can-bus現(xiàn)場總線系 文章 進(jìn)入can-bus現(xiàn)場總線系技術(shù)社區(qū)
現(xiàn)代汽車核心技術(shù)-CAN總線應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939
- 根據(jù)ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)定義的OSI模型，CAN協(xié)議定義了物理層及數(shù)據(jù)鏈路層規(guī)范，這為不同的汽車廠商制定符合自身需要的應(yīng)用層協(xié)議提供了很大的便利。如果需要建立更加完善的系統(tǒng)，還需要在CAN的基礎(chǔ)上選擇合適的應(yīng)用層協(xié)議。如CANopen、SAE J1939等?！?/li>
- 關(guān)鍵字： CAN SAEJ1939 應(yīng)用層協(xié)議
基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN通信協(xié)議設(shè)計
- CAN通信設(shè)計的方法主要有兩種：一種是依靠工程經(jīng)驗的投票法或試錯法，一種是基于系統(tǒng)工程技術(shù)的設(shè)計方法。試錯法是通過將零部件供應(yīng)商在不同項目積累的經(jīng)驗集成到一起的方法設(shè)計CAN通信協(xié)議。
- 關(guān)鍵字： CAN 通信協(xié)議 系統(tǒng)工程
新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — CAN 總線設(shè)計
- 隨著全球環(huán)保意識的增強(qiáng)和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應(yīng)用技術(shù)。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運(yùn)行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術(shù)及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
- 關(guān)鍵字： 鋰電池管理系統(tǒng) CAN 電動汽車
基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng)
- 主要介紹了一個基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及CAN/LIN通訊模塊的軟硬件設(shè)計,并通過實驗室運(yùn)行驗證了系統(tǒng)設(shè)計的正確性。
基于CAN總線的一體化步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的設(shè)計與實現(xiàn)
- 設(shè)計了一種基于CAN總線接口的一體化步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器，并描述了其詳細(xì)的軟硬件實現(xiàn)方法。采用高性能的STM32F103作為控制核心，接收CAN總線的控制命令，產(chǎn)生控制時序控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行。測試結(jié)果表明，系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： CAN 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器 STM32F103 SLA7033M
基于CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)
- LIN是一種新型低成本的車身控制總線。設(shè)計了一個基于CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的汽車門鎖控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個作為CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的主節(jié)點(diǎn)以及若干個控制各個車門鎖的LIN子節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，汽車門鎖采用無線遙控電子鎖。
- 關(guān)鍵字： 無線遙控電子鎖 CAN/LIN網(wǎng)絡(luò) 門鎖控制
選用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)設(shè)計
- 車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件。
- 關(guān)鍵字： 可編程邏輯器件 CAN XilinxLogiCORECAN
CAN現(xiàn)場處置的“法寶”
- 近年來，CAN總線憑借優(yōu)秀的抗干擾能力及通訊仲裁機(jī)制得到越來越廣泛的應(yīng)用。雖然CAN總線技術(shù)資料比較廣泛，但工程師在復(fù)雜現(xiàn)場應(yīng)用CAN總線時難免遇到很多問題，比如干擾大、波特率不匹配、通訊距離短等。那么如何解決這些問題嗎?CANbridege+是解決此類問題的不二利器!CANbridege+是一款性能優(yōu)異的CAN中繼設(shè)備，內(nèi)部采用32位的ARM處理器處理器，系統(tǒng)時鐘高達(dá)120MHz;數(shù)據(jù)緩沖區(qū)高達(dá)64KB，保證了在高速大流量情況下不丟幀。它主要具備以下功能：干擾隔離、距離延長、波特率轉(zhuǎn)化、ID過濾和轉(zhuǎn)
- 關(guān)鍵字： CAN ARM
can-bus現(xiàn)場總線系介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can-bus現(xiàn)場總線系!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can-bus現(xiàn)場總線系的理解，并與今后在此搜索can-bus現(xiàn)場總線系的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can-bus現(xiàn)場總線系的理解，并與今后在此搜索can-bus現(xiàn)場總線系的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
can-bus現(xiàn)場總線系電路
can-bus現(xiàn)場總線系相關(guān)帖子
can-bus現(xiàn)場總線系資料下載
can-bus現(xiàn)場總線系專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473