<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>

<label id="pryje"></label>

UWB - 智能物聯(lián)的未來(lái)之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

我要投稿 | 手機(jī)版

首頁(yè)　資訊　商機(jī) 　下載　拆解　高校　招聘　雜志　會(huì)展　 EETV　百科　問(wèn)答　電路圖　工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例　活動(dòng)中心　 E周刊閱讀　樣片申請(qǐng)

EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can 總線(xiàn)

can 總線(xiàn) 文章進(jìn)入can 總線(xiàn)技術(shù)社區(qū)

基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車(chē)性能試驗(yàn)系統(tǒng)

1、引言虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)的方法。利用虛擬樣...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

地圖匹配技術(shù)在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

0引言隨著城市化的進(jìn)展和汽車(chē)的普及，交通擁擠加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，這成為長(zhǎng)期以來(lái)困擾發(fā)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

FlexRay總線(xiàn)控制器和 TCl796的MLI接口設(shè)計(jì)

研究了FlexRay總線(xiàn)控制器CIC310和微處理器TCl796的微連接口(MLI)的數(shù)據(jù)傳輸原理和總線(xiàn)協(xié)議，使用TCl796和CIC310實(shí)現(xiàn)MU接口的高速數(shù)據(jù)傳輸，并介紹了一個(gè)主控制器連接多個(gè)MLI模塊的軟件和硬件實(shí)現(xiàn)方法。整個(gè)系統(tǒng)集成度高，適合車(chē)載電子設(shè)備的大量數(shù)據(jù)傳輸。
關(guān)鍵字：總線(xiàn) TCl796 FlexRay 接口設(shè)計(jì) MLI MU CIC310 控制器

汽車(chē)行業(yè)MES系統(tǒng)中的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶(hù)端應(yīng)用

導(dǎo)讀:汽車(chē)制造行業(yè)MES系統(tǒng)中，按照車(chē)身—油漆—總裝工藝流程可以在多個(gè)關(guān)鍵崗位和各車(chē)間出口、入口部署MES系...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

車(chē)載無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

隨著汽車(chē)各種功能集成化、多樣化的發(fā)展，對(duì)于車(chē)內(nèi)信息傳輸、通訊網(wǎng)絡(luò)的要求也逐漸提高。而通過(guò)傳統(tǒng)的物理...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

汽車(chē)號(hào)牌的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)研究

早在上世紀(jì)80年代初，射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification，I訊ID)就由美國(guó)國(guó)防部和世界第一大商品零售...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

通用定位系統(tǒng)之GPS抗干擾接收機(jī)性能分析

1引言作為一種通用的定位系統(tǒng)，GPS具有其他導(dǎo)航設(shè)備無(wú)可比擬的優(yōu)越性，人們對(duì)其重視程度也日益提高...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

從高端車(chē)運(yùn)用到普及類(lèi)的四種汽車(chē)安全技術(shù)

最先進(jìn)的技術(shù)往往最先配備在最高端的車(chē)型上，但隨著時(shí)光的變化，大約每十年，那些本來(lái)只能在高端車(chē)型上看到的...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

CAN總線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)電子的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)研究

1汽車(chē)電子與CAN總線(xiàn)隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)上各種電子控制單元的數(shù)目不斷增加，連接導(dǎo)線(xiàn)顯著增...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的電池管理架構(gòu)研究分析

用于電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

采用GPS定位技術(shù)的美國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)簡(jiǎn)介

在美國(guó)，政府非常重視高速公路的規(guī)劃與建設(shè)。20世紀(jì)50年代初到70年代末，美國(guó)的高速公路建設(shè)發(fā)展速度很快，平均每...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術(shù)研究與探討

制動(dòng)安全系統(tǒng)作為車(chē)輛安全系統(tǒng)的重要組成部分，其新技術(shù)發(fā)展較為迅速，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)在電子化技術(shù)方面取得...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

比例式AC電源控制器適量輸出AC線(xiàn)路的周期

在工業(yè)控制和過(guò)程控制領(lǐng)域，經(jīng)常必須準(zhǔn)確控制過(guò)程溫度?？衫谩伴_(kāi)關(guān)”(Bang-Bang)法來(lái)控制多數(shù)加熱元件，...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

基于ARM的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)嵌入式設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車(chē)，但車(chē)庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了需求，因此，如何有效地防...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

車(chē)載GPS定向天線(xiàn)云臺(tái)隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

前言在無(wú)線(xiàn)圖像傳輸通信系統(tǒng)中，要獲得較高的接收增益，需要定向接收天線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)射源。本文針對(duì)由...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

共2437條 147/163 |‹ « 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 » ›|

can 總線(xiàn)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條can 總線(xiàn)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)can 總線(xiàn)的理解，并與今后在此搜索can 總線(xiàn)的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

can 總線(xiàn)電路

基于MOS管的雙向電平轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)
30種EMC標(biāo)準(zhǔn)電路分享
為什么采用4~20mA的電流來(lái)傳輸模擬量？
分享一些EMC標(biāo)準(zhǔn)電路

can 總線(xiàn)相關(guān)帖子

OK3576-C開(kāi)發(fā)板-SSH遠(yuǎn)程登錄網(wǎng)絡(luò)配置及CAN通訊
高精度分布式多功能LXI總線(xiàn)動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)
如何使用TC213L進(jìn)行CAN傳輸？
在tc322上遇到系統(tǒng)總線(xiàn)和外設(shè)錯(cuò)誤怎么解決？
I2C從模式編程之SCL線(xiàn)同步與SDA線(xiàn)仲裁
CAN總線(xiàn)終端電阻為什么是120Ω？為什么是0.25W？
常見(jiàn)總線(xiàn)：IIC、IIS、SPI、UART、JTAG、CAN、SDIO、GPIO
TC397CAN0TXBRP0寄存器的TRP0一直是1，數(shù)據(jù)始終未發(fā)出的原因？

can 總線(xiàn)資料下載

為您的測(cè)量應(yīng)用選擇合適的總線(xiàn)合集--技巧篇
ODrive CAN測(cè)試相關(guān)組件
CAN總線(xiàn)傳輸協(xié)議
CAN總線(xiàn)應(yīng)用—汽車(chē)領(lǐng)域
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線(xiàn)設(shè)計(jì)
汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)資料分享
CAN總線(xiàn)接口EMC標(biāo)準(zhǔn)電路設(shè)計(jì)方案
CAN入門(mén)書(shū)—很詳細(xì)的介紹

can 總線(xiàn)專(zhuān)欄文章

熱門(mén)主題

樹(shù)莓派 linux

關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社版權(quán)所有北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司

京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473

看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();