at89c51&dsl8820 文章 進入at89c51&dsl8820技術(shù)社區(qū)
基于智能小車控制的PC端與單片機通信的軟件設(shè)計
- 摘要：本設(shè)計是采用單片機作為從機(也稱下位機)，而PC機作為中央控制機的主從式系統(tǒng)。主機同時根據(jù)從從機接收的過程參數(shù)進行判斷處理并給從機發(fā)送各種控制命令。利用單片機的串行口與PC機的串行口進行串行通信，PC機可對遠程前端單片機進行控制，將單片機采集的數(shù)據(jù)傳送到PC中去，由PC機對數(shù)據(jù)進行處理和顯示，同時把反饋信號發(fā)到單片機，實現(xiàn)閉環(huán)控制和管理。本設(shè)計在VC++6.0的環(huán)境下，編寫使用C++語言，SQL數(shù)據(jù)庫的串口通信程序，控制由單片機控制的智能小車。 0 引言 隨著多微機系統(tǒng)的應(yīng)用和微機網(wǎng)
- 關(guān)鍵字： 智能小車 AT89C51 RS-232
一種基于AT89C51的車載火災(zāi)報警器設(shè)計
- 摘要：為了避免因機動車自燃帶來的人身和財產(chǎn)損害，文章設(shè)計了車載火災(zāi)報警器，其用單片機做主控制芯片，采用K型熱電偶和MAX6675芯片對機動車上的易燃點和基準點的溫度進行實時檢測，當比較到易燃點溫度和基準點溫度超過設(shè)定的允許溫差值時，發(fā)出報警。進行了車載火災(zāi)報警器運行和測試實驗，獲得了預(yù)期的結(jié)果，檢測到了機動車易燃點與基準點的溫度差值，據(jù)此實現(xiàn)了對機動車自燃火災(zāi)的預(yù)報警。 0 引言 據(jù)統(tǒng)計，2011年全國發(fā)生機動車火災(zāi)12095起，造成死亡14人，受傷14人，直接財產(chǎn)損失21417.4萬元。
- 關(guān)鍵字： AT89C51 報警器 人機接口
基于AT89C51的射頻通信基站設(shè)計
- 現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)傳輸是一個重要的研究內(nèi)容。目前有線通信技術(shù)始終是市場的主流，這也是在空間區(qū)域不能自由布線的最大瓶頸，而無線通信技術(shù)是該問題一個很好的通信方案。以成品的無線通信芯片作為通信媒介更能解決基礎(chǔ)硬件搭建調(diào)試及后期維護的難度。本文采用同類產(chǎn)品中性價比較高的芯片NRF24L01，配合簡單外圍電路和降低芯片，實現(xiàn)對其控制，很好地解決了這一問題。 本文的控制部件選用AT89C51型單片機。由于這種芯片只有SPI 通信接口，而目前常用的單片機都沒有這種接口，因此需要對該芯片的通信時序進行模
- 關(guān)鍵字： AT89C51 射頻通信 NRF24L01
基于C51的兩路溫度控制器設(shè)計
- 1.引言 目前，溫度控制器存在的問題是如何縮減成本，減少功耗，溫度測量的準確性和多路溫度的同時顯示。本方案設(shè)計的實現(xiàn)基于C51單片機的兩路溫度控制器，做到成本最低化，精確度高，兩路溫度的顯示和控制，能在溫度超出設(shè)定的最高溫度時啟動電風扇進行降溫，在溫度低于設(shè)定的最低溫度時啟動蜂鳴器報警，能夠用戶設(shè)定最高最低溫。 2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 溫度控制器系統(tǒng)包括以下幾個主要部分：溫度傳感器，報警電路，LED顯示電路，鍵盤控制，89C51控制部分。如圖所示： ? ? 本系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)：啟動溫
- 關(guān)鍵字： AT89C51 DS18B20
基于AT89C51的LED顯示屏控制電路設(shè)計
- LED顯示屏又叫電子顯示屏,是由LED點陣組成，通過紅色或綠色燈珠的亮滅來顯示文字、圖片、動畫、視頻，內(nèi)容可以隨時更換，通常由顯示模塊、控制系統(tǒng)及電源系統(tǒng)組成。顯示模塊由LED燈組成的點陣構(gòu)成，負責發(fā)光顯示;控制系統(tǒng)通過控制相應(yīng)區(qū)域的亮滅，可以讓屏幕顯示文字、圖片、視頻等內(nèi)容，恒舞動卡主要是播放動畫的;電源系統(tǒng)負責將輸入電壓電流轉(zhuǎn)為顯示屏需要的電壓電流。 LED顯示屏廣泛應(yīng)用于信息指示燈，大屏幕顯示，液晶顯示的背光燈，固體照明等。本文設(shè)計一種由4個16×16點陣LED模塊組成的顯示屏，由單片
- 關(guān)鍵字： AT89C51 LED
基于AT89C51的CAN-RS232通信轉(zhuǎn)換設(shè)計
- 1 引言 RS232作為標準的計算機串行接口已被廣泛使用，與此同時，隨著現(xiàn)場總線技術(shù)的飛速發(fā)展，具有實時性好、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點的CAN總線在測控系統(tǒng)中也越來越多地被采用，但由于兩者的總線結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議及傳輸特點各不相同，因而給不同設(shè)備之間的連接帶來諸多不便。因此，如何以最簡單的方式實現(xiàn)CAN節(jié)點與RS232串行口的通信就成為工程實踐中一個不可回避的問題。 本文采用典型的不具備CAN通信能力的AT89C51單片機作為微處理器，設(shè)計了一個簡單、實用的通信轉(zhuǎn)換模塊。該通信轉(zhuǎn)換模塊具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單
- 關(guān)鍵字： AT89C51 CAN-RS232
基于AT89C51的安全報警器設(shè)計
- 摘要：隨著時代的進步，人們對環(huán)境的安全性提出更高的要求，于是設(shè)計一個行之有效的安全警報器有很大的必要，而這里所設(shè)計的安全報警器則采用了傳感元件——熱釋電紅外傳感器。這種熱釋電紅外傳感器能以非接觸形式檢測出人體輻射的紅外線，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘枴後岆娂t外傳感器既可用于安全報警裝置，也可以用于自動控制、接近開關(guān)、遙測等領(lǐng)域。它是結(jié)合單片機、電子基礎(chǔ)、傳感器為一體的新技術(shù)。 1 安全報警器的總體設(shè)計方案 1.1 設(shè)計概述 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，人們自身的安防意識也在逐漸增強。此類裝
- 關(guān)鍵字： AT89C51 L6203
基于AT89C51的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要：本文設(shè)計了一種基于AT89C51單片機芯片的交通信號燈控制系統(tǒng)該系統(tǒng)除具有交通燈控制功能外，增加了現(xiàn)場實時控制及交通信號燈故障檢測功能，提高了交通燈的智能化、可靠性和實用性，可有效提高交叉口的車輛通行能力。 如今，紅綠燈安裝在各個路口，成為疏導交通車輛最常見和最有效的手段。這一技術(shù)但是，隨著社會的不斷進步，傳統(tǒng)的交通燈的缺陷也日益出現(xiàn)，其設(shè)計過于死板，紅綠燈交替變換時間過于程式化，達不到道路的最大通行效率是最明顯的問題。 文中研究的是以AT89C52單片機為控制器的交通燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過紅外
- 關(guān)鍵字： AT89C51 交通燈
一種基于AT89C51和AT89C2051的紅外遙控系統(tǒng)設(shè)計
- 1.引言 隨著物質(zhì)文化生活水平的日益提高，人們對產(chǎn)品智能化、方便性等方面的追求也在進一步提升。而紅外遙控裝置由于其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、制作方便、抗干擾能力強等一系列的優(yōu)點，成為目前使用最廣泛的的一種通信和遙控手段。但是，近年來，由于各種各樣的家用電器走進了千家萬戶，比如電視機、DVD、錄像機、數(shù)字投影機等，因此經(jīng)常需要同時使用多種遙控器，而不同的設(shè)備所遵循的紅外傳輸規(guī)約也不盡相同，這些都給使用者帶來了諸多的不便。本文的設(shè)計正是利用單片機的控制指令對不同的設(shè)備進行控制，因而可以方便快捷的實現(xiàn)紅外遙控電路的
- 關(guān)鍵字： AT89C51 AT89C2051
基于AT89C51的消除系統(tǒng)溫漂和時漂的設(shè)計
- 電子儀表一種智能化質(zhì)量計量儀器 ,是廣泛應(yīng)用于國防、科研、工廠 ,具有稱量快速、操作簡單、自動校準、故障自診斷等多種儀表所無法具備的功能與優(yōu)越性。由于計量精密 ,靈敏度高 ,溫漂與時漂成為影響了儀表的精度和工作穩(wěn)定性的主要因素。 1 系統(tǒng)組成概述 用于檢測潤滑制劑運動粘度的水浴溫度測控儀，以MCS-51系列的AT89C51為核心，構(gòu)成1個單片機測控系統(tǒng)，完成溫度檢測、溫度顯示、數(shù)據(jù)處理及輸出控制。溫控儀可巡回檢測三路溫度信號，分別對應(yīng)3個檢測點。由鉑電阻溫度傳感器產(chǎn)生的溫度信號經(jīng)過調(diào)理電路轉(zhuǎn)換成電壓信
- 關(guān)鍵字： MCS-51 AT89C51
一款基于AT89C51的超聲波測速系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要：目前在超聲波測速技術(shù)中，通常采用單一的時差法或頻差法測速，當被測物體的速度變化范圍較大時，單一的測速方法會引入較大的測量誤差。系統(tǒng)以單片機AT89C51為核心，將時差法測速和頻差法測速集成在同一套系統(tǒng)中，實現(xiàn)了兩種方法的同時測量。分析表明該方法的測量誤差小，測量精度高，在近距離實時測速方面有一定的理論價值和應(yīng)用前景。 關(guān)鍵詞：時差法測速;頻差法測速;AT89C51;超聲波發(fā)射電路;超聲波接收電路 超聲波測速設(shè)備可以在雨、雪、霧等各種惡劣環(huán)境下工作，并且系統(tǒng)制作簡便、成本低。超聲波測速分為時差法和
- 關(guān)鍵字： AT89C51 CX20106A
一種基于CPCI的脈沖信號檢測系統(tǒng)設(shè)計
- 在工業(yè)控制領(lǐng)域，通常有大量的脈沖信號用于控制其他設(shè)備或部件的開關(guān)或者工作狀態(tài)切換。這些脈沖信號除了常規(guī)計算機系統(tǒng)采用的+5 V接口電平外，還有+12 V、+30 V，乃至更高幅度的接口電平，通常為功率型電流驅(qū)動信號。本文提出了一種兩級測試系統(tǒng)的設(shè)計思路，給出了在較寬的范圍內(nèi)兼容不同接口電平的脈沖信號檢測系統(tǒng)的設(shè)計方案，采用標準CPCI總線接口設(shè)計，具有良好的兼容性和擴展性，適用于產(chǎn)品功能測試或系統(tǒng)集成測試。 1測試系統(tǒng)架構(gòu) 如圖1所示，測試系統(tǒng)采用二級(主控機、下位機)結(jié)構(gòu)設(shè)計，由主控計算機(即主控機
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