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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-usb

          如何進行CAN節(jié)點信號特征測試

          •   摘要:總線通訊系統(tǒng)中,每個節(jié)點的信號質量都直接影響了整個總線的通訊質量,所有保證每個節(jié)點都具備高度一致的信號質量便顯得至關重要,該文將為大家細細道來,如果做好信號特征的好壞評估。   CAN總線設計規(guī)范對于CAN節(jié)點的差分電平位信號特征著嚴格的規(guī)定,如果節(jié)點的差分電平位信號特征不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障。具體要求如表 1所示,為測試標準“GMW3122信號特征標準”。   表 1 GMW3122信號特征標準   在以往的測
          • 關鍵字: CAN  

          ROHM發(fā)布USB Type-C供電控制器IC,可100W大功率供受電

          •   近年來,USB Type-C連接器開始在市場上出現(xiàn),掀起了USB Type-C連接器的研發(fā)高潮,預計2016年后會有更多產品上市。Type-C的突出優(yōu)勢是可以正反插,還可以把很多不同接口統(tǒng)一在一起,主要應用在充電器、手機/平板電腦/筆記本電腦、dock底座等,覆蓋消費類電子、IT和工業(yè)領域等?! 榱藵M足USB Type-C供電需求,9月中旬,ROHM宣布開發(fā)出USB Power Delivery(USB供電,簡稱USBPD)的供受電控制器IC——BM92TxxMWV系列。ROHM產品的特點是大功率供
          • 關鍵字: ROHM  USB Type-C連接器  201510  

          總想說點兒讓人拍案叫絕的設計

          •   我一直不喜歡那些盲目崇拜老外的人,但有時還不得不對行業(yè)內的老外,佩服得五體投地。他們也會出錯,寫出一些亂七八糟的文章害人,但是確實有好多設計,實在精妙,讓人拍案叫絕。   前些日子看CAN總線,那么多設備掛接在單信息總線上,都想說話,還沒有領導,那不成一鍋粥了嗎?看懂就發(fā)現(xiàn),原來它們給每個接入設備分配了ID號——有大小區(qū)分的身份證,靠二進制的01級別展開無限制的競爭,一下就實現(xiàn)了多個設備無領導情況下的單總線競爭占用。看完后,我的感覺是美妙。這些洋鬼子,看來是聰明的,至少不比我
          • 關鍵字: CAN  AD629  

          MHL聯(lián)盟任命Gordon Hands為聯(lián)盟主席

          •   MHL聯(lián)盟(MHL Consortium)今日宣布任命Gordon Hands為聯(lián)盟主席。Hands先生將負責管理聯(lián)盟的日常運營,并致力于在全球范圍內不斷推廣superMHL™和MHL®規(guī)范。   Hands先生是一位經驗豐富的高級管理人員,在半導體行業(yè)的工程管理和市場營銷領域擁有超過20年的經驗。在被任命為MHL聯(lián)盟主席之前,他在萊迪思半導體公司擔任市場營銷總監(jiān),期間成功領導推出了多款重要的產品系列。同時,在他的主導下,萊迪思開始開拓USB Type-C業(yè)務,使得萊迪思成為這個
          • 關鍵字: MHL  USB   

          手機接口大一統(tǒng) 你真的了解USB Type-C嗎?

          •   說起“Type-C”,相信大家都不會陌生,因為最近拿它大做文章的廠商著實不少,但要具體說清楚Type-C是什么,估計不少人只能說出“可以正反插”“USB的一種”之類的大概。其實,Type-C的門道不止如此,即便同樣是Type-C接口的產品核心也可能是不同的,加之網絡流傳的各種誤解, 關于Type-C的說法可謂眾說紛紜,所以這次就為大家詳細解讀一下Type-C。        什么是Type-C  Type-C是
          • 關鍵字: USB  Type-C  

          “MCU+”層出不窮,MCU未來如何演繹?

          • 新的技術趨勢不斷出現(xiàn),MCU+傳感器、MCU+無線、MCU+FPGA、大小核MCU……未來,MCU還將出現(xiàn)哪些新的應用?廠商將如何進行產品開發(fā)方能滿足需求?  
          • 關鍵字: MCU  CAN  

          打造一個基于單片機的"USB"密鑰

          •   最近一直在學習單片機C語言,自從看了電影“超能查派”后,就一直想仿制一個里面的那個USB密鑰,所以最近研究了下,做出了這么一個東西,經過本作品學到了不少東西   所用單片機:AT89C51 下載方式:AVR_ISP   做本作品的用意是來學習I2C通訊,所以程序方面,在網上找了許多類似功能的程序,然后嘗試刪減修改其功能,比較不同來學習,最終終于實現(xiàn)了想要的功能,也算對I2C有了初步的了解。   采用24C08儲存密碼,然后采用單片機進行讀取,對比密碼是否符合,考慮到美觀問
          • 關鍵字: USB  單片機  

          貝爾金在中國推出全新USB-C連接線系列:支持充電、數(shù)據(jù)同步及傳輸

          •   以人為本,打造充滿科技能量產品的領導品牌貝爾金近日在中國上架了一系列為全新MacBook以及其他基于USB-C技術的設備而專門設計的USB-C連接線。   “通過USB-C連接線,用戶無須通過規(guī)格不同的各類連接器就可以使用計算機所有的日?;A功能,”貝爾金產品管理總監(jiān)Melody Tecson表示,“我們推出的全新USB-C連接線產品可以幫助用戶充分利用USB-C技術的優(yōu)勢,進行快速安全地連接、充電以及數(shù)據(jù)傳輸。”   通過USB-C連接,用戶可以實
          • 關鍵字: USB-C  

          如何用手機實現(xiàn)CAN網絡的監(jiān)控

          •   摘要:目前,物聯(lián)網的概念已經風靡全球,各行各業(yè)都在想盡一切的辦法做創(chuàng)新,為的就是給現(xiàn)有的產品注入新鮮的血液,讓其煥發(fā)曾經的輝煌。CAN轉WiFi設備的現(xiàn)世,打破以往線纜的傳輸,讓現(xiàn)場總線通信實現(xiàn)無線聯(lián)網,甚至步入手機APP監(jiān)控時代。   如今汽車已成為人類生活中最主要的交通工具,看著道路上那擁堵的情況,若你也已置身其中,那確實是一件苦惱的事情,為了解決這問題,各大廠家各顯奇招,都嘗試著用自己的概念去實現(xiàn)汽車物聯(lián)網,例如:阿里巴巴聯(lián)手上汽集團,將阿里系的互聯(lián)網生態(tài)覆蓋到智能汽車領域,樂視聯(lián)手北汽集
          • 關鍵字: 物聯(lián)網  CAN  

          USB-IF主席談Type-C:以USB史上最快速度投放市場

          •   支持USB的新連接器標準“Type-C”的產品的開發(fā)日趨活躍。據(jù)USB普及促進團體——USB應用者論壇(USB-IF)介紹,在相關標準出臺后,已有多款支持USB Type-C(以下簡稱USB-C)的產品預定投放市場,“與USB的以往標準相比,正在以最快的速度推進市場投放方面的準備工作”。蘋果的筆記本電腦及谷歌的支持等成為積極因素,預計今后支持該接口的產品還將不斷增加。   USB-IF主席兼首席運營官杰夫·拉文克拉
          • 關鍵字: USB  Type-C  

          如何準確測量CAN節(jié)點的Busoff恢復時間

          •   通信出現(xiàn)故障是時常會遇到的事情,小則無傷大雅,大可殃及城池。因此,處理故障的方法便顯得至關重要,確認處理方式是否能可靠運作更是重中之重。   當CAN通信出現(xiàn)故障時,CAN控制器會讓故障節(jié)點從主動錯誤狀態(tài)進入被動錯誤狀態(tài),甚至進入總線關閉(Busoff)狀態(tài),使故障節(jié)點脫離總線的通信,使其不影響正常節(jié)點的通信,但該控制方案將導致在系統(tǒng)重新上電之前,進入總線關閉狀態(tài)的節(jié)點會持續(xù)無法與其他節(jié)點做數(shù)據(jù)的交互,如若節(jié)點只是暫時的故障,那讓節(jié)點實現(xiàn)自恢復的功能,則是更為上乘的控制方法。所以CAN總線設計規(guī)范對
          • 關鍵字: CAN  Busoff  

          嵌入式linux新手入門手記-搭建基本工作平臺

          •   當然,本人已經不是電子控制器開發(fā)的新手了。從事單片機,DSP開發(fā)十多年,但是一直沒有接觸過嵌入式linux。2014年初由于公司的項目需要,決定引入嵌入式linux的平臺進行產品研發(fā),從這個時候開始正式接觸嵌入式linux,并開始在linux上進行工作。到現(xiàn)在差不多1年半,現(xiàn)在將這個過程重新整理出來,和大家一起分享,同時也給自己留一個記錄。   “嵌入式linux新手入門手記”會是一個系列,記錄我從第一次正式開始在linux平臺工作,到完成項目的過程中各問題的解決過程。當然,
          • 關鍵字: 嵌入式linux  USB  

          FPGA實戰(zhàn)演練邏輯篇:USB與并口

          •   并口是什么?回答這個問題,其實真的很讓人“狂汗”,身為工科男,計算機背后的那些接口都沒摸清門道,情何以堪啊!不過,本著掃盲的態(tài)度,我們還是勉為其難的再強調一下USB和并口的區(qū)別吧,區(qū)別USB和并口的主要目的是因為FPGA的下載編程器主要是并口的和USB接口的,很多人容易混淆。(特權同學版權所有)   USB大家都懂,先說并口,如今要在筆記本電腦甚至臺式電腦后面找個并口還真的不容易了,連咱在網絡上找個圖都要費九牛二虎之力。圖1.3左側那個25PIN的接口便是并口,早期的打印機多
          • 關鍵字: USB  并口  

          如何準確測量CAN節(jié)點的信號邊沿參數(shù)

          •   CAN總線設計規(guī)范對于CAN節(jié)點的信號邊沿各項參數(shù)都有著嚴格的規(guī)定,如果不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障。具體要求如表 1所示,為測試標準“GMW3122信號邊沿標準”。   表 1 GMW3122信號邊沿標準   所以每個廠家在產品投入使用前,都要進行CAN節(jié)點DUT(被測設備)的信號邊沿參數(shù)測試。一般是使用GMW3122信號邊沿測試的CAN測試方法,如下描述:   如圖 1所示,我們以信號跳變過程的20% ~ 80%定義為該
          • 關鍵字: CAN  DUT  

          CAN FD,汽車電子下一個“風口”

          •   隨著電動汽車,無人駕駛汽車技術的快速發(fā)展,以及對汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)和人機交互的增加,傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬等方面越來越顯得力不從心,CAN FD應運而生,無疑將是下一個工業(yè)行業(yè)風口。   隨著電動汽車,無人駕駛汽車技術的快速發(fā)展,以及對汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)和人機交互的增加,傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬等方面越來越顯得力不從心,因此改進版的CAN總線應運而生。從2012年第13屆ICC大會上發(fā)布,到2015年提交國際標準化ISO 11898系列,CAN FD(CAN with Flex
          • 關鍵字: CAN  示波器  
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          can-usb介紹

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