adas soc 文章 進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)
在SoC中集成FlexRay網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計(jì)策略
- 為了使先進(jìn)的汽車應(yīng)用如線剎和穩(wěn)定性控制成為可能,業(yè)內(nèi)建立了新的標(biāo)準(zhǔn)FlexRay以提高車載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)率、可靠...
- 關(guān)鍵字: SoC FlexRay 網(wǎng)絡(luò)控制器
德儀最新KeyStone II多核SoC到底可以用來做什么
- · 顯著降低功耗,支持新功能,實(shí)現(xiàn)性能飛躍; · 業(yè)界基礎(chǔ)架構(gòu)類嵌入式 SoC 中首項(xiàng) 4 個(gè) ARM ?Cortex-A15 MPCore 處理器實(shí)施方案,可在顯著降低功耗下為開發(fā)人員提供出色的容量和性能,能夠充分滿足網(wǎng)絡(luò)、高性能計(jì)算、游戲以及媒體處理應(yīng)用需求; · Cortex-A15 處理器、C66x DSP、數(shù)據(jù)包處理、安全處理以及以太網(wǎng)交換的完美整合可將實(shí)時(shí)云轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)化的高性能低功耗處理平臺; · 可擴(kuò)展 K
- 關(guān)鍵字: TI keystone SoC
嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會“FPGA在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用”主題討論會圓滿結(jié)束
- 隨著微電子技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展,嵌入式處理器、專用數(shù)字器件、外設(shè)和DSP算法正在以IP核的方式嵌入到FGPA中,以單芯片可編程FPGA完成整個(gè)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)實(shí)。國際和國內(nèi)的眾多FPGA公司都具有這樣的芯片產(chǎn)品,并在通信、工業(yè)控制等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng) FPGA SoC
英特爾停止通用處理器開發(fā)
- 11月20日消息,英特爾中國區(qū)總裁楊敘表示,英特爾下一個(gè)架構(gòu)是全新的,目前市場上主流的酷睿i3、i5、i7架構(gòu)是最后一代通用型架構(gòu),以后英特爾將會全面轉(zhuǎn)向SoC——系統(tǒng)芯片。兩者之間最大的區(qū)別是針對不同市場產(chǎn)品需要,集成不同產(chǎn)品模塊,滿足不同功能需要。 楊敘介紹,明年英特爾高性能SoC芯片將包括臉譜識別、語音識別等模塊,同樣的產(chǎn)品架構(gòu)也將做在手機(jī)方面。 對于手機(jī)方面沒有與微軟合作,而選擇Android陣營企業(yè),楊敘表示,“不是英特爾不與微軟合作,我相信微
- 關(guān)鍵字: 英特爾 智能手機(jī) SoC
基于視覺處理的高級駕駛員輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
- 高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識的增強(qiáng),以及客戶對駕乘舒適度要...
- 關(guān)鍵字: 視覺處理 駕駛員輔助系統(tǒng) ADAS
汽車電子系統(tǒng)--未來展望
- 汽車輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)是當(dāng)今汽車電子領(lǐng)域的熱門主題。這一系統(tǒng)涵蓋了監(jiān)視車道偏離的被動安全系統(tǒng)、高級巡...
- 關(guān)鍵字: 汽車電子系統(tǒng) ADAS 安全氣囊控制器
高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的市場發(fā)展趨勢及應(yīng)用
- 從上世紀(jì)50年代早期的電動車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng),豪華汽車所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用...
- 關(guān)鍵字: 高級輔助駕駛系統(tǒng) ADAS 熱成像攝像機(jī)
adas soc介紹
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