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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵元件和設(shè)計(jì)思路
- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)已成為購(gòu)車者經(jīng)常聽到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時(shí)，需要注意 ...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 EPS MCU CAN
雙MCU的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)
- 采用雙MCU配合雙口RAM設(shè)計(jì)CAN總線中繼器，解決了單MCU無法快速處理CAN總線負(fù)載過重的問題，使其性能和效率得到了很大提高，為CAN中繼器在工程領(lǐng)域的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了良好的技術(shù)平臺(tái)和解決方案。
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 總線 CAN MCU 單片機(jī)
基于NEC電子的汽車儀表盤專用器件ASSP CAN3+系列的
- 隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，與車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)可以通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時(shí)，CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，從而被列入汽車維護(hù)中的一個(gè)項(xiàng)目；CAN本身作為一個(gè)串口的模式，對(duì)需要使用自編程模式來進(jìn)行程序更新的客戶又提供了一個(gè)選擇。
- 關(guān)鍵字： ASSP NEC CAN 電子
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