arm mcu 文章進(jìn)入arm mcu技術(shù)社區(qū)

基于射頻識(shí)別技術(shù)的聯(lián)機(jī)型門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　一．引言　　在數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，門禁技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。門禁系統(tǒng)早已超越了單純的門道及鑰匙管理，它已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一套完整的出入管理系統(tǒng)。　　門禁系統(tǒng)的發(fā)展在經(jīng)歷了單一密碼鍵盤門禁系統(tǒng)、IC卡門禁系統(tǒng)、非接觸式IC卡門禁系統(tǒng)，到現(xiàn)在最新的生物識(shí)別門禁系統(tǒng)。非接觸式IC卡門禁系統(tǒng)由于其技術(shù)成熟、價(jià)格低廉、使用方便等優(yōu)異的性能，得到了廣泛的應(yīng)用。某音樂學(xué)院琴房14層大廈300多個(gè)琴房，過(guò)去一直采用的管理辦法是學(xué)生在琴房管理中心登記領(lǐng)用鑰匙使用琴房。這種管理辦法存在著很多弊端，例如
關(guān)鍵字：射頻識(shí)別 IC卡讀卡器 MCU

構(gòu)建全新的車載娛樂網(wǎng)絡(luò)

　　隨著小汽車、卡車和SUV中電子信息內(nèi)容的不斷增加，每輛新車中所用的微控制器的數(shù)量也在逐年上升。　　目前有大量8位、32位和16位MCU被用來(lái)執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)，如剎車和燈光系統(tǒng)，然而，新型的MCU還用于創(chuàng)新性的信息顯示和視頻娛樂功能。隨著單位成本的下降，汽車制造商以及他們的一級(jí)供貨商尋求產(chǎn)品的差異化以及性能的不斷改進(jìn)，這一趨勢(shì)將會(huì)繼續(xù)保持。　　基于已頒布標(biāo)準(zhǔn)(如CAN和LIN)的控制器在不斷改進(jìn)。如今新的MCU可以支持發(fā)動(dòng)機(jī)和車身控制設(shè)備所需的三組CAN連接-最高端的32位控制器最多可提供6個(gè)CAN
關(guān)鍵字：車載娛樂 MCU UART OEM

英特爾為MID竭力敲鑼打鼓恐將淪為替人作嫁？

　　英特爾(Intel)于2008年持續(xù)大力推銷移動(dòng)上網(wǎng)裝置(Mobile Internet Device；MID)產(chǎn)品概念，臺(tái)灣PC廠商也共襄盛舉，紛推出相關(guān)的產(chǎn)品原型設(shè)計(jì)，一時(shí)之間聲勢(shì)浩大，似乎x86架構(gòu)進(jìn)軍手持及移動(dòng)裝置將有所成。　　另一方面，曾遭英特爾點(diǎn)名批評(píng)的ARM，近來(lái)結(jié)合其陣營(yíng)的芯片廠商也推出主打MID市場(chǎng)的處理器，強(qiáng)力反擊英特爾，重炮批評(píng)以Atom芯片的功耗表現(xiàn)，根本不適用于MID類型的產(chǎn)品。　　MID這類外型與體積比手機(jī)略大的手持裝置，高續(xù)航力跟可移植性是基本的產(chǎn)品要求，面對(duì)挾低
關(guān)鍵字：英特爾 MID ARM Atom 手機(jī)芯片 NVIDIA SoC

基于ARM的CAN網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器設(shè)計(jì)

基于ARM的CAN網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器設(shè)計(jì),隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，智能儀器儀表或微機(jī)裝置等智能電子設(shè)備(IED)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器(network print server)可為智能電子設(shè)備提供可靠的共享打印服務(wù)，節(jié)約系統(tǒng)成本。CAN總線是一種支持分布或?qū)崟r(shí)控制的現(xiàn)場(chǎng)總線，具有高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，廣泛應(yīng)用于汽車控制、工業(yè)控制、機(jī)器人、家用電器等領(lǐng)域。CAN總線已成為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)首選現(xiàn)場(chǎng)總線之一。設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器采用CAN總線作為數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)打印服務(wù)器可與幾十甚至上百個(gè)智能電子
關(guān)鍵字：服務(wù)器設(shè)計(jì) 打印網(wǎng)絡(luò) ARM CAN 基于

基于ARM的綜合測(cè)試儀設(shè)計(jì)

　　1引言　　我國(guó)的疆域廣闊，時(shí)區(qū)分布不同，海拔以及溫度，濕度等氣候差異都很大，實(shí)時(shí)的了解我們所處位置的氣候情況對(duì)工作和生活是很重要的。尤其對(duì)一些野外工作的科研人員來(lái)說(shuō)，需要測(cè)試海拔，溫度，濕度等物理量作為參考因素。為了測(cè)量這些物理量需要我們攜帶多種測(cè)試設(shè)備，這對(duì)野外工作很不方便。為了實(shí)時(shí)方便的了解我們所處的海拔高度和天氣情況，我們需要有更便捷，功能更齊全的綜合測(cè)量?jī)x器。同時(shí)可以將現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)送到PC，以方便今后的進(jìn)一步分析和處理。　　2系統(tǒng)組成以及基本原理　　整個(gè)綜合測(cè)試儀主要由五個(gè)部分組成。
關(guān)鍵字： ARM 測(cè)試傳感器控制器

ARM LPC2101的無(wú)刷直流電機(jī)控制方案

　　LPC2101是基于16/32位 ARM7 CPU嵌入高速Flash閃存的微控制器，具備高性能，小體積封裝，低功耗，片上可選擇多種外設(shè)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍很廣。其具備的多種32位和16位定時(shí)器、10位A/D轉(zhuǎn)換器和每個(gè)定時(shí)器上PWM匹配輸出特性，尤其適用于工業(yè)控制。　　無(wú)刷直流電機(jī)是一種易驅(qū)動(dòng)電機(jī)，適用于變速和啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩很高的應(yīng)用，它的使用范圍從大規(guī)模的工業(yè)模具到調(diào)光控制的小型電機(jī)（12V直流電機(jī)），外形和尺寸也是各種各樣。　　1 無(wú)刷直流電機(jī)的基本原理　　無(wú)刷直流電機(jī)一般由定子、轉(zhuǎn)子和金屬殼體
關(guān)鍵字： ARM 無(wú)刷直流電機(jī) 微控制器 PWM

使用雙處理器延長(zhǎng)電池壽命

　　在面臨必須延長(zhǎng)電池壽命的需求時(shí)，很多系統(tǒng)設(shè)計(jì)師認(rèn)為單個(gè)芯片所消耗的功耗比兩個(gè)芯片要少。原因似乎很簡(jiǎn)單：芯片間通信比單個(gè)芯片工作消耗更多的功耗，兩個(gè)芯片上有更多的晶體管，因此要比有相同功能的單芯片有更多的漏電流。但功耗節(jié)省技術(shù)卻給這種傳統(tǒng)觀點(diǎn)迎頭一擊。　　DSP設(shè)計(jì)師將更多的功能，如加速器、通信模塊和網(wǎng)絡(luò)外設(shè)集成到DSP芯片上，使芯片對(duì)工程師更為有用。但這種更強(qiáng)大的芯片在完成簡(jiǎn)單的內(nèi)務(wù)管理或監(jiān)控任務(wù)時(shí)，會(huì)消耗比該任務(wù)所需更多的功耗。在多種情況下，設(shè)計(jì)師無(wú)法只啟用DSP芯片中所需部分的功能。　　在
關(guān)鍵字：處理器電池 DSP MCU

飛思卡爾推出三款用于汽車設(shè)計(jì)的Power Architecture?微控制器

　　飛思卡爾半導(dǎo)體是汽車行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體提供商，目前它擴(kuò)大Power Architecture™微控制器（MCU）組合，以滿足需要32位性能、且對(duì)成本敏感的大量汽車應(yīng)用的需求。公司已經(jīng)推出三個(gè)新型汽車MCU系列，優(yōu)化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)。　　這三個(gè)Power Architecture MCU系列采用90納米技術(shù)生產(chǎn)，由飛思卡爾與STMicroelectronics共同開發(fā)。該合作屬于2006年1月開始的聯(lián)合設(shè)計(jì)計(jì)劃的一部分。MCU產(chǎn)品基于e200 Power Archi
關(guān)鍵字：飛思卡爾汽車微控制器 MCU

一種8位嵌入式RISC MCU IP核數(shù)據(jù)通道模型設(shè)計(jì)

　　隨著IC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，IP核的需求越來(lái)越高。微控制器MCU(Micro Control Unit)是嵌入式系統(tǒng)的核心，8位MCU IP核具有很高的通用性和靈活性，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制、機(jī)械設(shè)備、家用電器以及汽車等各個(gè)領(lǐng)域。本文設(shè)計(jì)的MCU IP核與Microchip公司的PIC16C57完全兼容[1]。MCU IP核采用哈佛結(jié)構(gòu)，內(nèi)部單元可簡(jiǎn)化為時(shí)序控制和數(shù)據(jù)通道兩部分。時(shí)序控制部分為數(shù)據(jù)通道提供控制信號(hào)，控制數(shù)據(jù)流動(dòng)方向以及數(shù)據(jù)通路的選擇，它是IP核的指揮中心；數(shù)據(jù)通道部分在控制部分的控制下，具體實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵字：嵌入式 IP核 MCU 數(shù)據(jù)通道

ARM借低能耗優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)英特爾霸權(quán)

　　騰訊科技訊北京時(shí)間6月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Arm欲借助其低能耗的芯片設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)英特爾在服務(wù)器芯片市場(chǎng)上的霸主地位。但分析人士表示，由于市場(chǎng)對(duì)x86架構(gòu)的偏愛，以及Arm芯片軟件的匱乏，ARM將面臨巨大的挑戰(zhàn)。　　Arm企業(yè)解決方案部門主管伊恩·弗格森（Ian Ferguson）說(shuō)，多家芯片廠商已經(jīng)與該公司進(jìn)行了接觸，開發(fā)低能耗的服務(wù)器芯片，這將有助于降低能耗和總體擁有成本。弗格森沒有披露哪些芯片廠商與Arm進(jìn)行了接觸。　　弗格森表示，Arm最新的Cortex-A9多內(nèi)核芯
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中文版《低功耗設(shè)計(jì)方法學(xué)》出版

　　本報(bào)訊北京大學(xué)出版社日前宣布，將出版由新思科技和ARM共同撰寫的先進(jìn)的SoC（片上系統(tǒng)）設(shè)計(jì)功耗管理實(shí)用指南《低功耗設(shè)計(jì)方法學(xué)》的中文版。同時(shí)，北京大學(xué)還將基于《低功耗設(shè)計(jì)方法學(xué)》設(shè)置一套低功耗設(shè)計(jì)課程，并將其推廣至中國(guó)的其他各所大學(xué)。2007年8月發(fā)行的《低功耗設(shè)計(jì)方法學(xué)》英文版已經(jīng)成為低功耗設(shè)計(jì)廣被采納的標(biāo)準(zhǔn)方法。
關(guān)鍵字：北京大學(xué) 新思科技 ARM SoC

基于AD7888的高穩(wěn)定度激光器多路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介　　在高穩(wěn)定度激光器的研制中,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)激光器的工作狀態(tài)是需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高穩(wěn)定度激光器溫度控制系統(tǒng)、激光管工作電流、工作電壓、激光器光功率的實(shí)時(shí)精確監(jiān)測(cè)，以及激光器工作狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)串行上傳的功能。其中電流設(shè)定值和實(shí)際工作電流的觀測(cè)可以更好地確定激光器的工作狀態(tài)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖　　本系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是利用AD模數(shù)轉(zhuǎn)化器實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于AD芯片的選擇，需要綜合設(shè)計(jì)諸項(xiàng)因素，系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)、成本、功耗、安裝等，最主要的依據(jù)還是速度、精度以
關(guān)鍵字：監(jiān)測(cè) 激光器模數(shù)轉(zhuǎn)換器 MCU 單片機(jī)

飛思卡爾Flexis JM控制器系列靈活啟動(dòng)USB連接的開發(fā)

　　通用串行總線(USB)連接已成為串行通信的普遍標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中，從PC外設(shè)和記憶棒到工業(yè)設(shè)備等不勝枚舉。飛思卡爾半導(dǎo)體推出其Flexis JM系列微控制器(MCU)，幫助設(shè)計(jì)人員輕松地將USB連接融入到各種各樣的消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用中。　　飛思卡爾的Flexis JM系列包括新的32位MCF51JM128(JM128)ColdFire MCU以及8位MC9S08JM60(JM60)器件。JM60和JM128 USB器件的軟件和管腳是兼容的，從而使設(shè)計(jì)人員能夠快速輕松地從簡(jiǎn)單的8位設(shè)計(jì)移植到
關(guān)鍵字： USB 串行通信飛思卡爾 MCU Flexis JM 200806

汽車安全掀起半導(dǎo)體需求第二波浪潮

　　汽車用戶對(duì)車輛舒適、安全、信息和娛樂的需求引燃了多種應(yīng)用的誕生，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的基于微控制器(MCU)和微處理器的系統(tǒng)將進(jìn)一步推動(dòng)汽車廠商和芯片公司間的合作。　　前不久在巴黎召開的國(guó)際汽車電子大會(huì)(IAEC)是針對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)商和汽車制造商間日益緊密的合作而搭建的一個(gè)論壇。但從大會(huì)傳遞的信息是：盡管短期內(nèi)對(duì)汽車級(jí)微控制器和基于處理器的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的需求在增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期贏家將是那些能幫助汽車廠商通過(guò)采用系統(tǒng)級(jí)整車方法進(jìn)行設(shè)計(jì)和電子整合、進(jìn)而采用更少量的MCU的芯片廠商和EDA公司。　　據(jù)研究公
關(guān)鍵字：汽車電子半導(dǎo)體 MCU 微處理器

從北美FTF看飛思卡爾發(fā)展端倪（一）

　　美國(guó)東部時(shí)間6月16日，飛思卡爾（Freescale）在佛羅里達(dá)州的奧蘭多（Orlando）召開了每年一屆的FTF（飛思卡爾技術(shù)論壇）。奧蘭多以擁有世界上最大的迪斯尼主題公園而聞名，飛思卡爾把會(huì)址選在這里，表明了該公司崇尚自由和夢(mèng)想的浪漫情懷。會(huì)議不僅是飛思卡爾的技術(shù)研討會(huì)，而且也吸引了包括微軟、MontaVista、風(fēng)河、NI、IDT等30家左右的合作伙伴參加，表明了該公司在業(yè)界卓越的號(hào)召力。 ?????? ??&n
關(guān)鍵字：飛思卡爾技術(shù)論壇 USB MCU STMP i.MX