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          SiPM傳感器提升LiDAR的性能表現(xiàn)

          • LiDAR(激光雷達(dá))是一種測距技術(shù),越來越多地用于移動測距、汽車ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))、手勢識別和3D映射等應(yīng)用,市場發(fā)展?jié)摿O為驚人。本文將為您介紹LiDAR的發(fā)展趨勢,以及由安森美(onsemi)所推出的硅光電倍增管(SiPM)直接飛行時間(dToF)LiDAR平臺開發(fā)套件。LiDAR采用ToF技術(shù)來測量距離LiDAR早先稱為光雷達(dá),因?yàn)槟菚r使用的光源均非激光,但自激光器出現(xiàn)以來,激光作為高亮度、低發(fā)散的相干光特別適合作光雷達(dá)的光源,所以光雷達(dá)均使用激光器作光源,名稱也就統(tǒng)稱為激光雷達(dá)了。L
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          伺服電機(jī)編碼器基礎(chǔ)簡介

          • 伺服電機(jī)編碼器是安裝在伺服電機(jī)上用來測量磁極位置和伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)速的一種傳感器,從物理介質(zhì)的不同來分,伺服電機(jī)編碼器可以分為光電編碼器和磁電編碼器,另外旋轉(zhuǎn)變壓器也算一種特殊的伺服編碼器,市場上使用的基本上是光電編碼器,不過磁電編碼器作為后起之秀,有可靠,價格便宜,抗污染等特點(diǎn),有趕超光電編碼器的趨勢。編碼器類型非常多,最常用的是絕對值編碼器、增量編碼器和旋轉(zhuǎn)變壓器,還有一些更高的通訊編碼器。對于伺服來講,要想獲得非常高的性能和精度,必須提高編碼器的分辨率,常用的伺服編碼器2000-2500線(脈沖數(shù)/
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          深入解析先進(jìn)的深度傳感解決方案

          • 當(dāng)今市場上許多應(yīng)用都要求具有深度傳感的精確測量能力,包括工業(yè)、消費(fèi)和汽車領(lǐng)域,產(chǎn)品種類包括自動導(dǎo)引車(AGV)、掃地機(jī)器人、無人機(jī)、自動駕駛汽車等,極具市場發(fā)展?jié)摿?。本文將為您介紹深度傳感技術(shù)的原理,以及由艾睿電子推出的LiDAR(激光雷達(dá))參考設(shè)計,以及該方案中采用的ROHM、安森美(onsemi)、ADI、Murata等關(guān)鍵器件的產(chǎn)品特性。擁有各自優(yōu)缺點(diǎn)的深度傳感技術(shù)想要進(jìn)行深度傳感應(yīng)用,當(dāng)前已經(jīng)有許多不同的深度傳感方法,包括使用標(biāo)準(zhǔn)CMOS圖像傳感器的方法進(jìn)行立體三角測量、相位檢測像素和結(jié)構(gòu)光等方式
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          汽車朝向電子化發(fā)展帶來龐大的商機(jī)

          • 傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸朝向電子化、電氣化發(fā)展,除了各式各樣的電動汽車之外(混合動力與純電動車),就算是燃油車也在車身內(nèi)部與外觀上使用越來越多的電子零組件。本文將為您介紹汽車電子化、電氣化的發(fā)展方向,以及由ST(意法半導(dǎo)體)所推出相關(guān)產(chǎn)品的功能特性。從內(nèi)到外翻轉(zhuǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的電子化發(fā)展汽車的電子化、電氣化并不僅是單純的指燃油車朝向電動汽車發(fā)展,事實(shí)上,就算是傳統(tǒng)的燃油車,也持續(xù)在汽車內(nèi)部與外部朝向電子化發(fā)展,像是了信息娛樂系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、安全輔助駕駛系統(tǒng)、儀表板、內(nèi)部照明與裝飾、外部燈光照明系統(tǒng)等,也采用了
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          5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能

          • 5G通信具備高帶寬、低延時的特性,正是當(dāng)前V2X(車聯(lián)網(wǎng))應(yīng)用最佳的通訊技術(shù),5G將為車內(nèi)和車外應(yīng)用提供全新功能,短期內(nèi)它將顛覆車內(nèi)信息娛樂并增強(qiáng)車內(nèi)多媒體功能。在不久的將來,將可以期待5G在V2X通信、優(yōu)化駕駛體驗(yàn),以及未來自動駕駛汽車方面做出的貢獻(xiàn)。本文將為您介紹5G技術(shù)在V2X上的應(yīng)用發(fā)展,以及Murata(村田制作所)所提供的V2X模塊解決方案。5G通信具備高帶寬、低延時的特性,正是當(dāng)前V2X(車聯(lián)網(wǎng))應(yīng)用最佳的通訊技術(shù),5G將為車內(nèi)和車外應(yīng)用提供全新功能,短期內(nèi)它將顛覆車內(nèi)信息娛樂并增強(qiáng)車內(nèi)多媒
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          碳化硅MOSFET尖峰的抑制

          • SiC MOSFET 作為第三代寬禁帶半導(dǎo)體具有擊穿電場高、熱導(dǎo)率高、電子飽和速率高、抗輻射能力強(qiáng)等優(yōu)勢,在各種各樣的電源應(yīng)用范圍在迅速地擴(kuò)大。其中一個主要原因是與以前的功率半導(dǎo)體相比,SiC MOSFET 使得高速開關(guān)動作成為可能。但是,由于開關(guān)的時候電壓和電流的急劇變化,器件的封裝電感和周邊電路的布線電感影響變得無法忽視,導(dǎo)致漏極源極之間會有很大的電壓尖峰。這個尖峰不可以超過使用的MOSFET 的最大規(guī)格,那就必須抑制尖峰。MOS_DS電壓尖峰產(chǎn)生的原因在半橋電路中,針對MOS漏極和源極產(chǎn)生的尖峰抑制
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          ADI時鐘產(chǎn)品更新以及典型應(yīng)用

          • 相信大家對時鐘產(chǎn)品并不陌生,因?yàn)樗谖覀兊碾娐分须S處可見,小到晶振,通常我們的MCU需要一個25MHz(或者其他頻率的)的Oscillator;或者是一個采集系統(tǒng),里面的時鐘可能相對復(fù)雜,可能有ADC的采樣時鐘,F(xiàn)PGA的數(shù)字時鐘等,如何讓ADC前端的數(shù)據(jù)不失真的被FPGA獲取,時鐘信號非常關(guān)鍵。在給大家?guī)鞟DI時鐘新產(chǎn)品之前,我給大家介紹兩個關(guān)鍵參數(shù),因?yàn)樵诮^大多數(shù)的Timing/Clock產(chǎn)品中都會提到這兩個參數(shù),這兩個參數(shù)分別是Jitter(時鐘抖動)和 Phase Noise(相位噪聲)。Jit
          • 關(guān)鍵字: Arrow  ADI  時鐘  

          專為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的MOSFET—TOLT封裝

          • 近年來,工業(yè)應(yīng)用對MOSFET 的需求越來越高。從機(jī)械解決方案和更苛刻的應(yīng)用條件都要求半導(dǎo)體制造商開發(fā)出新的封裝方案和實(shí)施技術(shù)改進(jìn)。從最初的通孔封裝(插件)到 DPAK 或 D2PAK 等表面貼裝器件 (SMD),再到最新的無引腳封裝,以及內(nèi)部硅技術(shù)的顯著改進(jìn),MOSFET 解決方案正在不斷發(fā)展,以更好地滿足工業(yè)市場新的要求。本文介紹了 TOLT 的封裝方案、熱性能和電路板的可靠性。關(guān)鍵特性,主要優(yōu)勢和應(yīng)用目標(biāo)應(yīng)用市場英飛凌公司的 TOLT(JEDEC:HDSOP-16),封裝OptiMOS? 5 功率
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          淺談濾波器

          • 隨著現(xiàn)在人們對網(wǎng)絡(luò)的速度需求的不斷提升,手機(jī)網(wǎng)絡(luò)也在不斷的演進(jìn),由最初的2G到現(xiàn)在的5G,網(wǎng)絡(luò)速度在不斷的提升,由最初的手機(jī)只能用于通話到現(xiàn)在的智能社會,萬物互聯(lián),給人們的生活帶來了很大的便利,同時這些也給手機(jī)射頻的設(shè)計帶來了很多挑戰(zhàn),濾波器的選型就是其中一個,網(wǎng)絡(luò)的不斷演進(jìn)導(dǎo)致架構(gòu)越來越復(fù)雜,頻段越來越多,頻段與頻段之間的干擾,頻段的倍頻干擾都是目前濾波器的設(shè)計需要考慮的問題,下面就和大家簡單介紹一下濾波器的工藝和參數(shù)。1. 濾波器工藝目前濾波器主要的工藝:SAW,BAW,IPD,LTCCSAW: Su
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          賽車隊Arrow McLaren SP宣布安森美為官方合作伙伴

          • 2022年11月10日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代號:ON),宣布與邁凱輪車隊(McLaren Racing)建立合作關(guān)系,成為Arrow McLaren SP車隊及其由Felix Rosenqvist駕駛的6號雪佛蘭(Chevrolet)賽車在2023年NTT印地賽車系列賽(NTT INDYCAR SERIES)賽季的官方合作伙伴之一。安森美作為一家擁有全球供應(yīng)鏈的領(lǐng)先半導(dǎo)體制造商,提供智能技術(shù)方案,以幫助客戶創(chuàng)造聚焦可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品,包括電動汽車和先進(jìn)安全功
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          Littelfuse榮獲戰(zhàn)略渠道提供商Arrow頒發(fā)的2013年度亞太地區(qū)最佳供應(yīng)商獎

          •   Littelfuse公司是全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),日前宣布最近榮獲該公司戰(zhàn)略渠道提供商之一Arrow Electronics, Inc. 頒發(fā)的年度最佳供應(yīng)商(電路保護(hù)器件)獎;Littelfuse首席執(zhí)行官Gordon Hunter在Arrow全球元件新加坡辦公室舉行的頒獎儀式上從Arrow南亞、澳大利亞和新西蘭地區(qū)副總裁MM Natarajan手中接過獎杯。 接受該獎項(xiàng)時,Hunter表示:“我們通過對Arrow銷售團(tuán)隊的持續(xù)支持所作出的貢獻(xiàn)能夠?yàn)槠渌J(rèn)可,這讓Littelfuse
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          ADI榮膺 “白金完美訂單獎”最高榮譽(yù)

          • Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商,與Arrow Electronics最近聯(lián)合宣布,ADI公司成為首家及唯一榮膺Arrow Electronics Inc.’s 2011年“白金完美訂單獎”的半導(dǎo)體公司。該獎項(xiàng)是Arrow Electronics表彰北美地區(qū)卓越質(zhì)量和客戶服務(wù)的最高榮譽(yù)。
          • 關(guān)鍵字: ADI  半導(dǎo)體  Arrow  

          Beyond Linear 合作創(chuàng)造更大價值

          •   艾睿電子 (Arrow) 公司供應(yīng)商管理副總裁林健中介紹,艾睿電子與凌力爾特 (Linear Technology) 的合作關(guān)系已有長期的歷史,在中國、印度、歐洲、中東、非洲、南美和北美都有合作。艾睿電子是最早一批設(shè)計和銷售凌力爾特產(chǎn)品的分銷商,涉及從凌力爾特30年前的第一批產(chǎn)品開始,到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、混合信號、信號調(diào)理和RF等最新產(chǎn)品。 艾睿電子 (Arrow) 公司供應(yīng)商管理副總裁 林健中   艾睿電子和凌力爾特的目標(biāo)是全球各地廣泛的工業(yè)客戶群,很少去面對消費(fèi)客戶群。凌力爾特的產(chǎn)品性能和艾睿
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          基于交流市電輸入的LED街燈解決方案

          • 漫步深圳和北京等大城市街頭,你已經(jīng)可以看到道路兩旁閃耀著冷白色的LED路燈。交流市電和太陽能混合供電的LED路燈肯定將成為未來幾年不可逆轉(zhuǎn)的技術(shù)發(fā)展趨勢,不僅因?yàn)楦吡炼萀ED燈可靠和節(jié)能,還因?yàn)樗木S護(hù)成本非常低。
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          Leading Korean industrial automation service provider adopts Arrow's supply chain solution

          • Arrow Electronics Korea Ltd today announced that it has been commissioned by Rockwell Samsung Automation of Korea to provide In-Plant-Store (IPS) supply chain solution. Rockwell Samsung Automation is a leading industrial automation services provider. 
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