arm+fpga 文章進(jìn)入arm+fpga技術(shù)社區(qū)

Arm Neoverse N2 平臺(tái)上利用 Arm Kleidi 技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別卓越性價(jià)比

作者：安謀科技 (Arm China) 高級(jí)軟件產(chǎn)品經(jīng)理楊喜樂(lè)；高級(jí)軟件工程師 Fred Jin自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別 (Automatic Speech Recognition) 技術(shù)已經(jīng)深入到現(xiàn)代生活的方方面面，廣泛應(yīng)用于從語(yǔ)音助手、轉(zhuǎn)錄服務(wù)，到呼叫中心分析和語(yǔ)音轉(zhuǎn)文本翻譯等方面，為各行各業(yè)提供了創(chuàng)新解決方案，顯著提升了用戶體驗(yàn)。隨著機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 和深度學(xué)習(xí)的最新進(jìn)展，自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的精密性已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新的高度?，F(xiàn)在，自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別軟件可以非常準(zhǔn)確地理解各種口音、
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Arm引領(lǐng)軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業(yè)未來(lái)

汽車技術(shù)領(lǐng)域正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其未來(lái)依托于動(dòng)態(tài)且適應(yīng)性強(qiáng)的系統(tǒng)，并可通過(guò)軟件不斷提升駕駛體驗(yàn)。如今，相較于一架僅包含?1,500?萬(wàn)行代碼的波音?737，現(xiàn)在一輛汽車的代碼行數(shù)已多達(dá)?6.5?億。這個(gè)數(shù)字還將進(jìn)一步增長(zhǎng)，這項(xiàng)轉(zhuǎn)型也將革新駕駛者與汽車的交互方式，并重新定義車廠與車主間的關(guān)系。什么是軟件定義汽車？軟件定義汽車(SDV)將緊密結(jié)合軟硬件，使得汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外部世界的交互更加順暢。SDV?將網(wǎng)絡(luò)功能從專用硬件中解耦，使物理硬件和數(shù)字功能
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安謀科技與全志科技簽署Arm Total Access授權(quán)許可協(xié)議，技術(shù)合作再迎“芯”篇章

近日，安謀科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）與國(guó)內(nèi)卓越的智能應(yīng)用處理器SoC設(shè)計(jì)廠商珠海全志科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“全志科技”）共同宣布，雙方簽署了一項(xiàng)為期多年的Arm ? Total Access技術(shù)授權(quán)訂閱許可協(xié)議，進(jìn)一步強(qiáng)化在高性能CPU、GPU、多核整合技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作，“智”勝生成式創(chuàng)新未來(lái)。安謀科技銷售及商務(wù)執(zhí)行副總裁徐亞濤表示： “ 很高興全志科技選擇Arm Total Access方案，這無(wú)疑彰顯了該方案在本土市場(chǎng)中的廣泛認(rèn)可
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Armv9 技術(shù)講堂 | SME 詳解

Arm 技術(shù)專家將分上下兩期帶大家深入了解 SME 及其指令，為你詳細(xì)解析 SME 如何確保 Arm CPU 能夠高效地處理新的高能耗生成式 AI 工作負(fù)載，從而在數(shù)十億臺(tái) Arm 技術(shù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備上提供更好的 AI 體驗(yàn)！Armv9-A 架構(gòu)引入了在 Arm CPU 上加速和保護(hù)如大語(yǔ)言模型 (LLM) 這樣的高級(jí)生成式 AI 應(yīng)用的功能。Arm SME 是為了滿足當(dāng)前日益復(fù)雜和高能耗的 AI 和 ML 應(yīng)用需求，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)的 CPU 功能。除了加速現(xiàn)今的 AI，SME 也提供了在 Arm 架構(gòu)上處理不
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Arm推出GitHub平臺(tái)AI工具，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)者AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)部署流程

新聞重點(diǎn)：●? ?專為GitHub Copilot設(shè)計(jì)的Arm擴(kuò)展程序，可加速?gòu)脑频竭吘墏?cè)基于Arm平臺(tái)的開(kāi)發(fā)●? ?Arm原生運(yùn)行器為部署云原生、Windows on Arm以及云到邊緣側(cè)的AI軟件提供了無(wú)縫的開(kāi)發(fā)體驗(yàn)●? ?GitHub Actions、原生GitHub運(yùn)行器和基于Arm平臺(tái)的AI框架相結(jié)合，幫助全球2000萬(wàn)開(kāi)發(fā)者簡(jiǎn)化AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)部署流程通過(guò)將?Arm?計(jì)算平臺(tái)與全球最大的開(kāi)發(fā)者社區(qū)GitHub及其GitHub C
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長(zhǎng)生命周期保障創(chuàng)新，米爾FPGA SoM產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)

文末有福利米爾電子作為行業(yè)領(lǐng)先的解決方案供應(yīng)商，致力于打造高可靠性、長(zhǎng)生命周期的FPGA SoM（System on Module）產(chǎn)品，滿足工業(yè)、汽車、醫(yī)療，電力等嚴(yán)苛應(yīng)用領(lǐng)域的需求。米爾設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)硬件平臺(tái)，接口驅(qū)動(dòng)等底層軟件作為中間件，客戶僅需關(guān)注自身業(yè)務(wù)與行業(yè)應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)，極大減少設(shè)計(jì)難度，加快了上市周期。支持開(kāi)發(fā)板樣件，POC，量產(chǎn)定制，靈活滿足客戶不同階段需求。1.產(chǎn)品升級(jí)與性能提升米爾從2012年成為AMD (Xilinx) 官方全球合作伙伴起，十幾年一直扎根FPGA SoM產(chǎn)品及解決方案，產(chǎn)
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實(shí)際案例說(shuō)明用基于FPGA的原型來(lái)測(cè)試、驗(yàn)證和確認(rèn)IP——如何做到魚與熊掌兼得？

本系列文章從數(shù)字芯片設(shè)計(jì)項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)的角度出發(fā)，介紹了如何將芯片的產(chǎn)品定義與設(shè)計(jì)和驗(yàn)證規(guī)劃進(jìn)行結(jié)合，詳細(xì)講述了在FPGA上使用硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）內(nèi)核來(lái)開(kāi)發(fā)ASIC原型項(xiàng)目時(shí)，必須認(rèn)真考慮的一些問(wèn)題。全文從介紹使用IP核這種預(yù)先定制功能電路的必要性開(kāi)始，通過(guò)闡述開(kāi)發(fā)ASIC原型設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到的IP核相關(guān)因素，用八個(gè)重要主題詳細(xì)分享了利用ASIC IP來(lái)在FPGA上開(kāi)發(fā)原型驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要考量的因素。同時(shí)還提供了實(shí)際案例來(lái)對(duì)這些話題進(jìn)行詳細(xì)分析。這八個(gè)主題包括：一款原型和最終ASIC實(shí)現(xiàn)之間的要求有何不同
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FPGA能做什么？比單片機(jī)厲害嗎？

學(xué)習(xí)單片機(jī)的同學(xué)，一般都會(huì)接觸FPGA。有讀者大概問(wèn)了這樣的問(wèn)題：FPGA能做什么？比單片機(jī)厲害嗎？這么說(shuō)吧，F(xiàn)PGA在某方面也能實(shí)現(xiàn)單片機(jī)做的事，在某些領(lǐng)域，F(xiàn)PGA遠(yuǎn)比單片機(jī)強(qiáng)的多。當(dāng)然，F(xiàn)PGA和單片機(jī)各有各的特點(diǎn)，在應(yīng)用上也有一些區(qū)別。下面說(shuō)說(shuō)FPGA 常見(jiàn)的幾大應(yīng)用的領(lǐng)域：1.通信系統(tǒng)FPGA 在通信領(lǐng)域的應(yīng)用可以說(shuō)是無(wú)所不能，得益于 FPGA 內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，它可以很容易地實(shí)現(xiàn)分布式的算法結(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)對(duì)于實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信中的高速數(shù)字信號(hào)處理十分有利。因?yàn)樵跓o(wú)線通信系統(tǒng)中，許多功能模塊通常都需要大量
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高通風(fēng)光開(kāi)大會(huì) Arm卻突然絕交斷后路

高通正在風(fēng)光開(kāi)大會(huì)發(fā)新品，Arm卻搞突然襲擊發(fā)絕交信，一度導(dǎo)致高通股價(jià)大跌5%。這對(duì)移動(dòng)行業(yè)最重要的合作伙伴，為何會(huì)逐步發(fā)展到反目成仇，以至于Arm要挑高通發(fā)新品的時(shí)候，宣布絕交打壓高通股價(jià)？Arm突襲高通大會(huì)移動(dòng)芯片巨頭高通本周正在夏威夷召開(kāi)年度驍龍技術(shù)峰會(huì)。在為期三天的大會(huì)上，高通更新了面向手機(jī)的處理器驍龍8至尊版以及面向汽車的驍龍座艙至尊版以及用于智能駕駛的Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)。是的，“改名狂魔”今年又雙叒叕改變了命名規(guī)則，將移動(dòng)處理器和汽車平臺(tái)都改名至尊版，以體現(xiàn)自己新處理器的
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FPGA是什么 —— 它的工作原理及其用途

FPGA是什么？現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（Field Programmable Gate Array，簡(jiǎn)稱 FPGA）是一種集成電路（IC），可以開(kāi)發(fā)定制邏輯，用于快速原型設(shè)計(jì)和最終系統(tǒng)設(shè)計(jì)。FPGA與其他定制或半定制的集成電路不同，其自身的靈活性使其可以通過(guò)下載軟件進(jìn)行編程和重新編程，適應(yīng)所設(shè)計(jì)的大型系統(tǒng)不斷變化的需求。FPGA非常適合當(dāng)今各類快速發(fā)展的應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)邊緣計(jì)算、人工智能（AI）、系統(tǒng)安全、5G、工廠自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)。為什么使用FPGA而不是其他類型的集成電路？FPGA的主要優(yōu)勢(shì)在于其可編程架構(gòu)，
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ARM取消高通的架構(gòu)許可協(xié)議，雙方紛爭(zhēng)為何升級(jí)？

據(jù)彭博社最新報(bào)道稱，ARM已向高通發(fā)出了取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強(qiáng)制通知。此前ARM與高通簽署過(guò)的一項(xiàng)架構(gòu)許可協(xié)議，允許高通利用ARM的知識(shí)產(chǎn)權(quán)來(lái)設(shè)計(jì)芯片，而現(xiàn)在ARM提前60天通知高通，將正式終止這一許可。在這一消息發(fā)布之際，兩家科技巨頭之間正在進(jìn)行一場(chǎng)法律戰(zhàn)，預(yù)計(jì)將于今年12月在特拉華州的聯(lián)邦法院正式打響。
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網(wǎng)絡(luò)安全宣傳月：與萊迪思一起應(yīng)對(duì)不斷變化的網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境

隨著全球互連程度加以及對(duì)數(shù)字技術(shù)依賴性的增加，網(wǎng)絡(luò)犯罪也日益猖獗。事實(shí)上，據(jù)《福布斯》報(bào)道，2023年的數(shù)據(jù)泄露事件比2021年增加了72%，而2021年就已經(jīng)創(chuàng)下紀(jì)錄。隨著網(wǎng)絡(luò)威脅變得越來(lái)越復(fù)雜和頻繁，企業(yè)必須采取積極主動(dòng)的方法來(lái)保護(hù)其系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)。其中一種方法包括實(shí)施網(wǎng)絡(luò)彈性：抵御攻擊、響應(yīng)威脅和從攻擊中恢復(fù)的能力，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)的保護(hù)和最小程度的中斷。每年十月是CISA.gov（網(wǎng)絡(luò)安全和基礎(chǔ)設(shè)施安全局）推出的網(wǎng)絡(luò)安全宣傳月，旨在促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)彈性文化的發(fā)展。在萊迪思，我們常年致力于幫助我們的客戶和合作
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Arm全面設(shè)計(jì)助力Arm架構(gòu)生態(tài)發(fā)展，構(gòu)建可持續(xù)AI數(shù)據(jù)中心

新聞重點(diǎn)：●? ?Arm全面設(shè)計(jì)(Arm Total Design)?生態(tài)項(xiàng)目推出一年來(lái)，成員規(guī)模翻倍，推動(dòng)了全球芯片創(chuàng)新●? ?Arm、三星晶圓代工廠?(Samsung Foundry)?、ADTechnology?和?Rebellions?合作開(kāi)發(fā)基于?Neoverse CSS V3?的?AI CPU?芯粒?(chiplet)?平臺(tái)，應(yīng)用于云、
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英特爾傳將出售Altera少數(shù)股權(quán)換現(xiàn)金

英特爾（Intel）傳向多家私募股權(quán)與投資人詢問(wèn)，有意出售Altera部分股權(quán)，以尋求從中換得數(shù)十億美元的現(xiàn)金，而Altera為英特爾在2015年以167億美元收購(gòu)的子公司，曾被看作是英特爾重要的核心業(yè)務(wù)之一。英特爾不斷尋求做出重大改變，如今將想法動(dòng)到2015年以167億美元收購(gòu)的邏輯芯片設(shè)計(jì)廠Altera，傳將出售Altera部分股權(quán)換現(xiàn)金，并期望Altera估值能達(dá)170億美元來(lái)交易。Altera年初開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2025年1月1日前完成分離，而英特爾執(zhí)行長(zhǎng)基辛格（Pat Gelsinger）上個(gè)
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Arm 引領(lǐng)軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業(yè)未來(lái)

汽車技術(shù)領(lǐng)域正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其未來(lái)依托于動(dòng)態(tài)且適應(yīng)性強(qiáng)的系統(tǒng)，并可通過(guò)軟件不斷提升駕駛體驗(yàn)。如今，相較于一架僅包含1,500 萬(wàn)行代碼的波音 737，現(xiàn)在一輛汽車的代碼行數(shù)已多達(dá) 6.5 億。這個(gè)數(shù)字還將進(jìn)一步增長(zhǎng)，這項(xiàng)轉(zhuǎn)型也將革新駕駛者與汽車的交互方式，并重新定義車廠與車主間的關(guān)系。什么是軟件定義汽車？軟件定義汽車 (SDV) 將緊密結(jié)合軟硬件，使得汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外部世界的交互更加順暢。SDV 將網(wǎng)絡(luò)功能從專用硬件中解耦，使物理硬件和數(shù)字功能能并行開(kāi)發(fā)。這種轉(zhuǎn)變使軟件能夠推動(dòng)汽車功能的差異
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