ad／da 文章 進(jìn)入ad／da技術(shù)社區(qū)
ADAS和汽車自動(dòng)化：他山之石，可以攻玉
- 納入高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能如今已成為汽車設(shè)計(jì)提高安全性和易用性的一個(gè)重要方面。制造商正在尋求打造具有更高自動(dòng)化水平的汽車，并最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛（AD）。ADAS和AD加上用戶對信息娛樂和個(gè)性化的期望不斷提高，意味著汽車正在逐漸演變成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心。因此，軟件定義汽車（SDV）所需的關(guān)鍵硬件元素（IC、電路板或模塊）之間的通信對于成功運(yùn)營至關(guān)重要。事實(shí)上，現(xiàn)在有些汽車已經(jīng)包含超過1億行代碼，而Straits Research預(yù)計(jì)到2030年汽車軟件市場的規(guī)模將達(dá)到近580億美元，復(fù)合年增長率為1
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DA 證書鏈之初體驗(yàn)
- 1. 前言本文是上文 《STM32H5 DA 之初體驗(yàn)(帶 TrustZone)》的后續(xù)之作。倘若你還沒有閱讀此 文，那么建議你先閱讀下，然后再回過頭來閱讀本文。之前我們已經(jīng)講過了如何通過 DA 認(rèn)證來回退芯片產(chǎn)品狀態(tài)，或者重新打開調(diào)試口，這樣開 發(fā)人員在芯片為 Closed 狀態(tài)下時(shí)仍可以調(diào)試芯片。在這個(gè) DA 認(rèn)證過程中，有使用到兩個(gè)東 西：證書和私鑰，它與之前已經(jīng)預(yù)配置到芯片內(nèi)部的 obk 文件是對應(yīng)的關(guān)系。也就是說, 如果你 已經(jīng)預(yù)配置了芯片, 但對應(yīng)的私鑰文件或者證書丟失或忘記保存了, 那么此芯
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宏景智駕與安霸基于CV3-AD開啟戰(zhàn)略合作,共拓全球市場
- Ambarella（下稱“安霸”，專注于AI視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司），攜手杭州宏景智駕科技有限公司（下稱“宏景智駕”）宣布，雙方正式成為生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴。宏景智駕的智能駕駛解決方案產(chǎn)品線將搭載安霸的?CV3-AD?系列AI?SoC，開發(fā)高算力汽車自動(dòng)駕駛域控制器平臺，并配備宏景智駕量產(chǎn)級感知、行車和泊車規(guī)控算法軟件，為客戶提供高等級自動(dòng)駕駛解決方案。雙方將展開一系列合作，共同開拓全球市場。依托于全棧自研的技術(shù)優(yōu)勢，宏景智駕通過其先進(jìn)的感知軟件、行車和泊車軟件、硬件設(shè)計(jì)及系統(tǒng)
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瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開發(fā)工具套件 用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
- 2022 年 12 月 15 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將與專注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars（Fixstars Corporation）聯(lián)合開發(fā)用以優(yōu)化并快速模擬專為瑞薩R-Car片上系統(tǒng)（SoC）所設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的軟件工具。借助這些工具，在軟件開發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢來快速開發(fā)具有高精度物體識別功能的網(wǎng)絡(luò)模型，由此減少開發(fā)后返工，進(jìn)一步縮短開發(fā)
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瑞薩電子加速ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)推出先進(jìn)的R-Car V3U ASIL D級片上系統(tǒng)
- 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)近日宣布，推出一款用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（AD）的性能優(yōu)異、ASIL-D級片上系統(tǒng)（SoC）——R-Car V3U。R-Car V3U針對深度學(xué)習(xí)處理能力提供突破性的60TOPS性能、低功耗和高達(dá)96,000 DMIPS的性能，可滿足下一代自動(dòng)駕駛汽車ADAS和AD架構(gòu)對性能、安全性及可擴(kuò)展性的需求。該款SoC是針對ADAS和AD的Renesas autonomy的最新成員。該平臺基于全新R-Car Gen 4架構(gòu)，可提供從入門級NCAP應(yīng)用到高
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會議預(yù)約：訪問 Xilinx 東京國際汽車技術(shù)展展臺，升級您的 ADAS/AD 設(shè)計(jì)
- ● 時(shí)間：1月15日 - 17日● 地點(diǎn)：日本東京 | 東京國際展覽中心（Aomi Exhibition Hall）● 事件：賽靈思將現(xiàn)場展示多項(xiàng)汽車解決方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)從 ADAS 到 AD（自動(dòng)駕駛）的升級；● 展臺號：#A16-48展會上，賽靈思將為您帶來如下方案的現(xiàn)場演示，帶您親身體驗(yàn) L4 級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。另外，賽靈思還將于 1月16日的上午和下午分別為您奉獻(xiàn)兩場精彩而且干貨滿滿的主題演講。（詳見文末）01面向 ADAS 和 AD 系統(tǒng)的 DFX●?平臺：Zynq-7000●&n
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無線Ad-Hoc網(wǎng)絡(luò)中P2P文件搜索機(jī)制的研究
- 1 引言無線Ad-Hoc網(wǎng)絡(luò)因其構(gòu)建容易、支持用戶移動(dòng)性的特點(diǎn)，在無線通信領(lǐng)域中占有極其重要的地位并具有廣闊的應(yīng)用前景。無線通信技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)
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家庭無線網(wǎng)絡(luò)的三種模式
- 目前家庭無線組網(wǎng)中經(jīng)常使用的設(shè)備主要有三種：無線網(wǎng)卡、無線AP(Access Point，無線基站)和無線路由器。
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ADC 的布局小貼士
- 高速和高性能ADC對于布局是很敏感的，而優(yōu)良的PCB布局對于實(shí)現(xiàn)正確的運(yùn)作是不可或缺的。以下諸點(diǎn)是有助實(shí)現(xiàn)最優(yōu)性能的布局小貼士：1.必須使用具有一個(gè)完整接地平面的印刷電路板。對于高分辨率或高速A/D轉(zhuǎn)換器，建議...
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好文共享：理解低壓差穩(wěn)壓器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 作者：GlennMorita低壓差穩(wěn)壓器(LDO)看似簡單，但可提供重要功能，例如將負(fù)載與不干凈的電源隔離開來或者構(gòu)建低噪聲電源來為敏感電路供電
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Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議綜述
- 文章分析了Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的特征以及路由設(shè)計(jì)協(xié)議所面臨的問題與挑戰(zhàn)，綜述了Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)路由協(xié)議，針對理想自組網(wǎng)路由協(xié)議應(yīng)滿足的7個(gè)方面，著重對適用于不同業(yè)務(wù)需求和網(wǎng)絡(luò)需求的路由協(xié)議進(jìn)行了介紹，為Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的進(jìn)一步研究提供了參考。
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基于PWM的DA轉(zhuǎn)換電路
- 本文章是關(guān)于PWM的DA轉(zhuǎn)換電路。 電路測試參數(shù)如下 輸入PWM：PWM_INPUT，峰值3.3V，占空比0~100%，頻率1~100K 輸出AD值：直流電壓，占空比=0時(shí)，AD_OUT=46mV;占空比=99%時(shí)，AD_OUT=5.02V 今天用STM32做了一個(gè)5V DA轉(zhuǎn)換電路，首先用了一個(gè)3.3V轉(zhuǎn)5V的電壓轉(zhuǎn)換芯片SN74LVC2T45，用這個(gè)芯片主要是因?yàn)橛鞋F(xiàn)成的，而且SN74LVC2T45的封裝也比較小(我用的是SM8封裝)。
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