c-v2x 文章 進(jìn)入c-v2x技術(shù)社區(qū)
為什么視覺系統(tǒng)對自動(dòng)駕駛至關(guān)重要
- 自動(dòng)駕駛汽車(AV)的承諾是,比人為控制的車輛安全得多,并大幅減少事故的發(fā)生。它需要眾多技術(shù)的支持,包括攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、超聲波、車輛對一切(V2X)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等。自動(dòng)駕駛汽車的最終目標(biāo)是提供一輛無需人為干預(yù)的,可以在所有道路類型、所有環(huán)境(城市、鄉(xiāng)村)和所有天氣條件中行駛的全自動(dòng)汽車——但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還需要一些時(shí)間。在此之前,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車將橫跨整個(gè)技術(shù)領(lǐng)域不斷演進(jìn),沿著國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE International)規(guī)定的?自動(dòng)駕駛級(jí)
- 關(guān)鍵字: AV ADAS V2X OEM GPU 202008
來了!第一個(gè)5G-V2X標(biāo)準(zhǔn)
- 7月3日晚間23點(diǎn)左右,國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié),標(biāo)志5G第-個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。,這也是第一個(gè)5G-V2X標(biāo)準(zhǔn)(NRV2X標(biāo)準(zhǔn)) ,其中支持了V2V (車與車)和V2I (車與路邊單元)直連通信,通過引入組播和廣播等多種通信方式,以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳以及車車間連接質(zhì)量控制等技術(shù),實(shí)現(xiàn)V2X支持車輛編隊(duì)、半自動(dòng)駕駛、外延傳感器、遠(yuǎn)程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。一、NR V2X架構(gòu)NR V2X架構(gòu)分為獨(dú)立部署和雙連接部署兩種類型,涵蓋6種場景,如下圖所示。其中場景1-3為獨(dú)立場景
- 關(guān)鍵字: 5G V2X 標(biāo)準(zhǔn)
為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年
- 2020年可能還不會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車,但會(huì)帶來一系列進(jìn)展和行業(yè)變革,使我們更接近無人駕駛的夢想。從車輛對一切(V2X)和車輛對車輛(V2V)技術(shù)的進(jìn)步,到可能的關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(AV)的全新立法,安全性在很大程度上都將是焦點(diǎn)所在。此外,特斯拉(Tesla)已超越比亞迪汽車(BYD Auto)成為全球最大的電動(dòng)汽車(EV)制造商,電氣化程度已經(jīng)得到了很大的提升。而且,隨著通用汽車宣布將投資22億美元對其底特律-哈姆特拉馬克工廠進(jìn)行升級(jí)改造以用于生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(AV)和電動(dòng)汽車(EV),這一市場只會(huì)進(jìn)一步
- 關(guān)鍵字: OTA V2V V2X ADAS
在智能互聯(lián)設(shè)備時(shí)代,汽車制造商如何生存?
- 在恩智浦,我們深刻認(rèn)識(shí)到智能設(shè)備領(lǐng)域不斷發(fā)生的融合,這些所謂的融合是指電子架構(gòu)需要具備通用的感知、思考和行動(dòng)能力,并能逐步安全可靠地應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)邊緣?,F(xiàn)在,出現(xiàn)了另外一種密切相關(guān)的融合形式,而這正是普通消費(fèi)者期望中的融合。自從智能手機(jī)問世以來,消費(fèi)者便期望能在家中、辦公室和車內(nèi)持續(xù)不斷地獲得激動(dòng)人心的無縫數(shù)字體驗(yàn);而且這些體驗(yàn)應(yīng)具備最高的安全性、可靠性和環(huán)境敏感性。同樣,我們看到笨重的大型技術(shù)快速整合成緊湊、精簡且響應(yīng)超快的技術(shù)?;叵胍幌?,就在不久以前,大型機(jī)演變?yōu)镻C,PC整合成智能手機(jī),網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)向芯片
- 關(guān)鍵字: V2X UWB
Qorvo推出完整的V2X前端解決方案
- 近日,移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo?, Inc.今日推出首個(gè) 47 頻段/Wi-Fi 體聲波 (BAW) 共存濾波器和基于此的V2X前端產(chǎn)品套件,可在確??煽啃缘那疤嵯聦?shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)程通信單元 (TCU) 和天線中啟用車對萬物 (V2X) 鏈路。由于從 2019 年到 2025 年,全球預(yù)計(jì)將增加 2.86 億輛聯(lián)網(wǎng)乘用車,該產(chǎn)品組合可為 V2X 通信提供了一個(gè)現(xiàn)成的解決方案。圖一注釋:Qorvo 車聯(lián)網(wǎng) - V2X、V2V、V2I、V2P 和 V2NV2X 是
- 關(guān)鍵字: RF V2X
沃爾沃汽車攜手中國聯(lián)通推動(dòng)5G V2X車路協(xié)同技術(shù)在華發(fā)展
- 近日,全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車與行業(yè)領(lǐng)先的電信運(yùn)營商中國聯(lián)通在上海正式簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方將基于5G下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),聯(lián)手推動(dòng)V2X車路協(xié)同技術(shù)在中國的發(fā)展。
- 關(guān)鍵字: 沃爾沃汽車 5G V2X 中國聯(lián)通
Samtec 5G汽車與交通運(yùn)輸連接解決方案登陸貿(mào)澤
- 近日,專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Samtec的5G汽車與交通運(yùn)輸連接解決方案,并可當(dāng)天發(fā)貨。利用新一代5G網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù),車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能駕駛,改善交通狀況并提升安全性。Samtec 的汽車解決方案包括高性能互連系統(tǒng),以支持毫米波、大規(guī)模MIMO、波束成形和全雙工等5G技術(shù)需要的超高頻率和高數(shù)據(jù)速率。Samtec SEARAY? SEAF高密度插座連接器具有7 mm至40 mm的堆疊高度和高達(dá)56 Gbps
- 關(guān)鍵字: 5G V2X
Keysight C-V2X射頻一致性測試用例率先通過3GPP驗(yàn)證
- 近日,是德科技公司(NYSE:KEYS)宣布,該公司的 C-V2X(蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信)射頻一致性測試用例率先通過了 3GPP(第三代合作伙伴計(jì)劃)的驗(yàn)證。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。此項(xiàng)驗(yàn)證意味著,是德科技將會(huì)推動(dòng)汽車行業(yè)中的互聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車加快商用化進(jìn)程。C-V2X 性能驗(yàn)證對于實(shí)現(xiàn) C-V2X 認(rèn)證和商業(yè)應(yīng)用極其關(guān)鍵。3GPP 完成對是德科技一致性測試用例的驗(yàn)證,這將促使 C-V2X 互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)順利實(shí)現(xiàn) 3GPP 規(guī)定的性能
- 關(guān)鍵字: 3GPP C-V2X
專訪大陸車身電子事業(yè)群:軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢| 上海車展
- 當(dāng)汽車電子零部件的比例逐漸增大時(shí),只有通過系統(tǒng)解決方案的方式才能實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標(biāo)準(zhǔn)化,最主要的增值部分來自于軟件,所以主機(jī)廠客戶會(huì)越來越把大陸看做是一個(gè)得力的軟件供應(yīng)商。
- 關(guān)鍵字: 大陸集團(tuán) 人機(jī)交互 智能互聯(lián) 車聯(lián)網(wǎng) V2X
各方技術(shù)推進(jìn) 加速C-V2X車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- 5G汽車協(xié)會(huì)(5G Automotive Association;5GAA)與全球認(rèn)證論壇(Global Certification Forum;GCF)日前宣布合作,盼透過雙方資源共享,加速推動(dòng)蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)(Cellular Vehicle-to-Everything;C-V2X)認(rèn)證,同時(shí)加快相關(guān)產(chǎn)品的上市時(shí)程。
- 關(guān)鍵字: V2V C-V2X DSRC 車聯(lián)網(wǎng)
自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵
- 前言 自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車安全。如何在自動(dòng)駕駛汽車投放市場之前確保V2X技術(shù)絕對可靠,是一個(gè)至關(guān)重要的問題。法國Microwave Vision Group (以下簡稱MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示,V2X技術(shù)實(shí)地通信測試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開,然而,通過結(jié)合天線測量和后處理軟件模擬的方法,一些昂貴、具備風(fēng)險(xiǎn)且冗長
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 V2X
c-v2x介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條c-v2x!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對c-v2x的理解,并與今后在此搜索c-v2x的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對c-v2x的理解,并與今后在此搜索c-v2x的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473