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Maxim推出具有±80V故障保護的全雙工RS-485收發(fā)器
- Maxim推出具有±80V故障保護的全雙工RS-485收發(fā)器：MAX13448E。器件的RS-485接口引腳能夠承受高達±80V的短路電壓，省去了自恢復(fù)保險絲和齊納二極管等典型的外部故障保護電路。收發(fā)器防止在故障狀態(tài)下傳輸數(shù)據(jù)，故障狀態(tài)解除后，即可恢復(fù)正常工作。這種集成的故障保護功能在USB、CAN等采用同一條電纜傳輸數(shù)據(jù)和電源的架構(gòu)中非常有用。MAX13448E是工業(yè)、HVAC和電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的理想選擇。 該款可靠的收發(fā)器具有擺率限制，以減小EMI和數(shù)據(jù)總線上的反
- 關(guān)鍵字： Maxim 收發(fā)器 RS-485 USB CAN
工業(yè)接口RS-485的設(shè)計應(yīng)用指南
- 雖不能說是非常完整，但本文的目標是涵蓋RS-485系統(tǒng)設(shè)計的所有主要問題。盡管關(guān)于這一主題有大量的技術(shù)文獻，但本文旨在為新接觸RS-485的系統(tǒng)設(shè)計師們提供一個詳盡的設(shè)計指南。
- 關(guān)鍵字： 485 RS 工業(yè)接口 應(yīng)用指南
RS-485總線通信系統(tǒng)的可靠性措施
- 引言 在工業(yè)控制及測量領(lǐng)域較為常用的網(wǎng)絡(luò)之一就是物理層采用RS-485通信接口所組成的工控設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。這種通信接口可以十分方便地將許多設(shè)備組成一個控制網(wǎng)絡(luò)。從目前解決單片機之間中長距離通信的諸多方案分析來看，RS-485總線通信模式由于具有結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、通信距離和數(shù)據(jù)傳輸速率適當?shù)忍攸c而被廣泛應(yīng)用于儀器儀表、智能化傳感器集散控制、樓宇控制、監(jiān)控報警等領(lǐng)域。但RS485總線存在自適應(yīng)、自保護功能脆弱等缺點，如不注意一些細節(jié)的處理，常出現(xiàn)通信失敗甚至系統(tǒng)癱瘓等故障，因此提高RS-485總線的運行
- 關(guān)鍵字： RS-485 總線通信系統(tǒng) 可靠性
RS-485 信號損耗檢測
- 介紹 在許多工業(yè)、電信、車載以及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中，故障隔離和安全關(guān)機協(xié)議起到非常關(guān)鍵的作用。盡管內(nèi)置的測試程序可以在系統(tǒng)脫機時提供故障隔離，但實時的故障檢測則要求對信號進行持續(xù)監(jiān)控。這些系統(tǒng)經(jīng)常使用 RS-485 在傳感器、傳動裝置、單板計算機或通信處理器之間共享信息。 RS-485 信號是使用兩條信號線進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟顒有盘?，并且對有效信號電平的檢測要求有一個差動窗口比較器。設(shè)計該電路功能的挑戰(zhàn)是 RS-485 信號的共模范圍較寬，并且在許多情況下，只能使用正電源軌。 本文將介紹如何
- 關(guān)鍵字： RS-485 信號
波特率自適應(yīng)的RS-485中繼器設(shè)計
- 引 言 RS-485收發(fā)器采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力；加上接收器具有高靈敏度，能檢測低達200 mV的電壓，故傳輸信號能在千米以外得到恢復(fù)。使用RS-485總線，一對雙絞線就能實現(xiàn)多站聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成分布式系統(tǒng)，且設(shè)備簡單、價格低廉，能進行長距離通信，因而得到了廣泛的應(yīng)用。由于在雙絞線上的電平損耗，RS-485標準通信的最大傳輸距離是1 200 m，因此更遠距離的應(yīng)用中必須使用中繼器。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)與所選芯片驅(qū)動能力和接收器的輸入阻抗有關(guān)。RS-485標準規(guī)定了最大總線負載為32個單
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 波特率 RS-485 中繼器 繼電器
基于DSP和FPGA的磁浮列車同步485通信方式研究
- 摘要：本文介紹了高速磁浮列車中測速定位單元與車載設(shè)備之間的通信要求，并以此為基礎(chǔ)提出了一種基于RS485物理層同步通信的實現(xiàn)方法。采用Xilinx公司XC2S100作為通信收發(fā)器，采用TI公司TMS320F2812作為通信控制器，制定了系統(tǒng)軟硬件設(shè)計方案，并通過仿真和實驗驗證了該方案在實際應(yīng)用中的可行性。關(guān)鍵詞：磁浮列車；RS-485；同步通信 在高速磁浮交通系統(tǒng)中，車載測速定位單元對車輛的位置和速度進行實時測量，并將位置和速度信號通過無線電系統(tǒng)傳送至地面上的牽引控制系統(tǒng)和運行控制系統(tǒng)，以用于長定子直線
- 關(guān)鍵字： 通訊 無線 網(wǎng)絡(luò) 磁浮列車 RS-485 同步通信
波特率自適應(yīng)的RS-485中繼器設(shè)計
- 引言 RS-4805收發(fā)器采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力;加上接收器具有高靈敏度，能檢測低達200 mV的電壓，故傳輸信號能在千米以外得到恢復(fù)。使用RS-485總線，一對雙絞線就能實現(xiàn)多站聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成分布式系統(tǒng)，且設(shè)備簡單、價格低廉，能進行長距離通信，因而得到了廣泛的應(yīng)用。由于在雙絞線上的電平損耗，RS-485標準通信的最大傳輸距離是1 200 m，因此更遠距離的應(yīng)用中必須使用中繼器。網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)與所選芯片驅(qū)動能力和接收器的輸入阻抗有關(guān)。RS-485標準規(guī)定了最大總線負載為32個單
- 關(guān)鍵字： 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 波特率 RS-485 中繼器 模擬IC 電源
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