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一種基于PLC的智能鉗型吊電氣控制系統(tǒng)

引言：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些大型鋼廠(chǎng)使用鉗型吊在均熱爐上方吊裝冷熱鋼坯，溫度高、金屬粉塵多、負(fù)載重、震動(dòng)大，因而...
關(guān)鍵字： PLC MENTORⅡ 電氣控制系統(tǒng)

PLC和MENTORⅡ設(shè)計(jì)的智能鉗型吊電氣控制系統(tǒng)

概述：本文研究了全數(shù)字智能鉗型吊電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出了以PLC及MENTORⅡ?yàn)楹诵牡目刂品桨浮Ｔ摲桨笜O大的提高了鉗型吊的工作效率、可靠性及控制精度，降低了能耗。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了此方案的有效性。關(guān)鍵詞
關(guān)鍵字： MENTOR PLC 電氣控制系統(tǒng)

分析自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中PLC的選擇

分析自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中PLC的選擇,　　摘要：隨著PLC在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)PLC的正確選型非常重要。從工作量、工作環(huán)境、通信網(wǎng)絡(luò)、編程、與監(jiān)控系統(tǒng)的通信、可延性、售后服務(wù)與技術(shù)支持、性?xún)r(jià)比等八個(gè)方面提出了在自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)
關(guān)鍵字： PLC 選擇設(shè)計(jì) 系統(tǒng) 自控分析

基于nRF2401的PLC無(wú)線(xiàn)通信控制器

介紹一種利用nRF2401無(wú)線(xiàn)通信模塊實(shí)現(xiàn)PLC間數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)姆椒?，可使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的PLC靈活布置，并節(jié)省布線(xiàn)成本。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)是針對(duì)西門(mén)子S7-200PLC，單片機(jī)從PLC獲取現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絥RF240l以實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)通信，由此實(shí)現(xiàn)PLC之間的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。經(jīng)試驗(yàn)表明：該無(wú)線(xiàn)通信控制器可在9 m范圍實(shí)現(xiàn)PLC間數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)傳輸。
關(guān)鍵字：控制器無(wú)線(xiàn)通信 PLC nRF2401 基于通信協(xié)議

GPRS網(wǎng)絡(luò)的PLC分布式控制系統(tǒng)

　摘要：將PLC控制系統(tǒng)與現(xiàn)有GPRS無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成，通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)，甚至全球范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)超遠(yuǎn)程可靠傳輸，進(jìn)而達(dá)到數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程分析處理，遠(yuǎn)程控制的目的?！　∫?言　　自20世紀(jì)90年代以來(lái)，
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 分布式 PLC 網(wǎng)絡(luò) GPRS

軟PLC編譯系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)

　摘要：為了配合在PC機(jī)上運(yùn)行的軟PLC編輯開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，使PC機(jī)完成相應(yīng)的控制功能，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了軟PLC編譯系統(tǒng)。本文簡(jiǎn)述了軟PLC編譯系統(tǒng)的組成以及軟PLC梯形圖和指令表的遍歷算法，介紹了軟PLC梯形圖與指令表程序相互轉(zhuǎn)
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 開(kāi)發(fā) 系統(tǒng) 編譯 PLC

PLC的漿液下移動(dòng)機(jī)器人控制系統(tǒng)

　摘要：結(jié)合漿液下移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的功能要求及PLC的特點(diǎn)，構(gòu)建了槳液下移動(dòng)機(jī)器人的控制系統(tǒng)。為提高該機(jī)器人系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)用性，簡(jiǎn)化機(jī)器人控制系統(tǒng)，以西門(mén)子PLC為主控制器構(gòu)成整個(gè)機(jī)器人的控制網(wǎng)絡(luò)。對(duì)網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 機(jī)器人移動(dòng) 漿液 PLC

PLC的工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)直流伺服系統(tǒng)

　摘要：利用可編程控制器(PLC)控制系統(tǒng)的高可靠性、編程及維護(hù)方便、體積小的特點(diǎn)，將其應(yīng)用于環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中，研制出基于PLC的工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)直流伺服系統(tǒng)，通過(guò)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)
關(guān)鍵字：直流伺服系統(tǒng) 關(guān)節(jié) 機(jī)器人工業(yè) PLC

基于GPRS和PLC的遠(yuǎn)程路燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在分析我國(guó)城市路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前實(shí)際情況，提出了基于GPRS無(wú)線(xiàn)通信與電力線(xiàn)載波通信PLC的遠(yuǎn)程路燈監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案與系統(tǒng)構(gòu)成，并討論了系統(tǒng)的工作原理、硬件組成及其軟件實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈的遠(yuǎn)程控制，并能對(duì)路燈的電力參數(shù)、開(kāi)關(guān)量和報(bào)警信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，具有良好的應(yīng)用前景。
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 路燈遠(yuǎn)程 GPRS PLC 基于交換

PLC接地方法

低壓電器設(shè)備的單點(diǎn)接地方式可分為：串聯(lián)式單點(diǎn)接地、并聯(lián)式單點(diǎn)接地、多分支單點(diǎn)接地。PLC的接地屬于低壓電器設(shè)備的單點(diǎn)接地方式。串聯(lián)式單點(diǎn)接地：也就是第1種接地方式。接地方法：將多個(gè)低壓電氣設(shè)備的接地
關(guān)鍵字： PLC 方法

軌道交通飛速發(fā)展自動(dòng)化商機(jī)無(wú)限

　　市場(chǎng)研究表明，工控機(jī)、PLC、變頻器、交換機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)大有用武之地。2009年-2012年四年間，牽引變頻器應(yīng)用將達(dá)4505臺(tái)、變頻器12432臺(tái)、大型PLC3225臺(tái)、以太網(wǎng)交換機(jī)4515臺(tái)，工控機(jī)達(dá)到16125萬(wàn)元。　　預(yù)計(jì)，2010年軌道交通行業(yè)與自動(dòng)化相關(guān)的包括綜合監(jiān)控、乘客資訊、綜合安防、通信系統(tǒng)、AFC、信號(hào)系統(tǒng)等市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到44.1億，其中，綜合監(jiān)控市場(chǎng)約9億、信號(hào)系統(tǒng)達(dá)13.05億。　　中國(guó)迎來(lái)高鐵時(shí)代　　十二五”期間，軌道交通建設(shè)投入將超過(guò)70
關(guān)鍵字：軌道交通工控機(jī) PLC 變頻器交換機(jī)

2009~2010年中國(guó)PLC市場(chǎng)分析

　　縱觀整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的控制器(系統(tǒng))市場(chǎng)，PLC的主流地位穩(wěn)如磐石，并且保持著相當(dāng)具有侵略性的市場(chǎng)張力。　　在過(guò)程控制市場(chǎng)，隨著PLC性能的一再加強(qiáng)，PLC與DCS的界限進(jìn)一步模糊化，雖然在煉油等烯烴加工環(huán)節(jié)，仍然是DCS的穩(wěn)固市場(chǎng)，但是就大多數(shù)不是非常龐大的系統(tǒng)應(yīng)領(lǐng)域，由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，PLC對(duì)DCS的市場(chǎng)侵蝕是明顯的。　　對(duì)于PC-Based控制器而言，穩(wěn)定性等諸多被詬病的問(wèn)題有所改善，不過(guò)性能強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)并不一定產(chǎn)生切實(shí)的市場(chǎng)吸引力——對(duì)絕大部分用戶(hù)而言，PLC的性能以及進(jìn)
關(guān)鍵字：控制器 PLC PAC

Cypress推出基于PSoC的可編程電力線(xiàn)通訊解決方案

　　賽普拉斯日前針對(duì)通過(guò)現(xiàn)有電力線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊的應(yīng)用，推出全球首款真正可編程的解決方案。新型賽普拉斯電力線(xiàn)通訊(PLC)解決方案利用賽普拉斯的 PSoC?可編程片上系統(tǒng)所具有的模擬和數(shù)字資源，除通訊功能外還集成了許多功能，例如電源管理、系統(tǒng)管理和LCD驅(qū)動(dòng)。除了具有靈活性和高集成度之外，這一新型解決方案還具有業(yè)界領(lǐng)先的可靠性，其不需重復(fù)發(fā)送的數(shù)據(jù)包成功率可達(dá)97%，可重復(fù)發(fā)送的情況下通過(guò)內(nèi)嵌的代碼可達(dá)100%。該解決方案可靈活應(yīng)用于高壓和低壓電力線(xiàn)，用于照明、工業(yè)控制、家庭自動(dòng)化、自動(dòng)讀表和智能能
關(guān)鍵字： Cypress PSoC PLC

地鐵變電站PLC自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)地鐵變電站自動(dòng)化的RTU功能，能夠很好地滿(mǎn)足“三遙”的要求。本系統(tǒng)采用了Modicon Quantum系列PLC，來(lái)實(shí)現(xiàn)變電站自動(dòng)化的RTU功能。
　1 引言　　地鐵的供電系統(tǒng)為地鐵運(yùn)營(yíng)提供電能。無(wú)論地鐵列車(chē)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 自動(dòng)化系 PLC 變電站地鐵

基于組掃描的PLC開(kāi)關(guān)量采集方法設(shè)計(jì)

　摘要：針對(duì)大量開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸入的問(wèn)題，以日本三菱公司的fx系列plc為例，本文設(shè)計(jì)了一種基于組掃描輸入的plc開(kāi)關(guān)量采集方法，借助于輸入接口板，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)開(kāi)關(guān)輸入信號(hào)接入plc單個(gè)輸入點(diǎn)，使用這種方法，對(duì)輸入點(diǎn)
關(guān)鍵字： PLC 組掃描開(kāi)關(guān)量采集