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atmega16 文章 進(jìn)入atmega16技術(shù)社區(qū)
基于紅外探測(cè)原理的多路無(wú)線安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)重大安全場(chǎng)所無(wú)線自動(dòng)報(bào)警和監(jiān)控，根據(jù)熱釋電紅外傳感的基本原理，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線檢測(cè)儀，該檢測(cè)儀以ATmega16單片機(jī)為控制中心，融合了無(wú)線通信技術(shù)和信號(hào)檢測(cè)技術(shù)等，通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過(guò)RS-485與控制計(jì)算機(jī)連接，整個(gè)系統(tǒng)組成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多路無(wú)線聲光報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控。另外該系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了顯示模塊方便數(shù)據(jù)的讀取分析。其設(shè)計(jì)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，可靠性高，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。 隨著電子技術(shù)和微機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，給現(xiàn)代家庭防盜、車庫(kù)。辦公室
- 關(guān)鍵字： ATmega16 RS-485
基于紅外探測(cè)原理的多路無(wú)線安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)重大安全場(chǎng)所無(wú)線自動(dòng)報(bào)警和監(jiān)控，根據(jù)熱釋電紅外傳感的基本原理，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種接收移動(dòng)人體輻射出得紅外線檢測(cè)儀，該檢測(cè)儀以ATmega16單片機(jī)為控制中心，融合了無(wú)線通信技術(shù)和信號(hào)檢測(cè)技術(shù)等，通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過(guò)RS-485與控制計(jì)算機(jī)連接，整個(gè)系統(tǒng)組成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多路無(wú)線聲光報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控。另外該系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了顯示模塊方便數(shù)據(jù)的讀取分析。其設(shè)計(jì)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)，可靠性高，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。 隨著電子技術(shù)和微機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，給現(xiàn)代家庭防盜、車庫(kù)。辦公室
- 關(guān)鍵字： 紅外探測(cè)原理 ATmega16
無(wú)線水位檢測(cè)系統(tǒng)與壓力傳感器補(bǔ)償方法的研究
- 一種基于ATmega16和FC222-CH的無(wú)線水位檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由無(wú)線通信模塊、電源模塊、AD轉(zhuǎn)換模塊、上位機(jī)模塊組成，實(shí)現(xiàn)了水位的無(wú)線檢測(cè)、運(yùn)行故障報(bào)警等功能，并配以自行設(shè)計(jì)的LabVIEW 8.5上位機(jī)顯示界面，使整套開(kāi)發(fā)系統(tǒng)兼?zhèn)淇梢暬c實(shí)時(shí)性的雙重要求。 近年來(lái)，隨著我國(guó)地質(zhì)勘探水平的不斷提高，水位檢測(cè)、溫度檢測(cè)、金屬含量檢測(cè)等技術(shù)已日趨成熟。但是，當(dāng)進(jìn)行具體工程應(yīng)用時(shí)，還需要考慮很多因素。本文根據(jù)地質(zhì)勘探隊(duì)在勘探礦井等自然環(huán)境惡劣、不適合機(jī)動(dòng)車駛?cè)胍约肮ぷ魅藛T長(zhǎng)期駐留的情況，提出了無(wú)
- 關(guān)鍵字： 壓力傳感器 ATmega16
基于ATmega16的氣動(dòng)標(biāo)記控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 引言 氣動(dòng)標(biāo)記機(jī)廣泛應(yīng)用于銘牌、各種零部件及汽車大梁，但隨著需求變化，對(duì)標(biāo)記機(jī)的穩(wěn)定性、便攜性、多任務(wù)性提出了更高要求。標(biāo)記軟件由以前的DOS系統(tǒng)升級(jí)到Win98、Win2000，WinXP等版本，功能越來(lái)越復(fù)雜，然而，硬件設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有變化。 由于普通標(biāo)記機(jī)控制系統(tǒng)的標(biāo)記專用軟件將圖形信息轉(zhuǎn)化為脈沖信息后需通過(guò)I/O接口(ISA、PC擴(kuò)展卡或并口)輸出至驅(qū)動(dòng)控制板，然后再由驅(qū)動(dòng)電路執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。但目前大多數(shù)個(gè)人PC機(jī)、筆記本電腦都取消并口、串口配置的擴(kuò)展I/O卡，而使用IJSB接口。普
- 關(guān)鍵字： ATmega16 CH341T
基于ATmega16的數(shù)字光功率計(jì)設(shè)計(jì)
- 0 引言 數(shù)字光功率計(jì)是一種由單片機(jī)控制的、可測(cè)量光信號(hào)強(qiáng)弱的便攜式儀器，是光纖通信干線鋪設(shè)、設(shè)備維護(hù)、科研和生產(chǎn)使用的重要儀器。然而，傳統(tǒng)的光功率計(jì)存在測(cè)量精度低，測(cè)量范圍窄，便攜性差等問(wèn)題。針對(duì)這種情況，開(kāi)發(fā)了一種由AVR單片機(jī)控制的通用便攜光功率計(jì)，具有量程可自動(dòng)轉(zhuǎn)換，測(cè)量精度高，通用性強(qiáng)，攜帶方便的特點(diǎn)，非常適合在光信息、光通信領(lǐng)域使用。 1 系統(tǒng)原理 光功率就是光在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。該數(shù)字光功率計(jì)由微處理器、光電探測(cè)器、I/V變換器、量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換、A/D轉(zhuǎn)換、液晶顯示等部
- 關(guān)鍵字： AVR ATmega16
基于ATmega16與DS18B20的智能溫控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 0 引言 在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，溫度的測(cè)量及控制越來(lái)越重要。傳統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng)采用熱敏電阻器或熱電偶測(cè)量溫度，但是由于模擬溫度傳感器輸出的是模擬信號(hào)，必須經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換等環(huán)節(jié)才能獲得數(shù)字信號(hào)，再加上這種溫度采集電路有時(shí)需要冷端補(bǔ)償電路，這樣增加了電路的復(fù)雜性，且電路易受干擾，使采集到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不高。隨著技術(shù)的發(fā)展，目前國(guó)際上新型溫度傳感器已從模擬式向數(shù)字式，從集成化向智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向飛速發(fā)展。智能化溫度傳感器DS18B20將溫度傳感器、寄存器、接口電路集成在一個(gè)芯片中，能直接輸出數(shù)字信
- 關(guān)鍵字： ATmega16 DS18B20
基于ATmega16的電動(dòng)車鋰電池組設(shè)計(jì)
- 隨著電動(dòng)自行車的逐漸普及，電動(dòng)自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對(duì)充放電要求很高。 當(dāng)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí)，鋰電池內(nèi)的壓力與熱量大量增加，容易產(chǎn)生爆炸，因此通常都會(huì)在電池包內(nèi)加保護(hù)電路，用以提高鋰電池的使用壽命。 針對(duì)目前電動(dòng)車鋰電池組所用的保護(hù)電路大多都由分立原件構(gòu)成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標(biāo)低、不能有效保護(hù)鋰電池組等特點(diǎn)，本文中提出一種基于單片機(jī)的電動(dòng)車36 V鋰電池組(由10節(jié)3. 6 V鋰電池串聯(lián)而成)保護(hù)
- 關(guān)鍵字： ATmega16 MC34063
基于Atmega16的室內(nèi)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 照明是室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)的重要組成部分，光照的作用，對(duì)人的視覺(jué)功能尤為重要。而長(zhǎng)期以來(lái)，將自然光與室內(nèi)智能照明系統(tǒng)相結(jié)合的方式一直被設(shè)計(jì)者忽略，大部分的室內(nèi)場(chǎng)所仍沿用單一的傳統(tǒng)照明方式，在一些公用場(chǎng)所的照明設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)，不僅導(dǎo)致能源浪費(fèi)，而且加速了設(shè)備老化。 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理 1. 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 室內(nèi)照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要采用Atmega16 單片機(jī)作為MCU 控制器，與LED 顯示技術(shù)、光感技術(shù)、按鍵采集與處理技術(shù)、紅外線傳感技術(shù)、延時(shí)技術(shù)等技術(shù)相結(jié)合，然后實(shí)現(xiàn)室內(nèi)照明設(shè)備的智能
- 關(guān)鍵字： Atmega16 RISC
基于ATmega16的實(shí)時(shí)溫度采集與分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)尤其是單片微型機(jī)技術(shù)的發(fā)展，溫度對(duì)人們的生活與工作影響很大，所以要實(shí)時(shí)采集溫度并且對(duì)其進(jìn)行分析。為此，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量監(jiān)控。采用串口傳送數(shù)據(jù)并且在PC機(jī)上進(jìn)行分析。由于單片機(jī)的控制方便、簡(jiǎn)單和靈活等優(yōu)點(diǎn)，采用了高性能avr單片機(jī)來(lái)控制GTJ4-10A固態(tài)繼電器，最總實(shí)現(xiàn)溫度的控制。從而最總在PC機(jī)上繪制溫度曲線并保存數(shù)據(jù)和分析溫度的數(shù)據(jù)。 1 系統(tǒng)組成及基本原理 本系統(tǒng)由溫度采集模塊，固態(tài)繼電器控制模塊，單片機(jī)模塊，PC機(jī)軟件處理模塊。4個(gè)模塊加起來(lái)實(shí)現(xiàn)溫度的控制，以及溫度
- 關(guān)鍵字： ATmega16 GTJ4-10A
基于ATmega16單片機(jī)的數(shù)字電子秤的設(shè)計(jì)
- 本設(shè)計(jì)是采用AVR單片機(jī)作為微控制器，結(jié)合壓力傳感器、AD7705、LCD1602實(shí)現(xiàn)的一種高精度多功能數(shù)字電子秤。文章詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的硬件電路組成以及軟件的開(kāi)發(fā)流程。本設(shè)計(jì)具有體積小、成本低、精確度高、可靠性高等特點(diǎn)。 0 引言 隨著電子技術(shù)和自動(dòng)化測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的稱重系統(tǒng)在功能、精度、性價(jià)比等方面已難以滿足人們的需要，尤其在智能化、便攜式、對(duì)微小質(zhì)量的測(cè)量方面更顯得力不從心。近年來(lái)，新型單片機(jī)的出現(xiàn)和集成電路技術(shù)的發(fā)展為更新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，研制高性價(jià)比的稱重控制器提供了條件。本設(shè)計(jì)
- 關(guān)鍵字： ATmega16 電子秤
基于Atmega16的智能太陽(yáng)能充電器設(shè)計(jì)
- 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)能源提出越來(lái)越高的要求，尋找新能源成為當(dāng)前人類面臨的迫切課題?，F(xiàn)有電力能源的來(lái)源主要有3 種，即火電、水電和核電。其中，火電需要燃燒煤、石油等化石燃料。一方面這些燃料蘊(yùn)藏量有限、越燒越少，正面臨著枯竭的危險(xiǎn)。另一方面燃燒燃料將排出二氧化碳和硫的氧化物，因此會(huì)導(dǎo)致溫室效應(yīng)和酸雨，惡化地球環(huán)境。而水電有可能導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞，一個(gè)國(guó)家的水力資源也是有限的，而且還要受季節(jié)的影響。核電在正常情況下固然是干凈的，但萬(wàn)一發(fā)生核泄漏，后果非常嚴(yán)重。在這種條件下就迫使人們?nèi)ふ倚履茉础?/li>
- 關(guān)鍵字： ATMEL ATmega16
基于ATmega16的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)
- CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測(cè)試之間的數(shù)據(jù)交換開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)，具有通信速率高、傳輸時(shí)間短、傳輸距離遠(yuǎn)、糾錯(cuò)能力強(qiáng)、控制簡(jiǎn)單、擴(kuò)展能力強(qiáng)以及性價(jià)比高等特點(diǎn)，是目前國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。但是目前PC機(jī)普遍配置RS232串行通信接口，沒(méi)有CAN總線接口。實(shí)際中很多設(shè)備帶有RS-232接口沒(méi)有CAN總線接口，為了方便具有RS
- 關(guān)鍵字： ATmega16 CAN RS232
采用ATMEGA16單片機(jī)設(shè)計(jì)的兩輪自平衡電動(dòng)車
- 近兩年來(lái)，在公共場(chǎng)合常常能見(jiàn)到一種叫做體感車(或者叫平衡電動(dòng)車)的代步工具，由于其便捷靈活，使得其頗為流行，并被稱為“最后一公里神器”。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來(lái)判斷車身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?，?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果。 下文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設(shè)計(jì)制作了兩輪的自平衡電動(dòng)車。文中分析了測(cè)量角度和角
- 關(guān)鍵字： ATMEGA16 電動(dòng)車
采用ATMEGA16單片機(jī)設(shè)計(jì)的兩輪自平衡電動(dòng)車
- 近兩年來(lái)，在公共場(chǎng)合常常能見(jiàn)到一種叫做體感車(或者叫平衡電動(dòng)車)的代步工具，由于其便捷靈活，使得其頗為流行，并被稱為“最后一公里神器”。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來(lái)判斷車身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈螅?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果。 下文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設(shè)計(jì)制作了兩輪的自平衡電動(dòng)車。文中分析了測(cè)量角度和角
- 關(guān)鍵字： AVR ATMEGA16 LCD1602
四軸飛行器無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
- 四軸飛行器是近來(lái)在專業(yè)與非專業(yè)領(lǐng)域都非常火爆的技術(shù)產(chǎn)品。下面這篇文章針對(duì)四軸飛行器無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了三相六臂全橋驅(qū)動(dòng)電路及控制程序。設(shè)計(jì)采用ATMEGA16單片機(jī)作為控制核心，利用反電勢(shì)過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)輪流導(dǎo)通驅(qū)動(dòng)電路的6個(gè)MOSFET實(shí)現(xiàn)換向;直流無(wú)刷電機(jī)控制程序完成MOSFET上電自檢、電機(jī)啟動(dòng)軟件控制，PWM電機(jī)轉(zhuǎn)速控制以及電路保護(hù)功能。該設(shè)計(jì)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 近年來(lái)，四軸飛行器的研究和應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，它采用四個(gè)無(wú)刷直流電
- 關(guān)鍵字： 四軸飛行器 直流電機(jī) ATMEGA16 BLDC
atmega16介紹
Atmega16
ATmega16是基于增強(qiáng)的AVR RISC結(jié)構(gòu)的低功耗8 位CMOS微控制器。由于其先進(jìn)的指令集以及單時(shí)鐘周期指令執(zhí)行時(shí)間，ATmega16 的數(shù)據(jù)吞吐率高達(dá)1 MIPS/MHz，從而可以減緩系統(tǒng)在功耗和處理速度之間的矛盾。
Atmega16介紹
ATmega16 AVR 內(nèi)核具有豐富的指令集和32 個(gè)通用工作寄存器。所有的寄存器都直接與運(yùn)算邏單元(ALU [ 查看詳細(xì) ]
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