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結(jié)合超寬帶測距和雷達功能以實現(xiàn)高級IoT應用 11.14珠海｜與泰克共探半導體產(chǎn)業(yè)鏈來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓視頻吧>> 來學習NXP基于i.MX處理器的工業(yè)解決方案吧！

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Altera支持中國移動研究院下一代無線網(wǎng)絡的研發(fā)

2013年10月8日，Altera公司(Nasdaq：ALTR)今天宣布，公司與中國移動研究院(CMRI)合作，開展基于C-RAN體系結(jié)構(gòu)的下一代無線網(wǎng)絡研發(fā)。Altera FPGA和IP為中國移動研究院的無線系統(tǒng)解決方案提供平臺和技術(shù)支持，用于驗證中國移動蜂窩網(wǎng)絡未來使用的無線體系結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)絡是世界上最大的網(wǎng)絡，擁有7億多用戶。
關(guān)鍵字： Altera 中國移動 C-RAN

混合使用C、C++和匯編語之： C、C++ 和 ARM 匯編語言之間的調(diào)用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
關(guān)鍵字： C C++ 匯編調(diào)用數(shù)據(jù)類型 ARM

混合使用C、C++和匯編語之：在C++中使用C頭文件

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關(guān)鍵字： C C++ 匯編頭文件 ARM

混合使用C、C++和匯編語之：從匯編代碼訪問 C 全局變量

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關(guān)鍵字：匯編代碼全局變量 C C++ 匯編 ARM

混合使用C、C++和匯編語之：內(nèi)聯(lián)匯編和嵌入型匯編的使用

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關(guān)鍵字： C C++ 匯編語言內(nèi)聯(lián)匯編嵌入型匯編 ARM

SEMI：8月份北美半導體設備業(yè)B/B值0.98

　　根據(jù)SEMI最新Book-to-Bill訂單出貨報告，2013年8月份北美半導體設備制造商平均訂單金額為10.6億美元，B/B值(Book-to-BillRatio，訂單出貨比)為0.98，代表半導體設備業(yè)者當月份出貨100美元，接獲98美元的訂單。　　該報告指出，北美半導體設備廠商2013年8月份全球接獲訂單預估金額為10.6億美元，較7月修正后的12.1億美元減少11.9%，和去年同期的10.9億美元相比則減少2.7%。而在出貨表現(xiàn)部分，2013年8月份的出貨金額為10.8億美元，較7月份
關(guān)鍵字：半導體設備 B/B

跳轉(zhuǎn)指令之：跳轉(zhuǎn)指令B及帶連接的跳轉(zhuǎn)指令BL

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關(guān)鍵字：跳轉(zhuǎn)指令 B 帶連接的跳轉(zhuǎn)指令微處理器 BL ARM

基于Cortex―M3的自動氣象站設計

設計了一種氣象數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)能采集溫度、濕度、氣壓、風速4個氣象要素，采集的原始數(shù)據(jù)保存在本地SD卡中，同時對采集數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理，處理后的數(shù)據(jù)打包成氣象數(shù)據(jù)包，使用GPRS模塊將數(shù)據(jù)包通過GSM網(wǎng)絡上傳到上位機。采集系統(tǒng)主控制器使用基于Conex—M3內(nèi)核的STM32處理器，在處理器上移植μc／os—II實時操作系統(tǒng)作為軟件平臺，保證了數(shù)據(jù)采集中較好的實時性和穩(wěn)定性。在數(shù)據(jù)處理方面，參考地面觀測規(guī)范對溫度、濕度、氣壓采用篩除大小值取算術(shù)平均的算法，對風速測量數(shù)據(jù)采用滑
關(guān)鍵字： Correx-M3 STM32 氣象數(shù)據(jù)采集 &mu c／os&mdash II

基于ARM的智能車載終端設備系統(tǒng)的設計

設計了一種新型智能車載終端設備系統(tǒng)，以ARM微處理器LPC2103為硬件核心，在嵌入式μC／OS-II操作系統(tǒng)平臺上，運用IC刷卡、GPS、GPRS等技術(shù)，實現(xiàn)了公交車刷卡消費、語音提示、LCD液晶顯示、實時定位和遠程監(jiān)控、調(diào)度等功能。本文主要對智能車載終端系統(tǒng)的總體方案、硬件設計和軟件設計進行了詳細的介紹。
關(guān)鍵字： ARM LPC2103 &mu C／OS-II GPS GPRS

以ARM為核心的嵌入式體感遙控器設計

介紹一種以ARM為核心的嵌入式服務機器人體感遙控器的設計。硬件上，本遙控器采用具有ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32F103C8T6作為核心處理器，選用ST公司的iNEMO慣性導航模塊進行手部姿態(tài)的識別，同時還具有LCD顯示模塊、無線收發(fā)模塊和電源模塊；軟件上，采用嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-II實現(xiàn)多任務的調(diào)度和外圍設備的管理。經(jīng)實驗驗證，本遙控器具有高穩(wěn)定性、高實時性、高可靠性、低誤碼率等優(yōu)點。
關(guān)鍵字：服務機器人體感遙控器 ARM 慣性傳感器 &mu C／OS-II

STM32平臺的μC／GUI移植與圖形界面設計

μC／GUI是一種專為嵌入式應用設計的通用圖形接口軟件。本文詳細介紹了μC／GUI的結(jié)構(gòu)框架和基于STM32平臺的μC／OS-II上的μC／GUI移植過程，并在此基礎(chǔ)上進行圖形界面設計；闡述了μC／GUI的窗口管理機制，提出了實現(xiàn)μC／GUI中文小型字庫的兩種方法并采用存儲設備解決了圖形顯示的閃爍問題。
關(guān)鍵字： &mu C／GUI移植 STM32平臺圖形界面中文小型字庫存儲設備

基于MoCCCⅡ-C的二階多功能電流模式濾波器

1引言自電流傳輸器問世以來，電流模式濾波器因具有電路結(jié)構(gòu)簡單、功耗低、工作電壓低、線性度好等...
關(guān)鍵字： MoCCCⅡ-C 二階多功能電流模式濾波器

基于嵌入式車載安全預警系統(tǒng)設計

針對當前駕駛安全備受關(guān)注的現(xiàn)狀，基于ARM Cortex-M3內(nèi)核的STM32設計了一種車栽安全預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是實現(xiàn)對車輛超速監(jiān)測、司機超勞監(jiān)測、車輛定位、藍牙免提和無線通信功能于一體的車載終端。詳述了系統(tǒng)實現(xiàn)各功能模塊的硬件設計方案，以及在軟件方面如何移植μC／OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng)，并完成各應用任務的調(diào)度和外圍設備管理。
關(guān)鍵字： STM32 &mu C／OS-Ⅱ 嵌入式車載系統(tǒng)

基于TMS320DM642的紅外監(jiān)控系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

紅外監(jiān)控系統(tǒng)以其不受可視環(huán)境影響、24 h不間斷工作等諸多優(yōu)勢逐漸成為安防監(jiān)控領(lǐng)域的重要發(fā)展方向之一。在此設計的嵌入式處理平臺以TMS320DM642為核心，紅外視頻源采用FLIR熱成像儀，紅外圖像經(jīng)TVP5150解碼芯片處理后進行H．264編碼壓縮，數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)傳輸至客戶端PC機，基于Visual C++平臺開發(fā)的客戶端解碼器進行解碼及圖像增強后實時還原紅外圖像，系統(tǒng)工作穩(wěn)定、圖像還原質(zhì)量高，以太網(wǎng)的平均傳輸率為0．087 MB／s，圖像壓縮率約為7：1，達到了系統(tǒng)設計要求。
關(guān)鍵字：紅外熱成像 TMS320DM642 H．264 Visual C++

基于FPGA的IRIG-B標準DC code編碼器VHDL設計

為了實現(xiàn)靶場時統(tǒng)終端輸出IRIG-B標準DC code信號，采用VHDL語言在FPGA邏輯電路中設計了DC code編碼器硬件電路，通過QuartusⅡ軟件建立工程文件對VHDL語言DC code編碼器電路進行編譯和仿真，獲得了符合IRIG-B標準的DC code信號。經(jīng)過實踐驗證，該電路具有實現(xiàn)方法簡單、電路穩(wěn)定性好、精度高的特點，實測同步精度小于1μs。
關(guān)鍵字： IRIG-B FPGA code VHDL

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