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基于CAN Bus MCU的電梯控制器和監(jiān)測(cè)應(yīng)用設(shè)計(jì)

CAN Bus(Controller Area Network)，控制器區(qū)域網(wǎng)，起源于80年代，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)所發(fā)布，因?yàn)槔秒p線差動(dòng)(two-wired differential)，使其即使在電器條件惡
關(guān)鍵字： CAN Bus MCU 電梯控制器

　　物聯(lián)網(wǎng)連接　　隨著無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、智能型儀表、居家自動(dòng)化裝置和可穿戴電子產(chǎn)品暴增，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)這個(gè)名詞也備受矚目。物聯(lián)網(wǎng)橫跨了智能電表和市區(qū)照明等遠(yuǎn)程戶外網(wǎng)絡(luò)，以及可連網(wǎng)住家、住宅安保系統(tǒng)和能源管理的短程室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)線連接和標(biāo)準(zhǔn)型軟件協(xié)議為物聯(lián)網(wǎng)提供了至關(guān)重要的使能技術(shù)(Enabling technology)，有個(gè)不錯(cuò)的例子是：智能型儀表系統(tǒng)的無(wú)線連接。近年來(lái)所出現(xiàn)對(duì)智能型儀表最有用的無(wú)線協(xié)議之一就是無(wú)線M-Bus，它被廣泛運(yùn)用在歐洲各地的儀表應(yīng)用中?！　D1 – 連接儀表系統(tǒng)的架構(gòu)　　什么是無(wú)
關(guān)鍵字：智能儀表 M-Bus

　　自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對(duì)目前這快速發(fā)展的新世界，傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng)，PC機(jī)監(jiān)控已無(wú)法滿足我們新時(shí)代的需求，限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場(chǎng)合。　　如果說(shuō)手機(jī)的使用拉近了人與人之間的距離，那么智能手機(jī)的出現(xiàn)，各種APP應(yīng)用程序的深入用戶群體，則是完全改變了新時(shí)代人類的生活方式。物聯(lián)網(wǎng)、智能工廠、智慧城市、智能家居無(wú)不瞄準(zhǔn)了人人必備的手機(jī)平臺(tái)，這是一個(gè)時(shí)代的主題，作為通訊
關(guān)鍵字： CAN-bus

　　物聯(lián)網(wǎng)(IoT)領(lǐng)域中無(wú)線連接解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Silicon Labs近日宣布針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出業(yè)內(nèi)首款完整的無(wú)線M-Bus平臺(tái)解決方案，設(shè)計(jì)旨在簡(jiǎn)化面向電、氣、水和熱資源的無(wú)線可連接智能儀表的開(kāi)發(fā)。Silicon Labs完整的智能計(jì)量解決方案包括無(wú)線M-Bus軟件協(xié)議棧和無(wú)線入門開(kāi)發(fā)套件，有效加快產(chǎn)品上市速度。此無(wú)線M-Bus解決方案結(jié)合了Silicon Labs廣泛的產(chǎn)品線，包括節(jié)能型基于ARM內(nèi)核的單片機(jī)(MCU)和sub-GHz無(wú)線IC，并且支持歐洲智能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的所有模式，其中也包括普遍的
關(guān)鍵字： Silicon Labs M-Bus

　　高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs(芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司, NASDAQ:SLAB)于2014年5月21日宣布推出旨在簡(jiǎn)化智能儀表無(wú)線連接開(kāi)發(fā)的完整軟件解決方案，適用于基于無(wú)線M-Bus標(biāo)準(zhǔn)的電、氣、水和熱等資源類智能儀表。Silicon Labs的無(wú)線M-Bus軟件特別針對(duì)快速增長(zhǎng)的智能儀表和智能電網(wǎng)市場(chǎng)，是對(duì)其行業(yè)領(lǐng)先的微控制器(MCU)、無(wú)線IC產(chǎn)品和開(kāi)發(fā)工具套件的有力補(bǔ)充。　　無(wú)線連接為許多智能儀表應(yīng)用提供了可擴(kuò)展且易部署的通信技術(shù)。基于歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13757-4的
關(guān)鍵字： Silicon Labs M-Bus IC

如今，全球能源需求不斷增加，加速消耗現(xiàn)有資源，促使各國(guó)政府制定更積極的節(jié)能目標(biāo)和更嚴(yán)格的高能效標(biāo)準(zhǔn)，由此產(chǎn)生一系列的積極影響。如傳統(tǒng)低能效的白熾燈照明正加速向LED照明過(guò)渡，傳統(tǒng)電網(wǎng)向的智能電網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)過(guò)渡，傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車過(guò)渡，以及高能效電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)越來(lái)越受重視。以智能電網(wǎng)為例，它是完全自動(dòng)化的分布式供電系統(tǒng)(從發(fā)電到用電)，集成了雙向通信智能電表及信息技術(shù)，旨在提升能效及可持續(xù)的電力服務(wù)。智能電網(wǎng)涉及電力、通信及應(yīng)用等多個(gè)層次，涵蓋家庭區(qū)域網(wǎng)(HAN)、鄰域網(wǎng)(NAN)和廣域網(wǎng)(
關(guān)鍵字：安森美 M-Bus

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：嵌入式軟件無(wú)線電 DAC ADC BUS

1. 引言　　脈沖電表是目前電力系統(tǒng)用戶側(cè)較為常見(jiàn)的一種電子電量表計(jì)。對(duì)于遠(yuǎn)程電子抄表系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)脈沖 ...
關(guān)鍵字： CAN bus 脈沖電表

由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標(biāo)，但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，使得線束過(guò)于龐大，導(dǎo)致成本提高且網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也難以持續(xù)提升，與前者形成沖突。于是德國(guó)Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
關(guān)鍵字： CAN BUS 應(yīng)用實(shí)例

　　有線M-Bus是專為家用儀表數(shù)據(jù)傳輸而設(shè)計(jì)的總線制系統(tǒng)，它是一個(gè)層次化的系統(tǒng)，由主設(shè)備、若干從設(shè)備和一對(duì) ...
關(guān)鍵字： Si1000 無(wú)線M-Bus 通信系統(tǒng)

安全系統(tǒng)在汽車中越來(lái)越受人關(guān)注，安全氣囊系統(tǒng)作為一種被動(dòng)保護(hù)裝置也是發(fā)展迅速，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)新車型都有安全...
關(guān)鍵字：安全氣囊系統(tǒng) 專用總線 DSI BUS

對(duì)于CAN在汽車上的應(yīng)用，具有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，比如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（InternationalOrganizationfor...
關(guān)鍵字： CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線汽車網(wǎng)絡(luò)