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          特斯拉Autopilot再突破 可檢測錐形交通標志

          • 據(jù)國外媒體報道,盡管特斯拉的半自動駕駛輔助功能被稱為Autopilot,但實際上這一功能并未像特斯拉車主認為的那樣,能夠完全實現(xiàn)“自動駕駛”。該系統(tǒng)甚至不能探測到錐形交通標志,一類對于避開道路施工危險物體必不可少的標志。不過,這一功能正在逐漸完善,特斯拉Autopilot正在推出錐形交通標志檢測功能,雖然司機仍要時刻關(guān)注路況。
          • 關(guān)鍵字: Autopilot  特斯拉  交通標志  

          2020年實現(xiàn) 通用升級Super Cruise系統(tǒng)

          • 你可能聽說過Autopilot,這是特斯拉推出的先進駕駛輔助系統(tǒng),它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個不太知名的自動駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise,這是由凱迪拉克開發(fā)的,自兩年前首次亮相以來,Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上,凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載,并計劃在2020年實現(xiàn)該系統(tǒng)的升級。
          • 關(guān)鍵字: Autopilot  特斯拉  Super Cruise  

          馬斯克:不是吹牛,Autopilot 2.0比人類駕駛員安全2-3倍

          •   自動駕駛被稱為是解放人類生產(chǎn)力的下一個風向標,馬斯克作為自動駕駛的推進者之一,一直都在和外界探討自動駕駛的落地時間,馬斯克表示自動駕駛技術(shù)將會被大規(guī)模應(yīng)用于各類駕駛場景,最早會在“18個月內(nèi)完成”,如果真的按馬斯克所說的這也,那么在2019年結(jié)束之前,針對任何場景的自動駕駛技術(shù)就可以面向消費者市場了。   此番言對于那些特斯拉車主可謂是一個好消息,尤其是近期購買了配備Autopilot 2.0(2.5)的特斯拉車主,因為伴隨車輛的OTA升級,他們很有可能成為最接近無人駕駛
          • 關(guān)鍵字: Autopilot  自動駕駛  

          特斯拉自動駕駛事故梳理:激光雷達是否必要

          •   特斯拉的 Autopilot 本質(zhì)上是輔助駕駛技術(shù),但是一些司機抱有過高信任,由此導(dǎo)致了一系列事故,創(chuàng)造了自動駕駛領(lǐng)域的大部分頭條新聞。美國汽車工程師協(xié)會(SAE)將自動駕駛分為了從1到5的5個級別,以區(qū)分輔助駕駛和無人駕駛技術(shù),大部分文章談到這條就結(jié)束了。   要了解自動駕駛的未來,我們先回顧一下新聞。   特斯拉Autopilot系列事故盤點   2015年10月14日,特斯拉公布7.0版本軟件,為已經(jīng)售出的特斯拉Model S開啟了Autopilot功能,出盡風頭,并且被《麻省理工科技評論
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  Autopilot  
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          autopilot 介紹

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