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全球通信發(fā)展前瞻：5G和萬物互聯(lián)成主旋律

從2G到3G、再到如今4G TD-LTE的飛速演進(jìn)，今后我國5G如何發(fā)展?其相關(guān)業(yè)務(wù)如何融合創(chuàng)新?隨著物聯(lián)網(wǎng)的逐步普及，“萬物互聯(lián)”時代是不是已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)?
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華為邱恒：4.5G將迎來規(guī)模商用 NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)凍結(jié)

　　4G塵埃落定，5G還未到來，4.5G作為連接4G和5G之間的橋梁，其發(fā)展?fàn)顩r就成為了全球信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，國內(nèi)通信業(yè)巨頭華為早已未雨綢繆，在4.5G技術(shù)領(lǐng)域提前布局。　　2014年，華為提出了面向LTE演進(jìn)的4.5G概念，如今，這個理念已經(jīng)在全球被廣泛接受，全球已經(jīng)有30個運(yùn)營商，在部署4.5G網(wǎng)絡(luò)，它能提供1000兆每秒的速率，手機(jī)的上網(wǎng)速度和光纖到家的速度能達(dá)到等同，甚至更快。相比于遙遠(yuǎn)的5G，由華為牽頭制定的4.5G窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT)則有望今年實(shí)現(xiàn)商用。
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華為——5G之路上的實(shí)干家

　　楊超斌認(rèn)為，5G時代面臨的一個非常重要的挑戰(zhàn)，就是整個移動網(wǎng)絡(luò)需要服務(wù)于不同行業(yè)的訴求，移動網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)必須具備一定的靈活性。　　面對2020年即將到來的商用，5G毫無疑問成為當(dāng)下移動通信產(chǎn)業(yè)最為熱門的競技場。與此相應(yīng)，在2016MWC上海上，百花齊放、競相吐芳的5G技術(shù)展示讓人仿佛看見了正在逐步走來的5G時代。其中，堅(jiān)持全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、腳踏實(shí)地穩(wěn)步推進(jìn)的華為，5G之路上實(shí)干家的形象愈加突出：無論是率先引入的云化無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)CloudRAN，還是曾在世界上首個推出的端到端網(wǎng)絡(luò)切片以及5G高頻70Gbps
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高通領(lǐng)跑5G關(guān)鍵詞：“全頻段”、“多連接”、“長續(xù)航”

　　就在2G、3G手機(jī)依然大量存在，4G熱度仍在且尚未做到全面覆蓋的情況下，5G轟轟烈烈的來了。　　中移動CEO李躍表示，將在2020年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的商用化。據(jù)了解，韓國曾表示要在2018年冬奧會上率先商用5G，韓國電信投資1.6萬億韓元，決定在2020年全面實(shí)現(xiàn)5G商用服務(wù)，日本則舉辦“2020andBeyondAdHoc”特別討論會，研究2020年及以后的無線通信系統(tǒng)，計(jì)劃在2020年東京奧運(yùn)會前實(shí)現(xiàn)5G商用。美國AT&T給出了2017年商用5G的想法。　　速率
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資費(fèi)僅4G十分之一 5G眼下看什么？

5G時代終端類型跟現(xiàn)在移動通信終端會有比較大差別，智能手機(jī)只是5G終端類型一種，隨著用戶對于體驗(yàn)要求的提升，AR/VR這一類業(yè)務(wù)也是面向人與人通信，AR/VR終端也會逐步出來，相對這些來說，資費(fèi)只是小問題了。
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5G驅(qū)動萬物互聯(lián) 中移動2020年物聯(lián)網(wǎng)收入將達(dá)千億規(guī)模

　　2016世界移動大會期間，諾基亞和上海貝爾正式對外發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)2020白皮書》(下文簡稱“白皮書”)，白皮書為邁向互聯(lián)世界指引方向，闡述對未來業(yè)務(wù)需求的理解及其在5G、物聯(lián)網(wǎng)、大帶寬、網(wǎng)絡(luò)智能、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的見解和創(chuàng)新方案。　　實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，5G驅(qū)動萬物互聯(lián) 　　　　英特爾公司副總裁兼平臺工程事業(yè)部通信設(shè)備部總經(jīng)理Aicha Evans撰寫的博文談5G時代：萬物互聯(lián)將至，移動通訊的定義每天都在不斷變化、不斷拓寬。當(dāng)今的移動通訊世界是針對智能手機(jī)而構(gòu)建
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愛立信CTO：5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)有更多行業(yè)參與

　　“5G”是前兩天剛剛結(jié)束的上海MWC世界移動大會上最熱的一個詞，高通、中興、華為等國內(nèi)外的企業(yè)都在聊5G，也都有相關(guān)的技術(shù)展示。今年已成立140年的老牌通信企業(yè)愛立信也不例外。　　“為什么5G受到這么多的關(guān)注?因?yàn)樗绊懙牟粌H僅是電信行業(yè)，還包括像中國工業(yè)這么發(fā)達(dá)的國家里面的方方面面。”愛立信高級副總裁兼首席技術(shù)官艾華信(Ulf Ewaldsson)介紹稱。　　5G標(biāo)準(zhǔn)制定刻不容緩　　5G將在2020年正式迎來商用，這已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的共識。在這
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高通：5G芯片商用要破解兩大難題

　　在6月28日的媒體溝通會上，高通透露，也許會在2020年5G商用前就推出相關(guān)5G芯片。按照計(jì)劃，2018年5G標(biāo)準(zhǔn)第一版的規(guī)范將出臺，通常推出芯片會比標(biāo)準(zhǔn)晚一些，所以依照過去的慣例，相關(guān)5G芯片極有可能在2019年左右就推出。　　Qualcomm Technologies研發(fā)高級副總裁Durga Prasad Malladi指出，對于5G芯片設(shè)計(jì)來說，有兩大挑戰(zhàn)。　　首先，如何在實(shí)現(xiàn)5G的高性能、高速率的同時還保證電池續(xù)航，是智能手機(jī)非常大的挑戰(zhàn)。“目前一天充一次電大家還可以接受，
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5G網(wǎng)路傳輸技術(shù)聚焦毫米波、新空中介面、非授權(quán)頻譜聚合

　　根據(jù)全球移動供應(yīng)商協(xié)會(Global mobile Suppliers Association;GSA)統(tǒng)計(jì)，2015年全球4G LTE移動寬頻已累計(jì)逾10億用戶數(shù)。DIGITIMES Research觀察，2G與3G網(wǎng)路發(fā)展分別耗時13年與12年才達(dá)到10億用戶數(shù)門檻，而4G LTE僅7年時間就達(dá)到同水準(zhǔn)的用戶規(guī)模。4G LTE較3G傳輸頻寬大幅提升帶來有感的用戶體驗(yàn)，意謂著移動用戶對于更快的傳輸速率需求明確。　　展望下世代5G網(wǎng)路在提升傳輸頻寬的關(guān)鍵技術(shù)，2016年于巴塞隆納舉辦的世界移動通訊
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MWC 上海2016： “連接” 盛宴

　　還有什么能夠阻擋，你對自由的向往，以及你所追求的天馬行空的生活?用如此文藝的腔調(diào)形容正在進(jìn)行的世界移動大會-上海(MWC上海2016)，原因是以連接為基礎(chǔ)的無線科技已徹底改變你我的生活——現(xiàn)在我們可以隨時隨地進(jìn)行視頻聊天、分享照片，隨時隨地瀏覽各類文章和高清視頻，還能傳輸健身數(shù)據(jù)、分享生活點(diǎn)滴……也就是說，我們身處的世界正 “移我所想” 。當(dāng)然汽車、無人機(jī)、機(jī)器人、汽車、電腦、電視、洗衣機(jī)、冰箱、微波爐、游戲機(jī)、空調(diào)等也都正作
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聯(lián)發(fā)科技加入中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心積極布局中國5G市場

　　聯(lián)發(fā)科技今日宣布成功加入中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，雙方針對4G向5G的發(fā)展演進(jìn)過程達(dá)成多項(xiàng)共識與合作，包括共同促進(jìn)4G標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)及5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施的成熟、構(gòu)建跨行業(yè)融合生態(tài)、為產(chǎn)品和應(yīng)用創(chuàng)新提供平臺、以及開展面向4G/5G的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。　　中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心作為面向4G向5G演進(jìn)過程中的跨行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的合作平臺，關(guān)注基礎(chǔ)通信能力、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機(jī)器人以及虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等多個領(lǐng)域。　　聯(lián)發(fā)科技積極參與中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心的各項(xiàng)工作，通過創(chuàng)新中心的開放實(shí)驗(yàn)室，與中
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5G——下一波人物互聯(lián)的新浪潮

　　無論何時何地，互聯(lián)互通所帶來的附加值正在加速互聯(lián)世界或網(wǎng)絡(luò)社會的發(fā)展。2013年，手機(jī)用戶占世界人口的96%，而在發(fā)達(dá)國家中，有74%的人都在使用移動寬帶業(yè)務(wù)。到2019年，無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)流量預(yù)計(jì)將增加10倍，幾乎地球上的每一個人都會成為移動業(yè)務(wù)用戶。　　另一方面，機(jī)器間通信對于帶寬的競爭也將愈演愈烈。您也許不知道，在一次跨國飛行中，一架噴氣式飛機(jī)所收集的傳感器數(shù)據(jù)量將超過半個TB，而這些數(shù)據(jù)的大部分都需要被傳送回地面通信站?；蛘撸瑑H僅是燃?xì)鉁u輪引擎上單個葉片的一個傳感器每天就會產(chǎn)生數(shù)千兆字節(jié)的數(shù)據(jù)
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高通：5G芯片商用要破解兩大難題

　　在6月28日的媒體溝通會上，高通透露，也許會在2020年5G商用前就推出相關(guān)5G芯片。按照計(jì)劃，2018年5G標(biāo)準(zhǔn)第一版的規(guī)范將出臺，通常推出芯片會比標(biāo)準(zhǔn)晚一些，所以依照過去的慣例，相關(guān)5G芯片極有可能在2019年左右就推出。　　Qualcomm Technologies研發(fā)高級副總裁Durga Prasad Malladi指出，對于5G芯片設(shè)計(jì)來說，有兩大挑戰(zhàn)。　　首先，如何在實(shí)現(xiàn)5G的高性能、高速率的同時還保證電池續(xù)航，是智能手機(jī)非常大的挑戰(zhàn)。“目前一天充一次電大家還可以接受，
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聯(lián)發(fā)科技加入中國移動積極布局中國5G市場

　　聯(lián)發(fā)科技今日宣布成功加入中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，雙方針對4G向5G的發(fā)展演進(jìn)過程達(dá)成多項(xiàng)共識與合作，包括共同促進(jìn)4G標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)及5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施的成熟、構(gòu)建跨行業(yè)融合生態(tài)、為產(chǎn)品和應(yīng)用創(chuàng)新提供平臺、以及開展面向4G/5G的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。　　中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心作為面向4G向5G演進(jìn)過程中的跨行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的合作平臺，關(guān)注基礎(chǔ)通信能力、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機(jī)器人以及虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等多個領(lǐng)域。　　聯(lián)發(fā)科技積極參與中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心的各項(xiàng)工作，通過創(chuàng)新中心的開放實(shí)驗(yàn)室，與中
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中國移動舉行5G聯(lián)合創(chuàng)新中心合作伙伴授牌儀式

　　6月28日，中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心合作伙伴授牌儀式在上海舉行，包括奧迪、比亞迪、北汽、長安、廣汽、通用安吉星、樂視車聯(lián) 等多家知名企業(yè)，成為中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心新的合作伙伴。　　中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心以合作共贏為核心，旨在由4G向5G演進(jìn)過程中，聯(lián)合通信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及垂直應(yīng)用行業(yè)合作伙伴，推動基礎(chǔ)通信能力的成熟，促進(jìn)5G創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展，并構(gòu)建跨行業(yè)融合生態(tài)系統(tǒng)。前期已有愛立信、華為、諾基亞、高通、中興、大唐、英特爾等多家世界知名企業(yè)成員單位。此次眾多知名車企的加入，將進(jìn)一步推進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)、多
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