- 摘要：為解決電氣系統中控制距離短，開關響應實時性不強，一般智能節(jié)點容易受到外界干擾，系統掉電后數據丟失等一些列問題，結合微電子技術、微處理器的特點，以及CAN總線的優(yōu)勢，對以AT89C51和SJA1000為控制核心，采
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繼電器 研究 智能 總線 CAN 基于
- 摘要：針對在線式防誤閉鎖系統的特點和目前研究中存在的連接復雜、不易擴展等問題，提出了一種基于CAN總線和單總線的在線式防誤閉鎖系統新方案，并在可行性分析的基礎上，給出了具體的設計方法。關鍵詞：CAN總線；單
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總線 系統 設計 閉鎖 在線式 CAN 基于
- 在目前情況下rs232/485轉換器通訊設備連接到CAN-bus現場總線向以太網靠攏，可以隨時隨地掌所握工業(yè)現場與...
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rs232 85轉換器 辦公場所 車間
- 摘要：介紹了控制器局域網總線(CAN總線)的應用特性以及將其應用于具體的工程項目時CAN總線系統的分層結構及各層的主要功能?；贑AN總線系統結構構成，通過工程實踐的具體應用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結構的深入
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分析 原理 通信 總線 CAN
- 采用簡單電路提供可調CAN電平差分輸出信號,控制器局域網（CAN）串行總線拓撲結構可使設備和微控制器在不采用主機的情況下相互通信。它無需仲裁即可進行傳輸，可在每個設備節(jié)點上放置一個控制器和一個主處理器，省去了設備與主機互連時必需的復雜線纜。通過使用
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電平 差分 輸出 信號 CAN 可調 簡單 電路 提供 采用
- CAN總線分布式嵌入式系統的升級設計,引言
嵌入式系統具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實時性強等諸多優(yōu)點，已經越來越多地應用于消費電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個行業(yè)。往往一個大的系統又由許多小的嵌入式系統共同構成，它們之間通過相互
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升級 設計 系統 嵌入式 總線 分布式 CAN
- 摘要：現場總線已成為數據總線領域中最為活躍的熱點，CAN總線被公認為最有前途的現場總線之一，CAN總線節(jié)點的設計、調試是CAN總線通訊系統設計的重點。在此介紹了C8051F040單片機內部集成的CAN控制器，并基于C8051F0
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測試 模式 研究 總線 CAN C8051F040 單片機 基于
- 針對我國造船業(yè)的發(fā)展現狀和現有系統中存在的一些問題，提出一種基于冗余CAN總線設計的船舶監(jiān)控系統。通過對C ...
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CAN 總線冗余 船舶監(jiān)控
- CAN調度理論與實踐分析CAN總線中消息能否按時送達是事關系統安全等問題的重要指標，它要通過調度分析加以驗 ...
- 關鍵字：
CAN 調度理論 實踐分析
- 基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設計,摘要：以FPGA代替?zhèn)鹘y的單片機和外圍擴展芯片，給出了CAN總線通信節(jié)點的詳細設計方案。其中以SJA1000為CAN總線控制器、FPGA為主控制器，設計實現通信節(jié)點的硬件接口電路。基于對CAN總線控制器的功能分析，并應用Veri
- 關鍵字：
節(jié)點 設計 通信 總線 FPGA CAN 基于
- 一、技術背景在當今的中高檔汽車中都采用了汽車總線技術。汽車總線為汽車內部各種復雜的電子設備、控制器、測量儀器等提供了統一數據交換渠道。一些汽車專家認為，就像在20世紀70年代引入集成電路、80年代引入微處理
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J1939 CAN SAE 現代汽車
- CAN 以太網接口電路設計圖DP83848I 是工業(yè)級10/100Mb/s 單端低功耗以太網收發(fā)器。25MHz 時鐘輸出，智能降功 ...
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CAN 以太網 接口電路
- LPC2368內部集成了兩個兼容CAN 2.0A /2.0B的CAN控制器。因此，只需增加一個CAN總線收發(fā)器就能滿足設計要求。P ...
- 關鍵字：
CAN 總線接口
- 引言
在系統越來越復雜，功能越來越強大的今天，嵌入式系統的設計中采用實時多任務操作系統已經成為嵌入式應用設計的主流。mu;COS-II是一個開源嵌入式實時操作系統(Real Time Operating System, RTOS)，它已經被成
- 關鍵字：
節(jié)點 設計 CAN COS-II S3C44B0 基于
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