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asic-to-fpga 文章 進(jìn)入asic-to-fpga技術(shù)社區(qū)
基于FPGA實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)與HDTV顯示器測(cè)試信號(hào)發(fā)生器
- 摘要:為產(chǎn)生滿(mǎn)足14種計(jì)算機(jī)并兼容4種高清晰度電視(HDTV)視頻標(biāo)準(zhǔn)的13種測(cè)試圖案信號(hào),研究開(kāi)發(fā)了計(jì)算機(jī)與高清晰度電視顯示器測(cè)試信號(hào)發(fā)生器.采用現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)完成測(cè)試圖案數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、各種視頻標(biāo)準(zhǔn)時(shí)序產(chǎn)生及
- 關(guān)鍵字: FPGA HDTV 計(jì)算機(jī) 顯示器測(cè)試
加速FPGA系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)試技術(shù)
- 摘要:隨著FPGA的設(shè)計(jì)速度、尺寸和復(fù)雜度明顯增長(zhǎng),在整個(gè)設(shè)計(jì)流程中的實(shí)時(shí)驗(yàn)證和調(diào)試部分成為當(dāng)前FPGA系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。獲得FPGA內(nèi)部信號(hào)有限、FPGA封裝和印刷電路板(PCB)電氣噪聲,這一切使得設(shè)計(jì)調(diào)試和檢驗(yàn)變成設(shè)計(jì)
- 關(guān)鍵字: FPGA 系統(tǒng) 實(shí)時(shí)調(diào)試
了解LabVIEW FPGA和軟件設(shè)計(jì)射頻儀器的優(yōu)勢(shì)所在

- 概覽 無(wú)線(xiàn)設(shè)備的數(shù)量、通信標(biāo)準(zhǔn)的多樣性,以及調(diào)制方案的復(fù)雜度,每一年都在不斷增加。而隨著每一代新技術(shù)的誕生,由于使用傳統(tǒng)技術(shù)測(cè)試無(wú)線(xiàn)設(shè)備,需要大量更復(fù)雜的測(cè)試設(shè)備,其成本也在不斷提高。 使用虛擬(軟件)儀器與模塊化I/O相結(jié)合是一種最小化硬件成本并減少測(cè)試時(shí)間的方法。軟件設(shè)計(jì)儀器的新方法使得射頻測(cè)試工程師無(wú)需憑借自定義或特殊標(biāo)準(zhǔn)的儀器,就能以多個(gè)數(shù)量級(jí)的幅度減少測(cè)試時(shí)間。
- 關(guān)鍵字: NI 虛擬(軟件)儀器 LabVIEW FPGA vst
基于FPGA的24點(diǎn)離散傅里葉變換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 摘要 基于Good—Thomas映射算法和ISE快速傅里葉變換IP核,設(shè)計(jì)了一種易于FPGA實(shí)現(xiàn)的24點(diǎn)離散傅里葉變換,所設(shè)計(jì)的24點(diǎn)DFT模塊采用流水線(xiàn)結(jié)構(gòu),主要由3個(gè)8點(diǎn)FFT模塊和1個(gè)3點(diǎn)DFT模塊級(jí)聯(lián)而成,并且兩級(jí)運(yùn)算之間不
- 關(guān)鍵字: FPGA 離散 傅里葉變換 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
基于FPGA的飛機(jī)電源參數(shù)測(cè)試設(shè)備設(shè)計(jì)
- 【摘 要】根據(jù)某型飛機(jī)電源系統(tǒng)飛行試驗(yàn)需要,提出了一種基于FPGA 的飛機(jī)電源參數(shù)測(cè)試設(shè)備,用于采集測(cè)試飛機(jī)電源參數(shù)。傳感器采集電源參數(shù),通過(guò)光纖傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集卡,經(jīng)過(guò)FPGA 數(shù)據(jù)處理后傳送到上位機(jī),供用戶(hù)進(jìn)行
- 關(guān)鍵字: FPGA 飛機(jī) 電源 參數(shù)測(cè)試
十字路口智能交通燈控制系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)
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- 摘要 針對(duì)現(xiàn)實(shí)中越來(lái)越嚴(yán)重的城市交通擁堵現(xiàn)象,提出了一種城市十字路口交通信號(hào)燈控制與FPGA實(shí)現(xiàn)的新方法。解決了各車(chē)道車(chē)流量不均衡所造成的十字路口交通資源浪費(fèi)問(wèn)題,設(shè)計(jì)的智能交通控制系統(tǒng)利用對(duì)相向車(chē)道采用不
- 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) FPGA 控制系統(tǒng) 智能交通 十字路口
基于FPGA的CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 1引 言隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展,對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚俾市院蜁r(shí)實(shí)性提出了很高的要求,IEEE1394協(xié)議的出現(xiàn),很好地解決了該問(wèn)題。IEEE1394又名FIReWire,是一種高速串行總線(xiàn),已經(jīng)發(fā)展了IEEE1394b提供最高達(dá)3.2 Gb/s的
- 關(guān)鍵字: FPGA CCD 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
基于FPGA的逆變控制系統(tǒng)的研究
- 在研究Delta變換型UPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過(guò)改進(jìn)逆變器的控制方法,提出了一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)的SPWM控制器實(shí)現(xiàn)方案。該控制器具有載波、調(diào)制波的頻率和幅度均可在線(xiàn)調(diào)節(jié),死區(qū)時(shí)間可預(yù)置,并具有閉環(huán)調(diào)節(jié)功能等特點(diǎn)。整個(gè)電路通過(guò)FPGA芯片實(shí)現(xiàn),采用硬件描述語(yǔ)言(VHDL)與原理圖輸入相結(jié)合的方法,完成了整個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì),使得控制系統(tǒng)更加簡(jiǎn)單可靠。對(duì)所設(shè)計(jì)的控制器進(jìn)行了功能和時(shí)序仿真,仿真結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性和可行性。
- 關(guān)鍵字: FPGA 逆變控制 系統(tǒng)
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