)入消費(fèi)者視野，而隨著補(bǔ)貼的逐年退坡，ldquo;雙積分rdquo;政策的加速推廣，2020年
- 關(guān)鍵字： DC-DC 轉(zhuǎn)換器 功率半導(dǎo)體器件項(xiàng)目
ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
- 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行駛，并在系統(tǒng)檢測(cè)到來(lái)自周?chē)矬w有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可提醒駕駛員，無(wú)論這是什么風(fēng)
- 關(guān)鍵字： ADAS DC/DC轉(zhuǎn)換器 自動(dòng)駕駛
多芯片集成終于在隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器中實(shí)現(xiàn)
- 隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器歷來(lái)通過(guò)分立元件實(shí)施-分立驅(qū)動(dòng)IC和分立功率MOSFET。這些器件被用于各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。最主要的是ldquo;半橋rdquo;和ldquo;全橋rdqu
- 關(guān)鍵字： DC-DC 轉(zhuǎn)換器 驅(qū)動(dòng)器
開(kāi)關(guān)電源之DC-DC轉(zhuǎn)換器工作原理的簡(jiǎn)單介紹
- 電源在生活中無(wú)處不在，電源就是將其他形式轉(zhuǎn)化成電能的一種特定裝置。電源有普通電源和特殊電源之分。其中普通電源細(xì)分起來(lái)有開(kāi)關(guān)電源、逆變電源、交
- 關(guān)鍵字： DC-DC 轉(zhuǎn)換器
汽車(chē)級(jí)N溝道MOSFET SQJQ480E
- 功率 MOSFET 是眾多汽車(chē)子系統(tǒng)的重要組成部分，其能夠幫助實(shí)現(xiàn)各種各樣的功能，包括負(fù)載切換、電機(jī)控制以及DC/DC轉(zhuǎn)換等。SQJQ480E 的意義在于它可以處
- 關(guān)鍵字： MOSFET DC/DC轉(zhuǎn)換 SQJQ480E
電源管理IC和電源軌次序與高可靠系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 高性能IC器件如FPGA一般都要求多條獨(dú)立的直流電源軌來(lái)給器件內(nèi)核、RAM、內(nèi)部緩存、外部擴(kuò)展I/O如I2C、SPI、LVDS以及其它端口提供電源。這些電源軌可能
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)換器 控制 DC/DC
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