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日產(chǎn)后視鏡新技術(shù)實(shí)現(xiàn)液晶屏/傳統(tǒng)屏切換

日產(chǎn)近日發(fā)布了一款“智能”后視鏡設(shè)備——可實(shí)現(xiàn)液晶屏與傳統(tǒng)屏之間切換。該后視鏡能夠在必要時利用液晶屏...
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藍(lán)牙技術(shù)在火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)代通信技術(shù)正走向網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)分組化、窄帶接入技術(shù)無線化。在無線接入領(lǐng)域，早期采用的是電路型傳輸方式和...
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無線技術(shù)在車載系統(tǒng)監(jiān)控中安全應(yīng)用

由于無線技術(shù)的發(fā)展，車載無線監(jiān)控系統(tǒng)將車廂內(nèi)的圖像語音通過3G無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送在控制中心，控制中心可以對...
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天合最新制動系統(tǒng)技術(shù)解析

隨著全球汽車燃效法規(guī)的緊縮與安全需求的提升，汽車行業(yè)正在從汽車技術(shù)的多方面著手力圖達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)。大到發(fā)...
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對觸摸位置無要求的智能汽車“盲中控”

出于路面安全考慮，汽車駕駛室的操作通常都需要嚴(yán)格規(guī)范為“點(diǎn)到即止”，各類按鈕都會設(shè)計得盡可能干脆利落，通常...
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本田通用電池技術(shù)合作:注重降低成本

日前，通用汽車公司燃料電池研發(fā)主管MarkMathias在2014年混合動力及電動車技術(shù)研討會上針對與本田公司合作的...
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針對汽車多媒體系統(tǒng)設(shè)計的熱模擬

1.引言國際汽車OEM廠商的系統(tǒng)供應(yīng)商大陸汽車集團(tuán)設(shè)有三個部門：底盤與安全系統(tǒng)部、動力總成系統(tǒng)部和車...
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倒車?yán)走_(dá)障礙檢測系統(tǒng)的案例分析

倒車障礙檢測系統(tǒng)所采用的超聲波傳感器技術(shù)可以探測到附近的障礙物，為駕駛員提供倒車警告和輔助泊車功能，其原...
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無人駕駛車優(yōu)勢:減少事故僅僅是開端

從現(xiàn)在算起五十年之后，不會再有人相信曾經(jīng)我們會由于開車，而發(fā)生導(dǎo)致人死亡的交通事故，這種觀點(diǎn)是符合時代發(fā)展...
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海拉研發(fā)無線充電效率媲美直充

為了解決電動車插入式充電的不便，豐田、沃爾沃已經(jīng)致力于研發(fā)無線充電技術(shù)有一段時間了，豐田前不久也宣布正在...
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談互聯(lián)汽車如何融入家庭智能設(shè)備

2014年，“物聯(lián)網(wǎng)”的概念將被更多人熟知。日常生活已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)，而更多的物品也與網(wǎng)絡(luò)扯上了關(guān)系，手機(jī)、電腦...
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標(biāo)致推出新賣點(diǎn) 壓縮空氣混合動力技術(shù)

據(jù)海外媒體報道，法國汽車制造商PSA標(biāo)致雪鐵龍在去年推出了一項(xiàng)新的混合動力技術(shù)：空氣混合動力。該技術(shù)將使汽...
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設(shè)計趨勢:中控顯示屏將整合進(jìn)儀表

設(shè)計師一直希望設(shè)計出一種能夠顯示豐富內(nèi)容同時不會令司機(jī)分心的中控臺顯示屏。抱著這一愿景，奧迪設(shè)計的方案...
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沃爾沃“Drive Me“，一座連接未來的城池

在現(xiàn)在的生活中，時間變成了人們越來越追求的東西，抓緊任何可以利用的時間才會取得更大的成就。依托科技，人們能...
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汽車電子硬件設(shè)計九大要素

汽車電子的分支有很多，底盤和發(fā)動機(jī)控制方向偏向于系統(tǒng)控制，能量轉(zhuǎn)換單元偏向于開關(guān)電源的優(yōu)化還有娛樂類的電...
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