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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> autotalks 5g

          ?通啟動價格戰(zhàn):降價清庫存 最高降幅20%

          • 由于智能手機市場復蘇不及預期,為刺激客戶購貨意愿并加快出清庫存,?通近期啟動價格戰(zhàn),將大幅降低中低端5G手機芯片的價格,降價幅度達到了10%至20%不等,預計?通這輪降價措施將延續(xù)?第四季度。?據(jù)了解,?通以往都是在產品推出超過?年后才會選擇開始降價,這次不同于以往的是,在產品推出不到半年就決定?降價,除了高通今年計劃將驍龍8Gen 3的發(fā)布時間提前到10月中下旬,另一方面是因為智能手機市場低迷?少將延續(xù)到年底。?截至今年二季度,全球智能手機市場出貨量連續(xù)第五個季度下滑,Canalys
          • 關鍵字: ?通  手機  5G  芯片  聯(lián)發(fā)科  

          R&S先向3GPP全球認證論壇提交5G NG eCall測試用例

          • 羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S公司")率先向3GPP全球認證論壇(GCF)提交了5G Next Generation eCall(NG eCall)協(xié)議測試用例,公司還推出了新的5G NG eCall 應用選項,模擬端到端一致性測試所必需的公共安全應答點(PSAP)功能以驗證被測試設備的互操作性,確保完整的通信交換。R&S eCall產品系列的這兩個新功能現(xiàn)在都支持對新的5G Next Generation eCall系統(tǒng)進行早期測試,使用R&S CMX500一
          • 關鍵字: R&S  3GPP全球認證論壇  5G NG eCall  

          從5G到6G,為什么天線系統(tǒng)規(guī)模越來越大?

          • 當前,全球5G發(fā)展已經進入關鍵期,滲透率在快速提升,5G在各行各業(yè)逐漸完成場景落地。根據(jù)中國網(wǎng)信辦的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2021年底,中國已建成142.5萬個5G基站,總量占全球60%以上,5G用戶數(shù)達到3.55億戶。而就在5G發(fā)展如火如荼的同時,全球主要國家已經投身6G研究。圖1:中國5G基站數(shù)量占比(圖源:中國信通院)6月21日,中國移動對外發(fā)布《6G網(wǎng)絡架構技術白皮書》,這是業(yè)界首次系統(tǒng)化發(fā)布6G網(wǎng)絡的架構設計。同時,在第二屆全球6G技術大會上,美英日加等國也深入探討了6G相關網(wǎng)絡技術和場景落地。從5G到
          • 關鍵字: Mouser  5G  6G  

          “空中基站”如何實現(xiàn)應急通信

          • 國內基站建設相對比較完善,但當?shù)卣稹⒑樗?、泥石流、冰雪等自然災害發(fā)生時,災區(qū)往往面臨著光纖、基站受損等導致的通訊中斷,普通應急通信手段往往無法快速恢復,影響救災組織、指揮調度、人員搜救、次生災害預防等進程。因此,無人機搭載“空中基站”,已經成為應急通信保障“黑科技”。近日,受“杜蘇芮”影響,京津冀多地防汛形勢嚴峻,通信受阻。在當前汛情形勢嚴峻的情況下,無人機應急通訊系統(tǒng)構筑了防汛的“空中基站”生命線。最近幾年,4G/5G無人機基站已經在搶險救災場景中得到更廣泛的應用,成為保障災區(qū)通信的新手段。翼龍無人機實
          • 關鍵字: 基站  通信  5G  無人機  衛(wèi)星  

          增加工廠靈活性:5G及無線技術為智慧工廠提升靈活性和移動性

          • 在無線網(wǎng)絡技術進步的推動下,工廠的固定串行生產線模式正迅速演變?yōu)楦`活的工廠環(huán)境。今天的消費者推動了這一制造業(yè)轉型趨勢:他們希望自己的產品提供更多選擇,要求工廠擺脫“一刀切”的制造模式,轉變?yōu)楦`活且復雜的工廠。 將5G作為專用網(wǎng)絡添加到工廠可實現(xiàn)所需的靈活性,從而改善協(xié)調并提高工廠車間的可視化。專用網(wǎng)絡還支持工廠運營的預測性維護,并幫助制造商創(chuàng)建“數(shù)字孿生”。 專用網(wǎng)絡穩(wěn)步崛起移動專用網(wǎng)絡是一種行之有效的方法,在許多行業(yè)中已使用多年。例如,鐵路已經在專用網(wǎng)絡運營了很長時間,而部分2G
          • 關鍵字: 5G  無線技術  智慧工廠  

          5G上天,衛(wèi)星連地——解讀當下火爆的NTN技術

          • 隨著3GPP R17中關于NTN(Non-Terrestrial Network,非地面網(wǎng)絡)的實施方案確定,從2022年下半年開始,各個芯片、終端和衛(wèi)星網(wǎng)絡運營商不斷的發(fā)布衛(wèi)星通信相關的進展,衛(wèi)星通信的熱浪開始席卷整個通信行業(yè)。什么是NTN?NTN就是Non-Terrestrial Network,即非地面網(wǎng)絡,3GPP給出的標準定義是“使用機載或太空運載工具搭載傳輸設備中繼節(jié)點或基站的網(wǎng)絡或網(wǎng)絡段”,聽起來有點拗口,簡單來說,就是任何涉及非地面飛行物的網(wǎng)絡的總稱,其中包括衛(wèi)星通信網(wǎng)絡和高空平臺系統(tǒng)(H
          • 關鍵字: KEYSIGHT  5G  NTN  

          自研5G基帶遇阻!曝蘋果不再計劃明年推出iPhone SE 4

          • 根據(jù)巴克萊分析師Blayne Curtis和Tom O'Malley的報道,蘋果公司計劃推遲原定于2024年發(fā)布的第四代iPhone SE。這款手機原本計劃搭載蘋果自家設計的5G調制解調器,但目前看來該調制解調器還沒有準備好。蘋果自2018年開始規(guī)劃自家調制解調器,并在2019年收購了英特爾的大部分智能手機調制解調器業(yè)務,以增強相關技術能力。然而,上述分析師認為高通可能會繼續(xù)成為新款iPhone SE和iPhone 16系列的調制解調器供應商。早在今年2月,知名蘋果分析師郭明錤就曾預測下
          • 關鍵字: iPhone  5G  

          汽車跑在路上實時充電,中國一汽“5G + 自動駕駛”高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)亮相

          • IT 之家 7 月 18 日消息,在上周的中國一汽創(chuàng)新成果匯報展”上,一汽向公眾展示多種最新技術成果。據(jù)央視報道,一條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)近日在中國一汽研發(fā)總院的創(chuàng)新基地亮相。這意味著新能源汽車在行駛中就可以實現(xiàn)實時無線充電。從視頻中大家可以看到,一輛無人駕駛的新能源汽車在一條有著特殊標識的內部道路上平穩(wěn)行駛,而車內的儀表臺顯示車輛正在充電中。據(jù)介紹,利用動態(tài)無線充電道路系統(tǒng),新能源汽車在行駛中就可以實現(xiàn)實時無線充電,徹底摒棄傳統(tǒng)的停車補電方式。該系統(tǒng)配備的智能
          • 關鍵字: 5G  自動駕駛  實時充電  

          聯(lián)手5G,LPWAN正在成為智慧城市無線連接中的新勢力

          • 城鎮(zhèn)化已成為勢不可擋的一個全球性大趨勢。聯(lián)合國人居署新發(fā)布的《2022世界城市狀況報告》預測,到2050年全球城鎮(zhèn)人口的占比將從2021年的56%上升至68%。不過,隨著城市化的興起,很多問題隨之而來,比如環(huán)境污染、不堪重負的交通系統(tǒng)、公共安全和醫(yī)療資源緊缺等。好在,智慧城市的到來使這些問題得到了解決或有較大的緩解利用網(wǎng)絡技術的進步,智慧城市解決方案對需要關注的問題提供了近乎實時的感知,這些智能設備收集和分析的數(shù)據(jù)主要用于優(yōu)化城市的運轉,以此形成一個完全互聯(lián)的城市環(huán)境。因此,智能城市也常常被看作是城市化的
          • 關鍵字: Mouser  5G  LPWAN  

          消息稱華為有望年底重返5G手機市場

          • 路透社援引,三家涵蓋中國智能手機行業(yè)的第三方技術研究公司數(shù)據(jù)表示,華為當前有技術有能力使用自己的半導體設計工具,并通過中芯國際(SMIC)合作,量產5G芯片,有望在今年年底重返5G手機市場。路透社表示這些消息源簽署了保密協(xié)議,因此不愿透露姓名。路透社就此事展開了聯(lián)系,華為拒絕置評;中芯國際沒有回應置評請求。重返5G手機市場意味著華為的“苦盡甘來”,華為的消費者業(yè)務收入在2020年達到4830億元人民幣的峰值,一年后暴跌近50%。其中一家研究公司表示,華為將使用中芯國際的N+1制造工藝,初期5G芯片的良率低
          • 關鍵字: 華為  5G  手機  

          商用4年后,5G市場又迎新機遇

          • 近日,工信部印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項工作組 2023 年工作計劃》,計劃推動不少于 3000 家企業(yè)建設 5G 工廠,建成不少于 300 家 5G 工廠,打造 30 個試點標桿。5G 全連接工廠,是指利用 5G 技術集成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎設施網(wǎng)絡,為了實現(xiàn) 5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),需要新建或改造工廠生產現(xiàn)場的不同場景。改造 5G 工廠,意味著更多 5G 設備將進入工廠,而每一個全新的 5G 設備都是對 5G 相關芯片的需求。在這樣的背景下,5G 芯片市場有望迎來新一輪的增長。5G 基站相關芯片市場作為 5G 網(wǎng)絡的數(shù)
          • 關鍵字: 5G  

          363Mbps,三星與聯(lián)發(fā)科宣布打破 5G 三天線上傳速度紀錄

          • IT之家 7 月 7 日消息,三星旗下 Samsung Networks 于 7 月 6 日宣布,該公司與聯(lián)發(fā)科合作在 5G 上傳速度方面創(chuàng)造了新紀錄。兩家公司在韓國水原的三星實驗室完成了測試。▲ 圖源三星電子官網(wǎng)三星表示,它在采用 2CC CA(載波聚合)和具有 MIMO(多輸入多輸出)功能的 C 頻段的 5G 獨立網(wǎng)絡上實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的速度。該測試使用了 Samsung Networks 的 C 頻段大規(guī)模 MIMO 無線電、vDU(虛擬分布式單元)和 5G 核心。聯(lián)發(fā)科的
          • 關鍵字: 三星  5G  聯(lián)發(fā)科  

          專訪 | 是德科技,5G商用的“裁判員”

          • 如今,“5G”技術似乎已成為了一個屢見不鮮的名詞,人人都可說上三兩個與之相關的概念。2019年6月6日,工業(yè)和信息化部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放了基礎電信業(yè)務經營許可證,標志著我國5G商用的正式開啟。華為、VIVO、OPPO等一眾手機公司首先進入了人們的視野,養(yǎng)活了一眾評測類UP主。無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算等概念隨之而來,描繪了人、機、物海量互聯(lián)的未來生活。然而什么是5G呢?3GPP 制定了如下標準:峰值速率達到20Gbps;用戶體驗速率(城區(qū))達到100Mbp
          • 關鍵字: 是德科技  5G  

          蜂窩通信和 Wi-Fi 陣營爭奪 6GHz 頻段,英國監(jiān)管機構提出共享方案

          • IT之家 7 月 7 日消息,蜂窩通信和 Wi-Fi 兩個陣營正在爭搶 6GHz(6425-7125MHz)頻段,現(xiàn)階段來看前者取得了階段性勝利。兩大陣營都希望將 6GHz 頻段“占為己有”,而英國通訊管理局(Ofcom)正征求折中的方案,讓兩大陣營共享  6GHz 頻段。Ofcom 提出了“混合共享”解決方案,并提供了兩個實施示例,IT之家在此匯總如下:分割室內室外:Wi-Fi 路由器往往位于室內 —— 在局部室內區(qū)域內承載寬帶流量;而移動發(fā)射機大多位于室外 —— 提供更廣泛的覆蓋范
          • 關鍵字: 無線通信  5G/6G  

          媒體對射頻芯片供應商Qorvo的訪談:5G半導體芯片開發(fā)有何進展?

          • 芯片組制造商,網(wǎng)絡基礎設施公司,設備OEM和測試測量公司多年來一直積極參與5G的研究和開發(fā)過程以及標準工作,隨著5G設備的開始,這項工作正在取得成果。從5G支持的路由器和移動熱點到物聯(lián)網(wǎng)設備,今年5G市場、消費者智能手機和各種其他設備都在涌現(xiàn)。但這只是第一波5G芯片組--5G的發(fā)展仍處于早期階段。為了更詳細地了解5G芯片組前端的情況,RCR Wireless News與射頻芯片供應商Qorvo聯(lián)系,與該公司5G移動業(yè)務開發(fā)總監(jiān)Ben Thomas進行電子郵件問答。 Qorvo在2月底宣布,其用于5G的集成
          • 關鍵字: qorvo  5G  芯片  
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