adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品文章進(jìn)入adi:更加專注契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品技術(shù)社區(qū)

電源“老三篇”，ADI要這樣玩出新花樣

　　在半導(dǎo)體技術(shù)中，與數(shù)字技術(shù)隨著摩爾定律延續(xù)神奇般快速更新迭代不同，模擬技術(shù)的進(jìn)步顯得緩慢，其中電源半導(dǎo)體技術(shù)尤其波瀾不驚，在十年前開(kāi)關(guān)電源就已經(jīng)達(dá)到90+%的效率下，似乎關(guān)鍵指標(biāo)難以有大的突破，永遠(yuǎn)離不開(kāi)的性能“老三篇”——效率、尺寸、EMI/噪聲，少有見(jiàn)到一些突破性的新技術(shù)面市?！　≡谇安痪门e辦的第七屆EEVIA年度中國(guó)ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)上，ADI電源產(chǎn)品中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)梁再信(Lorry)就高性能電源技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)與創(chuàng)新趨勢(shì)發(fā)表了演講，并向業(yè)界媒體揭了 “家底”——ADI電
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ADI公司即插即用型天線芯片幫助航空電子和通信設(shè)備設(shè)計(jì)人員簡(jiǎn)化相控陣?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)

　　Analog Devices, Inc. (ADI)今日推出高集成度有源天線波束成形芯片ADAR1000，其支持相控陣?yán)走_(dá)和通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員利用緊湊的固態(tài)解決方案快速取代龐大的機(jī)械轉(zhuǎn)向天線平臺(tái)。ADAR1000芯片可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，顯著縮減空中交通管制、監(jiān)控、通信和天氣監(jiān)測(cè)所用相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)的尺寸、重量及功耗。對(duì)于航空電子設(shè)計(jì)人員而言，ADAR1000支持平板天線陣列，這可以縮小傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)的外形尺寸，有助于設(shè)計(jì)出更小更輕的飛機(jī)。新型ADAR1000是即插即用型芯片，使得沒(méi)有或僅有很少射頻經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員也能
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ADI公司的低功耗、單通道16位DAC支持高密度模擬輸出模塊，無(wú)須降額使用

　　Analog Devices, Inc. (ADI) 今日推出一款數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC) AD5758。它集成了ADI公司第二代動(dòng)態(tài)功率控制(DPC)功能，支持高密度模擬輸出(AOUT)模塊并且不需要降額使用(即不會(huì)因熱量累積而需關(guān)閉通道)，從而實(shí)現(xiàn)更低成本、更緊湊的設(shè)計(jì)。這款帶DPC的單通道電流/電壓DAC設(shè)計(jì)用于工廠自動(dòng)化、過(guò)程自動(dòng)化和電機(jī)控制中的通道間隔離工業(yè)應(yīng)用。AD5758是ADI公司功耗最低的工業(yè)DAC?！　D5758大小為5 m
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打造汽車(chē)360度保護(hù)屏障，ADI Dirve360平臺(tái)解讀

　　近日媒體披露的消息顯示，阿里巴巴已經(jīng)確認(rèn)展開(kāi)自動(dòng)駕駛研究。至此，BAT三巨頭已齊聚這一全球熱門(mén)領(lǐng)域。業(yè)界普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)的發(fā)展將大大加速。事實(shí)上，汽車(chē)電子主要半導(dǎo)體方案提供商ADI公司高層在年初的產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)中就指出，2018年汽車(chē)、無(wú)人機(jī)和機(jī)器人的自主系統(tǒng)將持續(xù)發(fā)展，例如在限定地區(qū)試行部署無(wú)人駕駛出租車(chē)，卡車(chē)火車(chē)等長(zhǎng)途運(yùn)輸將可能成為近期內(nèi)在無(wú)人駕駛方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的領(lǐng)域?！　DI是業(yè)界眾多半導(dǎo)體公司中持續(xù)關(guān)注自主駕駛的公司之一，該公司2017年宣布推出Drive360TM 28nm
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打通5G技術(shù)應(yīng)用的“任督二脈”，ADI射頻與微波技術(shù)走向系統(tǒng)與生態(tài)化

　　近日，中國(guó)移動(dòng)率先在國(guó)內(nèi)打通了首個(gè)5G電話，媒體認(rèn)為這意味著一個(gè)上萬(wàn)億元人民幣的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步拉開(kāi)序幕。同樣是在前不久，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《2018年新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程擬支持項(xiàng)目名單》，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通的5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示范工程正式進(jìn)入名單。作為5G市場(chǎng)和設(shè)備技術(shù)全球的排頭兵，中國(guó)在5G應(yīng)用上的明確態(tài)度將加速5G應(yīng)用的落地部署?！　≡谕ㄐ派漕l技術(shù)扮演關(guān)鍵角色的ADI公司無(wú)線技術(shù)部總監(jiān)Thomas Cameron博士前不久來(lái)華參加通信行業(yè)活動(dòng)時(shí)，也對(duì)中國(guó)在推動(dòng)全球5G發(fā)展
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ADI新型雷達(dá)方案快速實(shí)現(xiàn)全方位多角度實(shí)時(shí)精準(zhǔn)測(cè)量

　　隨著新型射頻雷達(dá)傳感器應(yīng)用的出現(xiàn)，許多希望能夠快速完成設(shè)計(jì)和制造雷達(dá)傳感器解決方案的公司將會(huì)面臨一系列新的開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)。為了解決這一重大痛點(diǎn)問(wèn)題，ADI公司特地開(kāi)發(fā)了一款新穎的24GHz雷達(dá)系統(tǒng)級(jí)原型解決方案(稱為DemoRAD)，它提供可在幾分鐘內(nèi)開(kāi)箱即用的軟件示例，并輕松啟動(dòng)雷達(dá)傳感器。該方案可對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行快速原型制作，從而測(cè)量目標(biāo)/對(duì)象存在、運(yùn)動(dòng)、角位置、速度以及傳感器范圍等實(shí)時(shí)信息?！　±走_(dá)評(píng)估平臺(tái)靈活性強(qiáng)無(wú)需專業(yè)知識(shí)也可輕松開(kāi)發(fā)　　ADI公司負(fù)責(zé)24GHz芯片組的應(yīng)用工程師Patrick
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符合EN55022B 規(guī)格的58VIN、4A、低 EMI、μModule 穩(wěn)壓器

　　Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出 Power by Linear? LTM4653，這是一款 58VIN 降壓型 μModule? 穩(wěn)壓器。在工廠自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器人、通信基礎(chǔ)設(shè)施和航空電子系統(tǒng)等噪聲環(huán)境中，它能采用未調(diào)整或波動(dòng)的 24V 至 48V 輸入電源安全地工作。LTM4653 將輸入和輸出濾波器集
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數(shù)字電源系統(tǒng)管理器支持轉(zhuǎn)換效率監(jiān)視

　　Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出 Power by Linear? 的 LTC2972，該器件是一款雙通道電源系統(tǒng)管理器，可監(jiān)視中間總線輸入至負(fù)載點(diǎn) (POL) 轉(zhuǎn)換器的電流、功率和能耗。監(jiān)視電路板的功率和能量使用情況是對(duì)其功耗實(shí)施管理、優(yōu)化和降低的第一步，旨在減低服務(wù)器機(jī)架和數(shù)據(jù)中心冷卻及實(shí)用程序成本。LTC2972 通過(guò)一個(gè) PMBus&n
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電源的“尺寸、效率和EMI”三大問(wèn)題的解決思路

在消費(fèi)、工業(yè)等產(chǎn)品及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，電源部分非常重要，電源如果做不好，系統(tǒng)就不夠穩(wěn)定。Linear作為業(yè)內(nèi)頂尖電源產(chǎn)品公司，在2016年被ADI收購(gòu)后，全新的ADI子品牌Powerby Linear也由此誕生。新品牌整合Linear和ADI電源產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),對(duì)電源產(chǎn)品的新的研究和理解使得其在近兩年也為行業(yè)帶來(lái)了諸多全新產(chǎn)品。
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電源技術(shù)發(fā)展存在三大挑戰(zhàn) ADI如何應(yīng)對(duì)？

　　“砸鍋賣(mài)鐵”、“負(fù)責(zé)到底”，這是近日沃特瑪董事長(zhǎng)李瑤對(duì)104家供應(yīng)商做出的承諾。　　的確，沃特瑪最近的日子并不如意。身為國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰車(chē)動(dòng)力電池、汽車(chē)啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，曾和比亞迪、寧德時(shí)代平起平坐的電池巨頭沃特瑪已然“滿目瘡痍”。　　沃特瑪母公司“欠債”超200億　　根據(jù)沃特瑪此前對(duì)外公布的財(cái)政狀況，迄今為止，沃特瑪母公司堅(jiān)瑞沃能整體債務(wù)已達(dá)221.38億元，逾期債務(wù)19.98億元，其
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ADI的μModule?完整電源解決方案

μModule 產(chǎn)品系列廣泛適合于眾多的應(yīng)用，包括負(fù)載點(diǎn)穩(wěn)壓器、電池充電器、LED 驅(qū)動(dòng)器、電源系統(tǒng)管理 (PMBus 數(shù)字控制式電源) 和隔離式轉(zhuǎn)換器。μModule 電源產(chǎn)品是高度集成的解決方案，可為每款器件提供 PCB 光繪 (Gerber) 文件，因而能在滿足時(shí)間和空間限制條件的同時(shí)提供一種高效、可靠的解決方案，某些產(chǎn)品還可符合 EN55022 Class B 標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到低 EMI 要求。這使得它們非常適用于汽車(chē)、工業(yè)和廣泛的通信系統(tǒng)。
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ADI：5G生態(tài)系統(tǒng)的重要參與者

　　5G是無(wú)線通信領(lǐng)域今年最熱門(mén)的話題。隨著去年底5G非獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)確定，5G邁向了商用的快車(chē)道，上個(gè)月舉辦的巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)，5G成為整個(gè)展會(huì)舞臺(tái)中央的明星，各大設(shè)備商紛紛展出了基于最新標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)5G設(shè)備，進(jìn)度之快令人驚嘆。　　中國(guó)則是最為重視5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)家之一，在GSMA舉辦的“思享匯”論壇中國(guó)周上，GSMA專家強(qiáng)調(diào)了中國(guó)龐大的潛力市場(chǎng)、穩(wěn)定的監(jiān)管環(huán)境、確定的頻段和強(qiáng)大的系統(tǒng)商，這是5G健康發(fā)展的重要前提條件。5G成熟離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈支持，高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)
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再次出手并購(gòu)雷達(dá)技術(shù)，ADI強(qiáng)化全面的汽車(chē)環(huán)境感知技術(shù)布局

　　ADI收購(gòu)德國(guó)慕尼黑專注于新興無(wú)人駕駛汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的RADAR硬件和軟件企業(yè)Symeo的新聞再次刷新行業(yè)朋友圈，而早在兩年前ADI并購(gòu)擁有激光波束轉(zhuǎn)向核心技術(shù)的Vescent Photonics公司就讓圈子內(nèi)的朋友們對(duì)ADI果斷布局自動(dòng)駕駛技術(shù)的行動(dòng)力點(diǎn)贊，也讓業(yè)界對(duì)這家能提供激光雷達(dá)技術(shù)、24GHz和76-81GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)、基于Blackfin DSP處理器的汽車(chē)視覺(jué)監(jiān)測(cè)技術(shù)以及慣性測(cè)量單元(IMU)四大汽車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)頭羊刮目相看。　　按照百度CEO李彥宏最
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ADI公司成功收購(gòu)Symeo GmbH，引入面向工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新RADAR技術(shù)

　　Analog?Devices,?Inc.?(ADI)近日宣布收購(gòu)Symeo?GmbH，一家總部位于德國(guó)慕尼黑的私人公司，專注于新興無(wú)人駕駛汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的RADAR硬件和軟件。Symeo公司創(chuàng)新的信號(hào)處理算法將有助于ADI公司為客戶提供角精度和分辨率均顯著改善的RADAR平臺(tái)?！　DI公司自主交通運(yùn)輸與安全部門(mén)副總裁Chris?Jacobs指出：“憑借此次收購(gòu)，ADI公司將能為客戶交付功能更全面、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的RADAR解決方案。ADI公司擁有行業(yè)領(lǐng)先
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ADI收購(gòu)Symeo，補(bǔ)強(qiáng)汽車(chē)和工業(yè)雷達(dá)技術(shù)

　　據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Analog Devices(ADI，亞德諾)近日宣布收購(gòu)了一家位于德國(guó)慕尼黑的私人企業(yè)Symeo GmbH，Symeo專注于為新興的自動(dòng)駕駛汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用提供雷達(dá)硬件和軟件。Symeo創(chuàng)新的信號(hào)處理算法將幫助ADI為客戶提供角度精度和分辨率顯著改善的雷達(dá)平臺(tái)。　　　　Symeo雷達(dá)傳感器產(chǎn)品線　　“憑借此次并購(gòu)，ADI將能夠?yàn)榭蛻籼峁└暾?、更具?jìng)爭(zhēng)力的雷達(dá)解決方案，”ADI自動(dòng)駕駛運(yùn)輸和安全業(yè)務(wù)部副總裁Chris Jacob
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