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面向汽車互聯(lián)性與無(wú)人駕駛的創(chuàng)新

　　1 汽車互聯(lián)性　　1.1 車聯(lián)網(wǎng)或相關(guān)通信、處理器、傳感器、安全等的發(fā)展趨勢(shì)　　首先，5G通信這一基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)現(xiàn)已開始準(zhǔn)備投入實(shí)用，它也將成為2020年以后社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基石。2020年，將在原4G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的一部分區(qū)域試運(yùn)行，今后，會(huì)以亞洲為中心不斷擴(kuò)充適用區(qū)域?！　?G通信基礎(chǔ)設(shè)施不僅可以讓我們體驗(yàn)到比目前移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)更加快捷的速度，同時(shí)汽車也將作為“車聯(lián)網(wǎng)”或“聯(lián)網(wǎng)汽車”等某種移動(dòng)終端而互聯(lián)使用。除此之外,不局限于移動(dòng)體，它也將是物聯(lián)網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng))的大動(dòng)脈?！　?G通信基礎(chǔ)設(shè)施可實(shí)現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)信息
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5G到來(lái)之時(shí) 小米或迎來(lái)第二次至暗時(shí)刻

在5G即將來(lái)臨的今天，小米如果還沉迷于商業(yè)模式創(chuàng)新，不大幅加大研發(fā)投入，忽略了核心技術(shù)的沉淀的話;5G到來(lái)之時(shí)，小米將迎來(lái)第二次至暗時(shí)刻。
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淺析極化碼與5G技術(shù)

　　最近土耳其比爾肯大學(xué)的阿里坎教授造訪華為總部，受到了極為隆重的歡迎，不少媒體也給了跟蹤報(bào)道。不少人可能會(huì)有疑問(wèn)，這位教授是何許人也，能得到如此厚待。阿里坎在通信界被尊稱為“極化碼之父”，他在2008年提出了“極化碼”，得到了華為大力支持，是5G通信的基礎(chǔ)技術(shù)?，F(xiàn)如今5G技術(shù)很火，幾大運(yùn)營(yíng)商也都展開了5G的測(cè)試工作，但實(shí)際5G的標(biāo)準(zhǔn)仍沒(méi)有確定下來(lái)，負(fù)責(zé)5G通訊標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的組織3GPP，3GPP由16個(gè)工作組組成，負(fù)責(zé)制定終端、基站和系統(tǒng)端到端技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。3GPP正在討論R16標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，R16可以看作
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英政府情報(bào)機(jī)構(gòu)主管：中國(guó)5G領(lǐng)先地位或?qū)?lái)風(fēng)險(xiǎn)

　　據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)政府通信總部(GCHQ)主管Jeremy Fleming警告稱，包括5G網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的新興技術(shù)可能很容易受到來(lái)自恐怖分子、敵對(duì)國(guó)家和犯罪分子的攻擊?！　eremy Fleming在星期日泰晤士報(bào)上表示，人工智能、5G和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將為社會(huì)帶來(lái)巨大裨益，改變醫(yī)療保健等領(lǐng)域，并創(chuàng)造出智慧城市和提高生產(chǎn)力。然而，他指出，這些技術(shù)“也將帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，如果不加以控制，可能會(huì)使我們更容易受到來(lái)自恐怖組織和海外政府的攻擊”?！　∷f(shuō)，在從技術(shù)受益與保護(hù)國(guó)家安全之間取得平衡，“需要新的合作伙伴關(guān)系
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中興完成5G推進(jìn)組第三階段NSA 3.5GHz 外場(chǎng)測(cè)試

　　據(jù)悉，中興通訊已于8月6日順利完成IMT-2020(5G)推進(jìn)組第三階段NSA 3.5GHz外場(chǎng)測(cè)試，小區(qū)峰值吞吐量近10Gbps，全部測(cè)試用例一次性通過(guò)。至此，中興通訊圓滿完成NSA 3.5GHz 實(shí)驗(yàn)室和外場(chǎng)所有測(cè)試用例，下一步將開展NSA 4.9GHz和SA的測(cè)試驗(yàn)證?！　∽鳛?G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段的重要廠家，中興通訊攜5G全系列產(chǎn)品參加測(cè)試，以100%測(cè)試通過(guò)率完成實(shí)驗(yàn)室 NSA功能測(cè)試，并在北京懷柔外場(chǎng)對(duì) NSA性能進(jìn)行了充分驗(yàn)證，包含小區(qū)吞吐量、用戶體驗(yàn)速率、時(shí)延、覆蓋等測(cè)試內(nèi)容，這充分
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5G，全新生活方式的象征：沒(méi)有最快只有更好

　　我們的生活從2G到4G一路走來(lái)，雖然因此發(fā)生了諸多變化，但若要問(wèn)4G到底改變了什么，恐怕大部人只能單純地解釋為網(wǎng)絡(luò)速度的提升，不過(guò)這并不妨礙我們享受網(wǎng)速變快帶來(lái)的生活便利?，F(xiàn)在，5G時(shí)代馬上就要來(lái)臨，相比4G又會(huì)給我們的生活帶來(lái)什么驚喜呢?我們不妨?xí)诚胍幌挛磥?lái)生活的方方面面，因?yàn)樵?G時(shí)代，它們很可能就要實(shí)現(xiàn)了!　　5G時(shí)代，視頻終于追上了手機(jī)和電視分辨率　　高清娛樂(lè)是我們這個(gè)時(shí)代流行的主題，雖然目前4G和WIFI已經(jīng)能夠支持我們隨時(shí)觀看高清視頻，但絕大部分情況，我們看的都是不符合播放設(shè)備分辨率標(biāo)準(zhǔn)的
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愛(ài)立信加大美國(guó)5G市場(chǎng)投入

　　據(jù)悉，為了支持美國(guó)5G部署，愛(ài)立信將加大美國(guó)5G市場(chǎng)的投入。這一系列戰(zhàn)略計(jì)劃將使愛(ài)立信能夠更貼近客戶，滿足全球和該地區(qū)對(duì)5G不斷增長(zhǎng)的需求。　　此次投資將分為兩類：1)增加對(duì)美國(guó)客戶進(jìn)行的研發(fā)工作; 2)提高靈活性，縮短新產(chǎn)品推出和向客戶交付的時(shí)間。與此同時(shí)，此次投資將使得愛(ài)立信能夠從美國(guó)招募更多專家，從而增加公司在該地區(qū)現(xiàn)有高技能員工數(shù)量。　　愛(ài)立信表示，到2023年底，北美地區(qū)5G用戶將達(dá)到1.5億大關(guān)，占北美所有移動(dòng)用戶總數(shù)的48%?！　〖哟竺绹?guó)的研發(fā)　　2017年底，愛(ài)立信在德克薩斯州奧斯汀市
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混改之后的中國(guó)聯(lián)通能否把握5G打場(chǎng)翻身仗？

中國(guó)聯(lián)通在4G“下半場(chǎng)”通過(guò)混改等措施慢慢追上電信，且有隱隱超越之像，但聯(lián)通要超越中國(guó)電信甚至超過(guò)中國(guó)移動(dòng)的路還有很長(zhǎng)，需要把握接下來(lái)的5G這個(gè)千載難逢的機(jī)遇，方能打一個(gè)漂亮的翻身仗
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華為5G專利授權(quán)費(fèi)首次披露：將守FRAND原則不敲詐產(chǎn)業(yè)和社會(huì)

　　盡管目前尚無(wú)正式的5G網(wǎng)絡(luò)可用，但業(yè)內(nèi)對(duì)于擁抱5G的熱情已經(jīng)不可遏制，聯(lián)想此前已經(jīng)發(fā)布預(yù)告，要在8月15日發(fā)布全球第一支5G手機(jī)?！　∧壳瓣P(guān)于5G編碼方案已經(jīng)基本敲定，接下來(lái)就是關(guān)于怎么收費(fèi)的事情了。　　5G網(wǎng)絡(luò)專利的主要持有人為華為、高通、愛(ài)立信三家。除華為外，高通和愛(ài)立信都已對(duì)外公布了各自的5G專利授權(quán)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！　「鶕?jù)高通之前公布的5G專利收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：使用高通的標(biāo)準(zhǔn)必要專利，并且只支持5G的手機(jī)，將會(huì)收取2.275%(按照整機(jī)售價(jià))的專利費(fèi)用;使用高通標(biāo)準(zhǔn)必要專利，并且支持3G/4G/5G的手機(jī)，
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今年新手機(jī)尷尬：5G將至，消費(fèi)者該不該現(xiàn)在買

目前還不清楚在短期內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展?fàn)顩r，而且到2019年不見得你一定能夠用上5G服務(wù)。
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中國(guó)移動(dòng)：已經(jīng)建設(shè)14個(gè)5G開放實(shí)驗(yàn)室

　　8月9日，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，在記者會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)尚冰在回答記者提問(wèn)時(shí)表示：中國(guó)移動(dòng)目前正在12個(gè)城市進(jìn)行5G試驗(yàn)，同時(shí)已經(jīng)建設(shè)了14個(gè)開放實(shí)驗(yàn)室，目前全球有200多家大型企業(yè)參加實(shí)驗(yàn)室?！　?jù)介紹，中國(guó)移動(dòng)在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市建設(shè)、人工智能方面都在圍繞5G發(fā)展進(jìn)行布局?！　￡P(guān)于5G投資，尚冰指出：“因?yàn)?G投資涉及到產(chǎn)業(yè)或者技術(shù)要成熟，其次涉及到5G頻率分配以及應(yīng)用場(chǎng)景、商務(wù)模式等，目前還無(wú)法估算5G投資。但中國(guó)移動(dòng)肯定會(huì)堅(jiān)持精準(zhǔn)投入，不會(huì)不重視5G的投入產(chǎn)出。”　
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加大5G技術(shù)投入聯(lián)發(fā)科力抗高通

　　繼全球電信公司競(jìng)相采用5G策略以及與美國(guó)高通公司激烈競(jìng)爭(zhēng)之后，芯片制造商聯(lián)發(fā)科日前表示，公司重心將是向市場(chǎng)引入第五代或5G技術(shù)?！　?jù)悉，聯(lián)發(fā)科已經(jīng)開始與包括印度手機(jī)廠商在內(nèi)的全球現(xiàn)有手機(jī)廠商密切合作，預(yù)計(jì)調(diào)整到3.5 Ghz頻段的移動(dòng)設(shè)備將在2019年上市?！　《邢⑼嘎?，聯(lián)發(fā)科目前正在加大5G開發(fā)投入。預(yù)計(jì)2019年將推出符合3.5 Ghz頻譜的設(shè)備。聯(lián)發(fā)科新推出的智能手機(jī)也將與印度市場(chǎng)相關(guān)，因?yàn)橛《日?jì)劃全面拍賣3.3Ghz-3.6Ghz頻譜范圍的無(wú)線電波?！　〗衲?月，作為首批參與5G設(shè)備
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5G運(yùn)營(yíng)商各有布局終端非唯一出路

5G，盡管每天新聞滿天飛，但要想能親身體驗(yàn)，多數(shù)人還需要等待1年的時(shí)間。不過(guò)，運(yùn)營(yíng)商們顯然有些等不及了，紛紛想出了5G體驗(yàn)的“權(quán)宜之計(jì)”。
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中國(guó)移動(dòng)：目前已經(jīng)建設(shè)14個(gè)5G開放實(shí)驗(yàn)室

　　昨天中國(guó)移動(dòng)發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，在記者會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)尚冰在回答記者提問(wèn)時(shí)表示：中國(guó)移動(dòng)目前正在12個(gè)城市進(jìn)行5G試驗(yàn)，同時(shí)已經(jīng)建設(shè)了14個(gè)開放實(shí)驗(yàn)室，目前全球有200多家大型企業(yè)參加實(shí)驗(yàn)室。　　據(jù)介紹，中國(guó)移動(dòng)在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市建設(shè)、人工智能方面都在圍繞5G發(fā)展進(jìn)行布局?！　￡P(guān)于5G投資，尚冰指出：“因?yàn)?G投資涉及到產(chǎn)業(yè)或者技術(shù)要成熟，其次涉及到5G頻率分配以及應(yīng)用場(chǎng)景、商務(wù)模式等，目前還無(wú)法估算5G投資。但中國(guó)移動(dòng)肯定會(huì)堅(jiān)持精準(zhǔn)投入，不會(huì)不重視5G的投入產(chǎn)出?！薄　×硗?/li>
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按手機(jī)價(jià)格的4%收取5G專利費(fèi)？華為否認(rèn)：過(guò)高、不合理

　　近日，有報(bào)道稱華為將按照智能手機(jī)整機(jī)價(jià)格的4%收取5G專利費(fèi)。對(duì)此，華為于8月10日回應(yīng)稱：沒(méi)有按手機(jī)整機(jī)價(jià)格4%進(jìn)行專利收費(fèi)的計(jì)劃。華為繼續(xù)重申，在專利許可活動(dòng)中，會(huì)嚴(yán)格遵守FRAND(公平、合理、非歧視)原則，不敲詐產(chǎn)業(yè)和社會(huì)，并倡導(dǎo)其他致力于推動(dòng)5G技術(shù)實(shí)施的權(quán)利人，使專利累計(jì)費(fèi)率比4G更低、更透明。　　華為方面表示，專利權(quán)人獲得合理回報(bào)，是行業(yè)慣例以及受到法律保護(hù)的權(quán)力，也是信息通信技術(shù)(ICT)持續(xù)創(chuàng)新、有序競(jìng)爭(zhēng)的重要機(jī)制。5G專利權(quán)人也應(yīng)根據(jù)自身研發(fā)投入和在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中的真實(shí)貢獻(xiàn)設(shè)定收費(fèi)
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