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          這款國產(chǎn)GPU芯片量產(chǎn)上市!

          • 據(jù)中國光谷消息,近日,武漢凌久微電子有限公司(以下簡稱“凌久微”)研制的GP201圖形處理芯片已批量上市。據(jù)介紹,凌久微研制的凌久GPU系列產(chǎn)品,突破了多核統(tǒng)一渲染引擎設(shè)計、高速片上互連總線設(shè)計、低功耗設(shè)計、多級存儲設(shè)計等技術(shù),在國內(nèi)實現(xiàn)了2D、3D等GPU核心模塊的全自主設(shè)計,打造了完善的凌久GPU圖形與計算生態(tài)圈,當(dāng)前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于商用計算機(jī)、高可靠性電子設(shè)備等領(lǐng)域。GPU(圖形處理器)是專門在PC、工作站、游戲機(jī)和平板電腦、智能手機(jī)等設(shè)備上做圖像和圖形相關(guān)運算工作的微處理器。自主研發(fā)一款圖形芯片,需
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          美國周二表示,已經(jīng)撤銷了許可證,禁止公司向被制裁的華為等公司運輸芯片

          • 據(jù)一名知情人士透露,一些公司在周二收到通知,稱他們的許可證立即被撤銷。此舉是在上個月華為發(fā)布了首款A(yù)I功能筆記本電腦MateBook X Pro之后采取的。該電腦由英特爾(INTC.O)新推出的Core Ultra 9處理器提供動力。筆記本電腦的推出引發(fā)了共和黨議員的抨擊,他們稱這表明美國商務(wù)部已經(jīng)向英特爾發(fā)出了向華為出售芯片的許可證。商務(wù)部在一份聲明中表示:“我們已經(jīng)撤銷了一些出口至華為的許可證。”該部門拒絕具體說明已撤銷了哪些許可證。此舉首次由路透社報道,此前,共和黨的中國鷹派議員一直在施加壓力,敦促
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          蘋果正式發(fā)布M4:AI飆升兩倍多!其他相當(dāng)牙膏

          • 5月8日消息,蘋果在今天凌晨的發(fā)布會上正式推出了新一代iPad Pro、iPad Air,其中前者直接全球首發(fā)M4處理器,只可惜它的變化并不是很大,有點像是M3的升級版,只有AI性能提升較多,工藝、CPU、GPU、內(nèi)存上則是略有提升。M4的制造工藝從第一代3nm N3B升級為第二代3nm N3E,相信良品率更高,成本也更容易控制,而且晶體管數(shù)量從250億個增加到260億個。CPU部分從4+4 8核心升級為4+6 10核心,也就是增加了2個能效核,號稱性能相比M2提升了最多50%——是的,都沒有和M3比較。
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          NI通過RF數(shù)據(jù)記錄增強(qiáng)6G網(wǎng)絡(luò)中的AI和ML研究

          • 未來,人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)原理將在5G/6G網(wǎng)絡(luò)中日益普及。因此,RF數(shù)據(jù)集在訓(xùn)練和測試不同無線應(yīng)用的AI/ML模型方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而,由于研究人員在生成數(shù)據(jù)集時使用了不同的通道模型和存儲格式,比較模型并采用更多類型的數(shù)據(jù)集并非易事。在改進(jìn)算法方面,缺乏可以獲取實際RF數(shù)據(jù)集的實用工具也是一大挑戰(zhàn)?;贏I和ML的有效5G和6G研究需要:具有標(biāo)準(zhǔn)化格式和全面場景描述的大型數(shù)據(jù)集具有廣泛可能場景代表性的高質(zhì)量數(shù)據(jù)集 具有RF減損和可提高魯棒性的通道屬性等附加影響的實際數(shù)據(jù)集使用
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          AI芯片供不應(yīng)求:英偉達(dá)、AMD包下臺積電兩年先進(jìn)封裝產(chǎn)能

          • 據(jù)《臺灣經(jīng)濟(jì)日報》報道,英偉達(dá)、AMD兩家公司重視高性能計算(HPC)市場,包下臺積電今明兩年CoWoS與SoIC先進(jìn)封裝產(chǎn)能。臺積電高度看好AI相關(guān)應(yīng)用帶來的動能,臺積電對AI相關(guān)應(yīng)用的發(fā)展前景充滿信心,該公司總裁魏哲家在4月份的財報會議上調(diào)整了AI訂單的預(yù)期和營收占比,訂單預(yù)期從原先的2027年拉長到2028年。臺積電認(rèn)為,服務(wù)器AI處理器今年貢獻(xiàn)營收將增長超過一倍,占公司2024年總營收十位數(shù)低段百分比,預(yù)計未來五年服務(wù)器AI處理器年復(fù)合增長率達(dá)50%,2028年將占臺積電營收超過20%。全球云服務(wù)
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          沃倫·巴菲特對人工智能感到擔(dān)憂

          • 在他在內(nèi)布拉斯加州奧馬哈舉行的年度股東大會上,這位93歲的伯克希爾·哈撒韋的聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官發(fā)出了對這項技術(shù)潛在危險的嚴(yán)厲警告。他在周六表示:“當(dāng)我們研發(fā)核武器時,我們放出了一個精靈。” “人工智能有些類似——它已經(jīng)部分地釋放出來了。”這位被稱為“奧馬哈神諭”的巴菲特向觀眾承認(rèn),他對人工智能背后的技術(shù)幾乎一無所知,但他仍然擔(dān)心其潛在后果。他說,最近一種由人工智能支持的工具復(fù)制了他的形象和聲音,它們非常令人信服,甚至可以欺騙他的家人。他補(bǔ)充說,使用這些深度偽造技術(shù)進(jìn)行詐騙的情況可能會越來越普遍
          • 關(guān)鍵字: AI  巴菲特  市場  

          微軟正在培訓(xùn)一個新的內(nèi)部AI語言模型,規(guī)模足以與谷歌的Alphabet(GOOGL.O)和OpenAI競爭

          • 兩名了解該情況的微軟員工的話稱,這個新模型內(nèi)部被稱為MAI-1,由最近聘請的谷歌DeepMind聯(lián)合創(chuàng)始人兼人工智能初創(chuàng)公司Inflection前首席執(zhí)行官穆斯塔法·蘇萊曼監(jiān)督。該模型的確切目的尚未確定,將取決于其表現(xiàn)如何。據(jù)報道,微軟可能會在本月晚些時候舉行的Build開發(fā)者大會上預(yù)覽這個新模型。路透社聯(lián)系微軟尋求評論時,微軟拒絕置評。據(jù)報道,MAI-1將比微軟先前訓(xùn)練的較小的開源模型“大得多”,這意味著它將更昂貴。微軟上個月推出了一個較小的人工智能模型Phi-3-mini,以期通過成本效益高的選項吸引
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          研華與英偉達(dá)深化合作,成為NVIDIA AI Enterprise軟件全球分銷商

          • 研華科技近日宣布,已擴(kuò)大與NVIDIA的合作,成為臺灣首家獲得NVIDIA AI Enterprise認(rèn)證的、用于開發(fā)和部署生產(chǎn)級AI應(yīng)用(含生成式AI)的軟件平臺。近日發(fā)布的NVIDIA AI Enterprise 5.0將為用戶提供一系列微服務(wù),其中包括NVIDIA NIM。這是一套用于對二十多種流行的AI模型進(jìn)行優(yōu)化推理的微服務(wù)。該軟件平臺將通過工業(yè)級邊緣計算、軟件和服務(wù)提高全球企業(yè)的生產(chǎn)力。隨著這一消息的發(fā)布,研華將更好地為尋求高效建立高性能、穩(wěn)定和可靠的人工智能開發(fā)和部署環(huán)境的客戶提供第一手幫助
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          AI強(qiáng)國夢一場空? 韓研究團(tuán)隊悲曝驚人差距

          • 韓總統(tǒng)尹錫悅野心勃勃,力拼讓韓國成為全球三大AI強(qiáng)國之一??墒菗?jù)韓媒報導(dǎo),光是在AI技術(shù)戰(zhàn)爭第一線的大學(xué)研究團(tuán)隊就已經(jīng)慘輸,因為經(jīng)費不足,無法取得輝達(dá)最新芯片,只能拿舊款游戲用GPU來湊數(shù)。研究人員大嘆,其他國家拿著大炮作戰(zhàn),可是他們手中卻只有槍。據(jù)韓媒《東亞日報》報導(dǎo),首爾大學(xué)、KAIST(韓國科學(xué)技術(shù)院)等負(fù)責(zé)AI研究的頂尖大學(xué),雖然獲得官方選定為政府指定支持對象,但分配到的預(yù)算不足,無法充分取得英偉達(dá)最新芯片,難以進(jìn)行以大型語言模型(LLM)為基礎(chǔ)的生成式AI研究,只能以收集到的舊款游戲用GPU進(jìn)行
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          AI深偽技術(shù)比核武還猛?股神嚇壞 憂助1產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)

          • 盡管AI(人工智能)引發(fā)全球投資狂潮,但高齡93歲的「股神」巴菲特(Warren Buffett)卻對AI技術(shù)的發(fā)展感到緊張,甚至將其比喻為「核武器」,同時也警告,AI詐騙恐成為下一個大型「成長行業(yè)」。隨著AI技術(shù)越來越進(jìn)步,詐騙手法也跟著「提升」。巴菲特4日在波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)年度股東大會上分享自身體驗,指稱曾在屏幕上看到AI生成的自己影像,有著他的聲音,穿著他的衣服,但口中說著一些「自己肯定不會說的話」,就連他的妻子與孩子也很難確定它們是假的。巴菲特坦言,AI技術(shù)創(chuàng)建
          • 關(guān)鍵字: AI  深偽技術(shù)  巴菲特  

          新型半導(dǎo)體技術(shù)可能有助于推動人工智能

          • 用于工業(yè)、汽車、計算和消費設(shè)備的半導(dǎo)體并不像使其他應(yīng)用成為可能的硅芯片那樣為人所熟知。然而,它們占據(jù)了整體半導(dǎo)體收入的約10%,使其成為一個價值300億美元的市場。功率半導(dǎo)體,特別是寬禁帶半導(dǎo)體,對于世界實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)至關(guān)重要。寬禁帶器件可以在比其他芯片更高的電壓、頻率和溫度下工作,從而提高設(shè)備的效率。兩種材料,碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN),尤其重要。它們并不新,但到目前為止,對它們的需求受到了對其應(yīng)用、成本和可靠性的擔(dān)憂或可用容量的限制。然而,情況開始發(fā)生變化。越來越多的SiC和GaN半導(dǎo)體正
          • 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體  AI  MCU  

          蔚來李斌稱希望中國品牌新車早日在美銷售,赴美與黃仁勛探討AI

          • 5 月 5 日消息,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李斌日前通過其抖音賬號發(fā)布視頻稱,自己在美國開了兩天會,在這期間,自己還與英偉達(dá) CEO 黃仁勛見了面并探討 AI 的發(fā)展方向。李斌表示,自己在這段時間內(nèi)參與了北大北加州校友會的一個活動,還見到了蔚來在美國當(dāng)?shù)氐耐隆T谝曨l結(jié)尾,李斌稱,希望中國品牌的新車能夠早一點在美國銷售。去年 7 月,李斌曾在接受外媒采訪時表示,“世界應(yīng)該更加開放,不要將商業(yè)政治化。自從我們在 2015 年(IT之家注:準(zhǔn)確時間應(yīng)該是 2014 年 11 月)成立公司
          • 關(guān)鍵字: 蔚來  李斌  黃仁勛  AI  新能源汽車  

          英特爾先進(jìn)封裝產(chǎn)能也吃緊,影響第二季AI PC處理器供應(yīng)

          • 在近期的英特爾財報會議上,英特爾執(zhí)行長Pat Gelsinger表示,因晶圓級封裝能力不足,第二季對Core Ultra處理器的供應(yīng)受到限制。Pat Gelsinger在會議中表示,在AI PC需求和Windows更新周期推動下,客戶向英特爾不斷追加處理器訂單,英特爾2024年的AI PC CPU出貨量有望超過原設(shè)定的4000萬顆目標(biāo)。 對此,英特爾正積極的追趕客戶的訂單需求,而目前的供應(yīng)瓶頸集中在后端的晶圓級封裝上。晶圓級封裝(Wafer Level Assembly)是一種在晶圓切割成晶粒前
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          瞄準(zhǔn)AI需求:臺積電在美第二座晶圓廠制程升級至2nm

          • 最新消息,臺積電官網(wǎng)宣布,在亞利桑那州建設(shè)的第二座晶圓廠制程工藝將由最初計劃的3nm升級為更先進(jìn)的2nm,量產(chǎn)時間也由2026年推遲到了2028年。2022年12月6日,在臺積電亞利桑那州第一座晶圓廠建設(shè)兩年多之后宣布建設(shè)第二座晶圓廠。在今年一季度的財報分析師電話會議上,CEO魏哲家提到這一座晶圓廠已經(jīng)封頂,最后的鋼梁已經(jīng)吊裝到位。對于將第二座晶圓廠的制程工藝由最初計劃的3nm提升到2nm,臺積電CEO魏哲家在一季度的財報分析師電話會議上也作出了回應(yīng),他表示是為了支持AI相關(guān)的強(qiáng)勁需求。在OpenAI訓(xùn)練
          • 關(guān)鍵字: AI  臺積電  晶圓  制程  2nm  3nm  

          智能道路檢測車搭載宸曜科技人工智能推理平臺

          • 智能道路檢測搭載了人工智能推理平臺,大大減少了人為因素可能導(dǎo)致的問題,檢測結(jié)果也更為統(tǒng)一,系統(tǒng)可通過5G/ 4G無線網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)送給中央控制中心,多臺車輛可以同時進(jìn)行部署和檢測。地球上各大城市都有千千萬萬條道路。道路網(wǎng)絡(luò)的交織連接關(guān)系到大到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、小到日常生活的方方面面,是大城市基建的重要一環(huán)。一個設(shè)計成熟的道路網(wǎng)絡(luò)包含交通燈、禁止標(biāo)識、對交通負(fù)載量的考量、區(qū)域人口密度等因素,以確保整體的交通運行流暢。然而,道路是人為鋪設(shè)的,并承受大量汽車輪胎碾壓、烈日照射和傾盆大雨沖蝕,造成道路的缺陷和損害(道路病害)
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